Багато водіїв стикалися з неможливістю завести мотор через розрядженого акумулятора. Причиною такого розряду найчастіше є гарячі всю ніч фари. Прочитавши статтю, ви дізнаєтеся, які інструменти і методи застосовують для заведення різних автомобілів.
Типи машин і розряд акумулятора
Щоб ефективно запустити двигун і не пошкодити автомобіль, необхідно розуміти, чим відрізняються різні типи моторів і трансмісій, а також навчитися визначати ступінь заряду акумулятора.
Машини розрізняють за типом двигуна:
- карбюраторні з механічним бензонасосом;
- карбюраторні з електричним бензонасосом;
- інжекторні;
- газові;
- дизельні з механічним ТНВД;
- дизельні з електричним ТНВД (Common rail).
Автомобілі розрізняють за типом трансмісії:
- механічну (МКПП);
- автоматичну (АКПП).
Акумулятор розрізняють за ступенем розряду:
- сильний - при включенні запалювання загоряються всі лампочки, горять фари, стартер смикається, але не може прокрутити двигун;
- дуже сильний - при включенні запалювання загоряються всі лампочки, але фари світять тьмяно, а стартер не реагує на подачу напруги;
- повний - при включенні запалення на панелі приладів нічого не змінюється.
Інструменти і обладнання для запуску двигуна
Ось список обладнання та інструментів, які будуть потрібні для запуску двигуна.
- Пуско-зарядний пристрій (ПЗУ), підключений до мережі 220 вольт, автономному генератору або резервному акумулятора.
- Автомобіль з зарядженим акумулятором і комплект товстих багатожильних проводів з перехідниками (прикурювач).
- Справний автомобіль і трос довжиною не менше 4 метрів або жорстка зчіпка (буксирування).
- 2-3 міцних людини (щоб розігнати автомобіль).
- Домкрат, упори і мотузка довжиною 4-5 метрів.
- Сухе вино, широка викрутка і чиста ганчірка.
Як завести двигун з сів акумулятором
В першу чергу необхідно визначити тип машини і трансмісії, потім рівень розряду акумулятора. Якщо акумулятор повністю розряджений, то завести інжекторний або дизельний (Common rail) двигун, а також автомобіль з АКПП можна тільки за допомогою ПЗУ або прикурювача. У більшості випадків спроби завести машину з автоматом буксируванням або з штовхача закінчуються ушкодженням АКПП і дорогим ремонтом. Виняток становлять недорогі іномарки, які випускали до середини 80-х років. Використання вина для запуску двигуна виправдано лише в тому випадку, якщо ніякі інші способи недоступні. Недолік цього методу - пошкодження акумулятора. Трохи продовжити термін його служби зможе заміна електроліту протягом найближчих 2-3 годин. Після цього необхідно визначити, яке обладнання і інструменти вам доступні. Від цього і буде залежати вибір способу заведення двигуна.
Це пристрій випускають в двох варіантах - з живленням від мережі 220 (380) вольт або від вбудованого акумулятора. Середня вартість мережевих ПЗУ становить 5-6 тисяч рублів. Середня вартість автономних ПЗУ становить 15 тисяч рублів. Для легкових автомобілів з об'ємом двигуна до 2 літрів, використовують ПЗУ з пусковим струмом до 100-150 ампер. Для моторів, обсяг яких перевищує 2 літри необхідно використовувати ПЗУ з більш сильним пусковим струмом.
Поставте ПЗУ поруч з автомобілем і підключіть до мережі. Потім підключіть товсті силові кабелі з контактами-крокодилами до акумулятора, дотримуючись полярності. Чи не переплутайте плюс і мінус, це призведе до пошкодження автомобіля. Увімкніть запалювання і заводите мотор. Як тільки двигун завівся, відключайте ПЗУ. Не використовуйте як ПЗУ звичайні зарядні пристрої, тому що їх робочий струм не перевищує 15 ампер. Включення стартера зашкодить пристрій.
