Старі відкриті трейлери та автобуси від Фольксвагена досить кумедні, принаймні, якщо у вас є гроші, щоб витрачатися на них, вкладаючи в їх реставрацію або купуючи вже відреставровані моделі. Таке придбання може вдарити по кишені для більшості людей.
Спасибі німецьким інженерам, а також безлічі ентузіастів за те, що більшість робіт можна зробити самостійно - особливо роботу по обробці і заміну зламаного лобового скла. Ці процедури були пророблені на моделі Вестфалія 1973 року випуску, але також підійдуть і для більшості автобусів, будинків на колесах, баггі, Фастбек і т.д.
правити Кроки
Правити Метод 1 з 3:
починаємо
- Більшість магазинів може надати вам нове скло, хоча не кожне буде таким же, як і оригінальне, також воно може бути набагато дорожче.
- Хороший вибір - надати «класичний вид» (забарвити чорним всю раму). Багато хто думає, що так виглядає краще, плюс, вам не треба мучитися з вставкою хромованих рам під гуму - це досить серйозна робота.
- Дотримуйтесь вищенаведеного кроку, якщо ви виймаєте скло самостійно на звалищі. Використовуючи клейку стрічку, проведіть дві вертикальні смуги зверху і з боків скла, щоб утримувати його на автомобільному кузові. Коли ви зріжете останній шматок старого ущільнювача, у вас буде час підхопити скло до того, як воно вискочить.
Правити Метод 2 з 3:
Приготуємо раму і нове скло
- Якщо рама серйозно заіржавіла, тоді потрібно зайти в магазин запчастин, щоб придбати ще одну.
- Якщо через раму пробивається світло, потрібно зробити шліфування, наповнення, ґрунтовку і фарбування саме в такій послідовності.
- Переконайтеся, що поверхня, навіть якщо не пошкоджена, була чиста і гладка, так, щоб новий ущільнювач добре підходив.
Очистіть обидві сторони скла.
- Починаючи з одного кута, протолкніте скло у внутрішнє канавку ущільнювача (використовуйте спеціальні інструменти для полегшення цієї процедури, але можна обережно впоратися і звичайною викруткою).
- Вам можуть допомогти, якщо будуть утримувати ущільнювач на склі, поки ви будете працювати.
- Працюйте не поспішаючи і переконайтеся, що ущільнювач добре увійшов в скло.
- Скло, змащене невеликою кількістю води, змішаним із засобом для миття посуду, допоможе ущільнювача легше увійти в скло.
- Також тут може допомогти вода з милом: починаючи з низу вікна і залишаючи трохи мотузки на вазі, вставте мотузку в канавку ущільнювача, який буде встановлений в віконну раму в автобусі.
- Простягніть мотузку в канавці через весь ущільнювач і залиште трохи запасу знизу. Скористайтеся монтажною стрічкою, щоб утримати мотузку. Вона не настільки клейка, як звичайна ізолента і її простіше буде прибрати, коли мотузка буде на місці.
Правити Метод 3 з 3:
Установка вітрового скла
- Вирівняйте скло (Це особливо важливо для вигнутих лобових стекол, так як таке скло має рівно увійти в рамку), потім попросіть людини зовні авто вирівняти скло. Встановіть спочатку нижню частину ущільнювача в раму, так як її складніше поставити правильно.
- Людина зсередини повинен схопити мотузку і почати тягнути на себе. Він повинен простягнути кінець мотузки через край рами і встановити вікно в машині. Так тільки ви потягніть мотузку від себе, вікно повинно втягнутися на місце. Використовуйте силіконовий спрей для ущільнювача, щоб його можна було пом'якшити і дати йому прослизнути на місце
- Переконайтеся, що людина зовні прикладає зусилля і утримує все рівно, поки ви всередині проштовхувати мотузку через ущільнювач. Також, існують спеціальні інструменти, які роблять те ж саме, але і мотузка добре підійде, тим більше, вона безкоштовна.
- Скористайтеся тонким кишеньковим ножем без гострих країв, щоб прибрати будь-які проблемні місця або перешкоди за які може зачепитися мотузка.
- Натисніть міцно на вікно зсередини, щоб переконатися, що воно добре сидить і попросіть помічника бути напоготові, якщо раптом вікно вискочить назовні.
Очистіть скло і ущільнювач. Можливо, обробіть його гумовим герметиком, для того, щоб не робити це занадто часто.
Купуйте своєму помічникові обід. Він це заслужив, і зберіг вам купу грошей. Більшість сервісних центрів замінять вам скло за ціною від сотні доларів (приблизно 3500 руб) і дорожче тільки за одну роботу (і це в тому випадку, якщо ви доставите свій ущільнювач і скло).
Прокатаєтеся з вітерцем по місту на тихохідному Фольксвагені.
правити Поради
правити Попередження
- Використовуйте захисні окуляри, коли знімаєте і ставите скло.
- Використовуйте захисні окуляри і респіратор, якщо вам потрібно зробити шліфування, різання або заповнення на металевій рамі навколо вікна.
- Переконайтеся, що вікно добре сидить, і ви все правильно зробили перед тим, як їхати на машині - випало лобове скло не тільки небезпечно, але і серйозно зашкодить крутизні факту, що ви керуєте старий Фольксваген.