Тюнінг авто - це не тільки спосіб поліпшити технічні характеристики авто, його зовнішній вигляд, але також продемонструвати смак і стиль власника, зробити машину майданчиком для самовираження. На жаль, далеко не всі водії враховують наслідки технічних і дизайнерських вишукувань.
Шини перший майданчик для тюнінгу
Тюнінг дозволяє поліпшувати характеристики машини і її зовнішній вигляд. Ряд дій, методик і додаткових «фішок» допоможе кардинально змінити на краще машину. Тюнінг коліс є найпоширенішим і простим. Збільшений посадковий діаметр шин і широкий профіль дозволяє зробити машину по-спортивному стильною. При цьому, як відзначають водії і фахівці, гальмівні властивості і керованість поліпшуються, розгінна динаміка авто виходить на новий рівень. Для того щоб створити подібні чудеса з машиною, досить вибрати наднизькопрофільною шини, наприклад, 50, 55 або 60-й серії.
Однак важливо використовувати легкосплавні диски великого діаметру, які сприяють охолодженню гальмівної системи. При цьому тюнінг коліс тягне за собою деякі нюанси. Так, інерція транспортного засобу підвищується, колеса дорожчають, а їх вага збільшується, відповідно, навантаження на підвіску теж.
Тонкощі тюнінгу шин
• Не слід занадто експериментувати з тюнінгом гуми. Кардинальне втручання може негативно позначитися на безпеці і комфорті руху;
• Якщо висота боковин буде нижче норми, низькопрофільний комплект коліс призведе до жорсткого поводження машини. Для оптимальної керованості ширину обода також доведеться змінити відповідно до профілю гуми;
• Чим більше площа контакту покришки з дорогою, тим менш чутливою до змін дорожнього покриття стає машина. Таким чином, тюнінг коліс забезпечує точне рульове управління, проте зменшує амортизацію нерівностей.
Не варто сліпо слідувати моді на широкі покришки великого діаметру. Водієві важливо пам'ятати, що колеса повинні вільно розміщатися в арках, не зачіпати елементи гальм і підвіски. Фахівці допоможуть водієві обчислити шлях гуми за один оборот колеса (AU). Тюнінг покришок не повинен робити цей показник більше ніж на 1,5% вище і на 2,5% нижче. На ділі, нерідко досить складно підібрати відповідні по ширині шини. На жаль, стандартні лінійки типорозмірів відповідають принципу: ширше шина - нижче профіль. Так, рідкісна гума зможе поміститися в арці без зміни вильоту диска.
«Плече Обкатился» - це параметр, тісно пов'язаний з розміром коліс. Якщо «плече» позитивне, нарощування параметра призведе до того, що кермо буде вириватися з рук, а колеса - мимовільно змінювати напрямок руху під час подолання нерівностей. Негативне або нульове «плече» і зовсім спричинить посилене навантаження на підшипник ступиці.
Для гарантійних машин подібні експерименти можуть закінчитися позбавленням гарантії на ходову частину, адже виробники машин інформують про допустимі розміри коліс і всі зміни розглядають небезпечними і екстремальними. Будь-які заходи по тюнингу коліс на гарантійних машинах варто проводити після схвалення дилера.
Технологічні можливості і наслідки тюнінгу
Грамотний тюнінг коліс забезпечує не тільки поліпшення зовнішнього вигляду і керованості, але також скорочення гальмівного шляху. Однак серед негативних наслідків можна виділити:
- зростання безпружинних мас;
- збільшення навантаження на підвіску;
- зниження стійкості до аквапланування;
- погіршення накату і динаміки автомобіля;
- зниження паливної економічності;
- зниження комфорту водіння і максимальної швидкості.
Гарний зовнішній вигляд не завжди гарантує безпечне водіння. Консультуйтеся з професіоналами, вибирайте колеса в інтернет-магазині Rezina.cc. Тут менеджери зможуть відповісти на всі питання клієнтів, доставка здійснюється без попередньої плати в усі міста України.