Якщо ви використовуєте автономне ПЗУ, то підкотите його якомога ближче до машини і підключіть до акумулятора так само, як і мережеве ПЗУ. Після заводу двигуна відключіть і відкотити пристрій.
Поставте обидва автомобілі так, щоб між їх акумуляторами була мінімальна відстань. Вимкніть запалювання і фари обох автомобілів, перш ніж підключати до акумуляторів контакти прикурювача. Більшість сучасних прикуривателем оснащені контактами-крокодилами, тому їх установка не вимагає ніяких спеціальних знань або інструментів. Досить стиснути рукоятки контакту і надіти його на клему акумулятора. Після чого пружина розтисне рукоятки і зімкне боку контактів. Чи не переплутайте полярність. Після цього включайте запалювання і заводите автомобіль.
Цим способом можна безпечно завести тільки автомобілі з механічною коробкою передач або старі недорогі іномарки з автоматом. Ні в якому разі не застосовуйте цей метод для буксирування автомобілів з АКПП. Не намагайтеся заводити таким чином машини з варіатором - його зчеплення залежить від оборотів двигуна. Тому коли вал мотора не крутиться, зчеплення вимкнено.
З'єднайте тросом або жорсткої зчіпкою автомобіль-буксир і машину з розрядженим акумулятором (причіп). Жорстке зчеплення безпечніше, адже в разі появи несподіваної перешкоди перед буксиром зможе зупинити причіп. Вичавіть зчеплення і дочекайтеся, коли буксир розжене машину до 25-30 кілометрів на годину, потім включите 2 передачу і плавно відпустіть зчеплення. Дизельні і карбюраторні машини з механічним насосом заводяться протягом 1-3 секунд. Дизельні двигуни Common rail і інжекторні мотори необхідно катати секунд 10-15. Якщо ж акумулятор розряджений не до кінця, то ви заведете машину набагато швидше. Це пов'язано з особливостями роботи системи харчування. Після того, як двигун завівся, посігнальте водієві буксира, включите нейтральну передачу і зупиніть автомобіль. Потім відчепите трос або жорстку зчеплення.
Якщо акумулятор повністю розряджений, то цей метод застосовують тільки для машин з карбюратором і механічним насосом. Якщо акумулятор розряджений не до кінця, то ви зможете таким чином завести будь-який інший двигун. Увімкніть запалювання, першу передачу і вичавіть зчеплення. Попросіть 2-3 чоловік штовхати вашу машину і, як тільки швидкість перестане рости, плавно відпустіть зчеплення. Як тільки двигун заведеться, вичавіть зчеплення і включіть нейтральну передачу. Щоб завести машину з АКПП і не повністю розрядженим акумулятором, встановіть важіль вибору передач в нейтральне положення, а коли швидкість перестане рости, включіть режим паркінг. Як тільки двигун заведеться, знову переведіть важіль в режим нейтральне положення. Після цього обов'язково подякуйте ваших помічників.
Як завести машину за допомогою домкрата і мотузки
Цей метод підходить для будь-яких автомобілів з МКПП, якщо їх акумулятор не до кінця розряджений. За допомогою домкрата підніміть колесо провідної осі з боку водія. підкладіть упори. Сильно покачайте машину з усіх боків, щоб переконатися, що вона не впаде з домкрата. Якщо це станеться коли заведеться мотор, автомобіль поїде сам по собі і, ви навряд чи зможете його наздогнати. Наслідки такого втечі машини непередбачувані.
Запуск двигун за допомогою вина
Якщо ніякі інші варіанти вам не підійшли, протріть поверхню акумулятора чистою ганчіркою, потім за допомогою широкої викрутки викрутити все пробки заливних отворів. Налийте вино в келих (150-200) грам і поділіть його між усіма отворами. На 24-вольтів акумуляторах необхідно збільшити обсяг вина вдвічі. Закрутіть пробки і заводите двигун. Після чого дотримуйтесь до найближчого автомагазину, тому що заглушивши мотор, ви навряд чи зможете завести його ще раз від цього акумулятора.