Для початку потрібно зняти провід з мінусовою клеми АКБ і свічки. щоб полегшити обертання коленвала.
Чи не повертати колінвал і распредвал при знятому ремені ГРМ
Піддомкратити перед авто і встановити опорні стійки. Буде потрібно зняти:
- повітряний фільтр (в зборі);
- нижню захист двигуна;
- шланг проміжного охолоджувача до турбокомпресора і його кронштейн;
- додатковий приводний ремінь і його натягувач (1 на малюнку);
- верхню кришку ременя приводу ГРМ (2).
Повернути колінвал до ВМТ верхнього поршня. Перевірити поєднання настановних міток шківа коленвала (3). Перевірити поєднання настановних міток зірочок распредвала (4). Вивісити двигун і зняти:
- болти правої опори двигуна (5 і 6);
- гайки правої опори двигуна (7);
- праву опору двигуна
- болти кронштейна опори двигуна (8);
- кронштейн опори двигуна;
- болти шківа коленвала (9);
- шків коленвала (10);
- центральну кришку ременя приводу ГРМ (11);
- нижню кришку ременя приводу ГРМ (12).
Встановити шпильку М5 в натягувач (13). Одягти шайбу на шпильку і встановити гайку (14). Затягнути гайку, але щоб можна Було встановити відповідний фіксатор (15). Зняти ремінь.
Перевірити поєднання настановних міток зірочки распредвала. Одягти ремінь ГРМ на зірочку коленвала і встановити:
- нижню кришку ременя приводу ГРМ;
- шків коленвалу;
- болти шківа коленвала.
Злегка затягнути болти шківа коленвала. Перевірити поєднання настановних міток шківа коленвала. Одягти ремінь ГРМ на інші зірочки в такому порядку (перевірити натяг ведучої гілки ременя):
- зірочка насоса ОЖ;
- ролик натяжителя;
- зірочка распредвала.
Зняти фіксатор (15), відвернути гайку, зняти шайбу і шпильку (13 і 14). Провернути колінвал на 2 оберти за годинниковою. Перевірити поєднання настановних міток (3 і 4). Встановити кронштейн опори двигуна і затягнути болти кронштейна опори моментом 45 Нм. Затягнути болти шківа коленвала (момент 25 Нм).
- центральну кришку ременя приводу ГРМ;
- опору двигуна.
- болти опори двигуна (6) (60 Нм) і злегка змастити маслом різьблення;
- гайки опори двигуна (7) (55 Нм);
- болти опори двигуна (5) (60 Нм) і злегка змастити маслом різьблення.
Встановити деталі в зворотному порядку.