Амортизатори є невід'ємною частиною будь-якого сучасного автомобіля і забезпечують вам плавність їзди і відсутність тряски в салоні. Але деталі підвіски з часом виходять з ладу, що призводить до того, що нерівності дорожнього покриття починають докучати все більше. Замінити амортизатори можна самостійно, якщо у вас є всі необхідні інструменти і відповідні знання. Перейдіть до кроку 1, щоб дізнатися більше.
правити Кроки
Правити Частина 1 з 3: Починаючи роботу
Переконайтеся, що заміна амортизаторів необхідна. Переїжджаючи нерівність, ви могли помітити, що автомобіль веде себе не так, як раніше, і що колишня плавність ходу загублена. Це може означати, що амортизатори зносилися і потребують заміни. Просто і надійно протестувати амортизатори можна, сильно натиснувши на капот або багажник прямо над колесом. Якщо амортизатори в порядку, то кузов повернеться в попереднє положення досить швидко. Якщо кузов розгойдується після повернення в початкове положення - амортизатори потрібно міняти.
- Для початківців механіків рекомендується купувати амортизатори і пружини в зборі. Зняти пружину можна за допомогою спеціального знімача, який коштує недорого, але більш досвідчені механіки називають ці знімачі "вбивцями", так як вони часто підводять. Вам не захочеться відчути це на собі, особливо якщо брати до уваги той факт, що сила стиснення пружини 250кг. Щоб виключити небажані ризики, купуйте зібрані амортизатори і пружини.
- Амортизатор Coil-over - на корпус амортизатора цього типу намотана пружина, яка тримає вагу автомобіля і регулює рухи підвіски. Ці амортизатори настроюються, так що ви зможете регулювати висоту дорожнього просвіту вашого автомобіля.
- Двотрубні амортизатори складаються з двох трубок: зовнішньої і внутрішньої, всередині ходить поршень, якому пручається суміш з масла і газу. Суміш може перемішуватися і утворювати піну, яка змінює параметри амортизатора, в сучасних амортизаторах застосовується азот. Цей тип амортизаторів популярний для позашляховиків.
- Однотрубні амортизатори складаються з трубки і двох поршнів, один з яких відокремлює робочу рідину від азоту. Вони працюють відмінно і стають дедалі популярнішими серед людей, які модифікують автомобілі.
- Амортизатори із зовнішнім резервуаром - вони також заповнені маслом і повітрям або азотом. Стискаючись, поршень тисне на рідину і газ, створюючи силу, протидіє коливанню пружини.
- Амортизатори можуть бути прикріплені вертикальним болтом, який викручується з боку капота або багажника, або можуть бути закріплені горизонтальним болтом, який також потрібно відкрутити і зняти.
Подивіться на місця кріплення амортизаторів і нанесіть захисний засіб для металу. Найскладніша частина роботи - це зняти старі амортизатори, які можуть бути покриті іржею і брудом, що сильно ускладнює з'їм втулок і відкручування болтів. Перевіряйте зусилля, що застосовується до болта, щоб зрозуміти, чи можна його зняти і не зашкодить ви втулку. Нічого страшного, якщо ви пошкодите старий амортизатор, але буде краще застосувати засіб на кшталт WD-40, почекати кілька хвилин і тільки тоді приступати до відкручування болтів.