Несправна каретка повністю блокує роботу принтера, тому заміни уникнути не вдасться. Основні ознаки несправності - заїдання друкуючої головки, скрип при русі, білі плями при друку. Замінити каретку в принтері нескладно, але для кожної моделі є свої нюанси.
Перше, що потрібно зробити - видалити картриджі і голівки. Для цього принтер потрібно встановити в режим сервісного обслуговування і дочекатися, поки каретка виїде в положення для заміни картриджів, після чого потрібно вийняти шнур живлення з розетки. Картриджі і саму друкує головку потрібно зняти, керуючись інструкцією по експлуатації пристрою.
Наступним кроком буде від'єднання від принтера всіх допоміжних деталей: лотків прийому і подачі паперу, системи безперервної подачі чорнила та інших. Якщо мова йде про МФУ, доведеться зняти і від'єднати сканер. Для цього потрібно звільнити фіксатори петель, викрутивши кілька саморізів. Сканер потрібно зрушити убік або перекрутити на 2-3 градуси, щоб вивести «роги» з посадочних пазів. Процедура зняття сканера в деяких моделях може відрізнятися, однак у тих пристроях, в яких кришка утримується автоматично, потрібно контролювати стан пружини в районі однієї з петель: вона не повинна вискочити або заклинити. Також може бути необхідно спочатку зняти кришку сканера, щоб отримати доступ до кріплень самого пристрою.
Послідовність операцій при розбиранні корпусу для всіх моделей різна. Головна складність - знайти гвинти і засувки, якими деталі корпуса скріплені. Якщо під рукою немає технічного опису або керівництва користувача, слід шукати гвинти в поглибленнях, під наклейками, заглушками і кришками відсіків. Що стосується засувок, зовні визначити їх положення практично неможливо, тому потрібно роз'єднувати елементи корпусу з максимальною обережністю. У більшості моделей принтерів досить видалити тільки бічні стінки корпусу, після чого доступ до механізму каретки буде вільним.
Каретка встановлена, як правило, на металевому рейлинге, який закріплений на основній рамі принтера. Зняття каретки разом з направляючою проводиться одним з двох методів. Може знадобитися розблокувати бічні фіксатори в районі підйомного редуктора з одного боку і в області приводу ременя з іншого. Якщо ж торці направляючого рейлинга виступають з шестерень, з них потрібно зняти стопорні кільця і видавити шток в одну зі сторін. Після цього край направляючої слід підняти і стягнути з нього каретку, попередньо скинувши ремінь і від'єднавши шлейфи. Установка нової каретки відбувається в зворотному порядку.
Після складання виконавчих механізмів потрібно встановити на розібраний принтер головку з картриджами і включити пристрій. Якщо нова каретка НЕ буде визначена принтером, потрібно перевірити з'єднання шлейфів і контактних груп. У тому випадку якщо всі з'єднання виконані правильно, потрібно встановити сервісну програму для принтера конкретної моделі і усунути конфліктність комплектуючих.