Н ичто не здатна на 100% уберегти шини велосипеда від пошкоджень. Але ви можете скористатися рядом рад на сайті, щоб шини підводили вас якомога рідше - ви менше будете турбуватися про цілісність шин і рідше ставити на них заплатки.
Тиск у шинах
Найголовніше - переконатися, що в шинах оптимальне для велосипеда тиск.
Кожна шина має кращий діапазон тиску повітря, який вимірюється в фунтах на квадратний дюйм: зазвичай ця величина вказана на бічній стороні шини.
- Тиск у шосейних шин - від 100 до 140 фунтів на квадратний дюйм.
- Тиск в шинах для гірських велосипедів - від 30 до 50 фунтів на квадратний дюйм.
- Тиск в дитячих велосипедах і велосипедах для аматорського заняття спортом - від 60 до 80 фунтів на квадратний дюйм.
Також недостатньо накачані шини більше пошкоджуються, одне з найчастіших ушкоджень такого роду - «мікротріщини». Вони з'являються, коли ви наїжджаєте на купину, наприклад, і слабо накачана шина під вагою стискається майже до обіду, в результаті чого з'являються 2 маленьких отвори, які нагадують укус змії. Надмірно накачувати шини теж не варто, крім тих випадків, коли потрібно перевірити цілісність камери.
Догляд за шинами: основні пункти
Одне з найважливіших правил - регулярно оглядати шини на предмет пошкоджень гілками, осколками скла, сколами каменів, особливо, якщо ваш маршрут перед цим проходив по пересіченій місцевості. Такі невеликі елементи відразу не зашкодять шину, але з часом будуть все глибше і глибше проникати в неї, поки не проб'є камеру. Видаліть шматочки сміття за допомогою пальців або пінцета, поки вони не завдали великої шкоди.
Також необхідно перевіряти бічну частину покришки на предмет тріщин або зносу. У шини з будь-якої з цих проблем збільшується ризик луснути в самий невідповідний момент. Якщо ви не впевнені в стані велосипеда, зверніться до найближчого ремонт велосипедів, щоб перевірити шини.
Герметики для камери
Вони дуже зручні, тому що ви можете відновити з його допомогою пробиту камеру або використовувати його в якості превентивного заходу, щоб уникнути появи тріщин в майбутньому.
Концепція проста: видавіть трохи герметика в шток клапана, щоб покрити внутрішню частину камери.
У разі невеликого проколу або розрізу, герметик швидко заповнює ушкодження і створює пробку, яка часто служить довше, ніж трубки або шини навколо нього.
Мінуси герметиків. Деякі з них досить складні у використанні, і, звичайно, герметики поодинці не захищають від великих порізів або розривів.
Шинні прокладки (лайнери)
Прокладка шини являє собою тонку смужку з екструдованого пластику, який розташовується між шиною і трубою. Цей додатковий шар значно знижує ймовірність проколів камер гілочками, осколками скла або іншими гострими предметів. Лайнери популярні і добре працюють, але вони додають вагу шинам, що позначиться на опорі шини при її накачуванні (воно зросте). Проте, якщо ви їздите по бездоріжжю або погано вбираючимся вулицях, лайнери забезпечать шинам більш довгу службу.
При установці вкладишів, змістите шину на ободі, як ви зазвичай робите, щоб помістити камеру всередину шини. Встановіть камеру. Накачуйте камеру до тих пір, поки вона не почне торкатися до внутрішньої частини шини (це не займе багато часу). Потім посуньте прокладку між камерою (злегка накаченной) і шиною. Тиск надутим камери дозволятиме вкладиша утримуватися на місці з внутрішньої сторони шини, запобігаючи зсув лайнера, якщо шина мнеться (при подоланні перешкод - при установці таким чином у мене ніколи не виникало зсуву прокладки).
Якщо після установки лайнера ви не можете помістити шину назад на обід, то ймовірно, камера сильно накачана - трохи спустіть повітря, надіньте шину на обід і накачайте колесо до рекомендованого або необхідного тиску.
Шини і камери, стійкі до розриву і проколу
Інший варіант - замінити шини на ті, що спеціально розроблені на стійкість до пошкоджень. Ці шини трохи знижують швидкість в порівнянні зі стандартними велосипедними шинами, але люди, які брали їх, говорили, тріщини в шинах з'являються набагато рідше.
Як вони працюють? Багато компаній використовують при виробництві шин міцний ремінь з арамідних волокон (наприклад, добре відома марка Kevlar®), щоб протистояти проколів; інші просто збільшують товщину протектора. Ці шини продаються різними фірмовими назвами: система SERFAS - захист від тріщин, системи безпеки Continental, система армування Michelin ProTek і так далі. Недоліком цих шин є те, що вони досить важкі, що знижує час набору швидкості. І, нарешті, розгляньте питання про використання камер, стійких до розриву. Вони просто більш щільна (і важка) версія звичайних.