Компанії, які займаються виробництвом масел, вже на етапі виробництва додають до складу присадки, які виконують допоміжну функцію в роботі агрегатів. Тим часом, автопром постійно працює над виготовленням оригінальних масел для конкретних моделей автомобіля або навіть конкретного двигуна. Так, наприклад, конструкторське бюро Mitsubishi випускає цілу лінійку оригінальних масел, покликаних відтягнути якомога на триваліший термін ремонт Міцубісі.
Принцип роботи додаткової присадки
Визначитися з необхідністю додавання присадки в двигун кожен автовласник повинен сам, але для початку слід розібратися в принципі дії таких.
Після потрапляння у двигун додаткового компонента за допомогою поверхнево-активних речовин, він розчиняється в маслі і потрапляє в зони тертя робочих поверхонь. Під впливом високих температур і тиску діюча речовина проникає в усі нерівності деталей і легується, утворюючи металокерамічний шар, що володіє чудовою зносостійкість. Таким чином, виходить деталь, яка в процесі тертя з іншими робочими поверхнями не змінює своїх форм і розмірів. По суті - ідеальний результат, але існує інша сторона медалі - отриманий металокерамічний шар практично не піддається токарних робіт і, якщо ваш двигун з яких-небудь інших причин вийшов з ладу і капітальний ремонт неминучий, то вам належить похід в ексклюзивний магазин, щоб придбати нові запчастини Міцубісі.
Чудодійну властивість двигуна працювати без масла після використання нано технологій насправді абсолютно безглузде й непотрібне. Моторне масло, крім зниження тертя в сполученнях за рахунок масляної плівки, виконує ряд інших важливих функцій: відведення продуктів роботи із зони сполучення, охолодження робочих поверхонь, пом'якшення роботи двигуна і т.д.
Використовувати сучасні добавки до робочих рідин чи ні - це особиста справа кожного. Важливо стежити за чистотою двигуна, дбайливо експлуатувати його і вчасно міняти масло.
Так що ж таке тюнінг?
Тюнінг- це доробка потрібних характеристик авто до призначених для користувача потреб.
Обсяг теми тюнінгу настільки ж безмежний, як і любов автомобіліста до своєї машини. Тому розглянемо лише невелику частину цієї неосяжної теми - внутрішній тюнінг або внутрішній стайлінг (на мові просунутих автолюбителів).