Є різні способи. Один з них відкритий з появою загущених масел.
Один власник «сімки» вирішив покататися день, було нижче мінус тридцяти. Пуск мотора утруднень не викликав, незабаром він уже бурчав, прогріваючись майже півхвилини. А потім в двигуні почувся брязкіт. Тут водій побачив, що загорілася лампа аварійного тиску масла. Він вирішив не поспішати з експериментами і, вимкнувши мотор, перевірив рівень масла.
І що ж? На кінчику масломірного щупа висіла крапля чорного, схожого на ваксу промороженого масла М63 / 10Г1. втратив плинність. Водій зрозумів, що насос, поки міг, перекачав в верхню частину двигуна що були в його обсязі масло, і воно «повисло» десь в механізмі газорозподілу, що не стікаючи вниз. Сам же насос тепер качав повітря.
Врахуйте, саме в таких обставинах багато встигають, пошкодити двигун. додавши обертів в надії прогріти його. Але силові методи тут недоречні. Масло має відповідати температурі навколишнього повітря.
В ті часи, коли недоступна була синтетика, коли солодше автолу нічого не бачили, в сильні морози іноді додавали грам по сто бензину в картер, перед запуском холодного двигуна. Масло розріджує, мастило була краще, а з нагріванням бензин випаровувався.
Цікавий рада. Я раніше належав до тих, хто встигав "пошкодити двигун, додавши обертів, в надії прогріти."
НАРОД ПОДСКАЖИТЕ ніби зумисне запороти МОТОР НУ ДУЖЕ Полювання ПОКАРАТИ ОДНОГО нехороша людина
Що насипати в бак щоб двигун встав на капіталку?
цемент спробуй насипати може допоможе :)
Олександр. насип в бак цукор. але не факт що вийде ...... а от якщо в презерватив насипати марганцівки. і в бак. то буде дуже навіть весело..скорее всього і капиталка не знадобитися ... .ПРОВЕРЕННО.
У моторне масло додай пасти для притирання клапанів (пари тюбиків вистачить), ефект настає кілометрів через 700-900 (перевірено!). Головне коли зіллють масло і розберуть двигло не знайдуть нічого (буде беспалівний ефект). Можна насипати піску звичайного, але коли розберуть, побачать що багато піску, а це Палек вже. Ну або електроліту для акумулятора нерозбавленого налий в масло (але це паливо), з усіх резино-технічних виробів масло текти почне!
є один хороший спосіб як круто запароть движок просто куди залевают масло закинути десяток курячих яєць і капець движку причому дуже швидко масло згорнеться і яйце зделает свою справу і круто запори двигун нехай він знає що він круто камут запаролено надійно.
Хороший варіант замість масла залити оліфи, підсумок як монтажною піною все залито!
палево тут не отвертішся))))
Терміново допоможіть. Днями виявив розтин капота і сліди піску на двигуні, відкрутив кришку маслозаливной горловини - там все в піску. Скажіть будь ласка що робити? Насипали близько 200 гр крупнозернистого піску в маслозаливную горловину двигуна, варто розбирати або воно в фільтрі очиститься? Тому що розбирати дорого, а дехто каже мовляв нічого страшного якщо пісок крупнозернистий (НЕ кварцовий) він через фільтр не проходить, фільтр зміниш через кілометрів 100 і все нормально, а решта в картері прилипне і париться не потрібно, для цього і потрібен фільтр. Кому вірити? І що робити? Машина стоїть поки, ще не заводив. Може хто стикався? Поради типу розбирай не пропонувати, грошей і так немає, хотілося б почути відповідь реального майстра з СТО який розбирається в таких речах, а не будує здогади!
victor307 ну тих хто говорить що фільтр затримає пісок не слухайте їх, він його впринципі затримає але не скоро відфільтрує а поки це станеться зжере труться деталі а це капіталка. варіант один. розкривати двигун поверхнево в глибину не лізти. тобто піддон знімати і клапанну кришку це точно ну а там промивати промивати промивати до повного видалення абразиву. а до речі двигун який?
Якщо не міняти свічки вчасно, в камері згоряння двигуна в кінцевому підсумку буде відбуватися детонація. Як наслідок. можуть обгоріти кромки поршнів, прокладки головки блоку циліндрів і електроди свічок.