Кожен автомобіліст хоча б один раз зіткнувся з проблемою розрядженого акумулятора. Звичайно, можна застосувати старе народний засіб, наприклад, завести «з товкача» або «прикурити» від акумулятора іншого автомобіля. Однак перший спосіб буде небезпечний для електроніки автомобіля, який виступає в ролі прикурювача, якщо ненароком переплутати полюса, електроніка машини буде випалена. Що стосується другого способу, добре, якщо ваші пасажири або ви самі - фізично сильні, або якщо вам пощастить зустріти добрих людей, що викликалися вам допомогти, а що якщо навколо не опиниться ні душі? Для таких випадків передбачено ще один засіб, який пропонується взяти на замітку, для вирішення питання як завести авто: пуск двигуна пуско-зарядним пристроєм. Це самий цивілізований, оптимальний і безпечний спосіб.
Пуско-зарядний пристрій створено спеціально для запуску двигунів автомобілів, у яких слабкі стартерні акумуляторні батареї. А так же для зарядки акумуляторів різних ємностей, з номінальною напругою 12В і 24В. Вони бувають трьох типів - професійні, комбіновані і побутові. Побутові зарядні пристрої зустрічаються найчастіше, їх легко виготовляти, пристрій з найпростішими схемами, може зібрати навіть учень.
Побутові зарядні пристрої
Зарядний пристрій автомобіля найпростішої збірки, зазвичай складається з потужного трансформатора, регулятора вихідної напруги, а так - же діодного моста і самого простого амперметра. Але, не дивлячись на те, що побутові зарядні пристрої дуже прості, вони мають ряд недоліків в застосуванні. Найбільший недолік - відсутність захисту від людських помилок. Запобіжна система не передбачена (плутанини з полюсами батарей, замиканням клем і т. д.). Не можуть похвалитися побутові, пускові пристрої та оптимальним режимом зарядки батареї. Без цього, зарядний пристрій - не може бути хорошим.
Професійні зарядні пристрої
Гарне пуско-зарядний пристрій обладнується захистом від переполюсовки і короткого замикання, є можливість автоматично регулювати струм заряду, використовувати реверсивний заряд і систему стабілізації напруги живлення. Пускові пристрої в обов'язковому порядку оснащуються спеціальними зажимами, виконаними у вигляді кліщів на пружинках, з їх допомогою зарядний пристрій з'єднується з клемами акумулятора. Пусковий пристрій може вийти з ладу, в разі якщо воно з'єднується з акумулятором за допомогою загнутого кінця проводу, а не затискачів. Рекомендації фахівців - використовувати для свого автомобіля професійне пуско - зарядний пристрій. Пристрої такого типу мають багато плюсів конструкції, висока потужність, є їх відмінною здатністю, можна заряджати кілька батарей одночасно.
Комбіновані зарядні пристрої
До третього виду відносяться комбіновані зарядні пристрої. Це так званий модифікований зварювальний апарат, він найбільш небезпечний в застосуванні для електроніки вашого автомобіля. Зварювальний апарат обладнується ділильним напругою на виході трансформатора, щоб була можливість здійснювати заряд батареї або запускати автомобіль. Такий пристрій називається комбінованим.
Щоб його перемкнути з режиму зварювання, при напрузі на виході -40В або в режим зарядки і пуску автомобіля 12В або 24В, використовують спеціальний тумблер перемикання, але його можна забути перемкнути. Є багато прикладів, коли ці пускові пристрої спалювали проводки автомобілів. Тому буде краще, якщо ви купите зарядний пристрій іншого типу.
Як правильно вибрати автомобільний зарядний пристрій
Сьогодні ринок насичений безліччю різних видів і моделей пускових пристроїв. Покупцеві належить зробити нелегкий вибір. Давайте розберемося, яке саме пусковий пристрій вам підійде найкраще.
Завдання зарядних пристроїв - забезпечення оптимального режиму під час зарядки. Зарядний пристрій повинен мати функцію підтримки певного значення напруги, на різних етапах його зарядки.
Методи зарядки акумулятора бувають різні. Якщо використовується постійний струм під час самої зарядки, то величина струму, яка генерується зарядним пусковим пристроєм, залишиться незмінною. Зарядка батареї акумулятора - відбувається швидко, але при цьому служби акумулятора буде зовсім недовгою. При постійній роботі, зарядний пристрій працює в напруженому режимі. У початковій фазі зарядки, пристрій працює швидко, а в кінці роботи цей процес сильно сповільнюється.
Сучасні зарядні пристрої, майже всі працюють за принципом сполученого, комбінованого методу. У першій стадії, стабілізується струм, а в кінці саме напруга.
При виборі таких пристроїв, краще зробити зайвий запас по струму, щоб потім апарат міг працювати не на максимальній можливості, а в щадному режимі. Ця експлуатація дозволяє продовжити термін його служби. Автомобільні зарядні пристрій потрібно вибирати з функцією індикації струму.
Зарядні пристрої бувають двох видів. Перші, зарядно-пускові, вони здатні працювати в пусковому режимі і в режимі авто заряду, цей режим має на увазі максимальну віддачу струму. Другі, називаються зарядно-передпускові, вимагають особливої уваги при експлуатації і коштують набагато дорожче.
Їхні потужності вистачить тільки для зарядки акумуляторів. Не можна звичайно їх використовувати в якості пускових пристрої, зате можна підключити до клем акумулятора, при цьому, не потрібно від'єднувати його від мережі автомобіля. Зарядні пускові пристрої, будуть однаково застосовні для іномарок і вітчизняних автомобілів.