Подібні вироби широко використовуються як в промислових масштабах, так і в побуті. Являють собою компактні пристрої, що виконують функцію перекачування рідин по трубопроводах. В основному монтуються в системах ГВП, опалення та холодного водопостачання.
Завдяки особливостям конструкції і застосування навіть при великій протяжності траси для забезпечення надійного функціонування контуру досить встановити циркуляційний насос порівняно малої потужності.
Використовуються не тільки для забезпечення переміщення води. Вони здатні перекачувати рідкі середовища, температура яких лежить в межах від -40 до +130 0С. В якості силового елемента використовуються асинхронні двигуни. Циркуляційні насоси класифікують по-різному. Залежно від конструктивного виконання вони поділяються на 2 види: моделі з «сухим» і «мокрим» ротором. Така відмінність у інженерному вирішенні багато в чому визначає їх функціональне призначення.
З чого складаються і якими бувають циркуляційні насоси з "сухим" ротором
Пристрій циркуляційного насоса з «сухим» ротором забезпечує підвищену потужність, що значно збільшує його продуктивність. Такі моделі здатні створювати великий тиск в системах і використовуються для магістралей з великою протяжністю, або якщо необхідно забезпечити подачу рідини на велику висоту. Саме тому знайшли основне застосування в виробничих цілях.
Складаються з двох основних частин - електричний двигун і безпосередньо насос - які мають муфтове з'єднання. Свою назву отримали тому, що ротор не має безпосереднього контакту з рідиною. У свою чергу, всі вони поділяються на підвиди.
- КМ (консольні) представляють собою збірку, змонтовану на загальній платформі. Осі насоса і двигуна розташовані строго на одній лінії. Найбільш широке застосування знайшли в системах міського водопостачання, на підприємствах для забезпечення виробничих потреб. Можуть працювати як з чистими, так і з забрудненими рідинами.
- Консольно-моноблочні КМЛ вважаються низьконапірними. Насос і двигун монтуються в загальному корпусі. Більш прості в експлуатації і обслуговуванні, тому більш застосовуються в комунальному господарстві, монтуються в загальнобудинкових інженерних комунікаціях. Пристрій циркуляційного насоса для опалення нескладна і нічим не відрізняється від конструкції моделей, що використовуються в інших системах.
Загальним у цих підвидів є те, що вхідний і вихідний патрубки розташовуються під кутом.
- Насоси «In-line» відрізняються тим, що їх можна встановлювати безпосередньо на трубної магістралі. Їх патрубки розташовані на одній осі. За своєю будовою більш надійні. Природна вироблення сполучних кілець (між насосом і двигуном) в процесі експлуатації автоматично компенсується притискною пружиною. Відбувається «самоподгонка» деталей.
Особливості конструкцій Нососи з "мокрим" ротором
Моделі з «мокрим» ротором відрізняються малим рівнем створюваних шумів. Саме вони становлять інтерес з точки зору побутового застосування. Широко використовуються при облаштуванні автономних опалювальних систем в приватних будівлях або в невеликих адміністративних, виробничих приміщеннях. Ротор насоса знаходиться безпосередньо в рідині.
Привабливі тим, що їх нескладно відремонтувати в домашніх умовах. Але щоб усунути несправність, необхідно знати особливості конструктивного виконання. Тому розглянемо докладніше, як влаштований циркуляційний насос з «мокрим» ротором.
Для виготовлення корпусу моделей для опалення використовується, як правило, чавун, хоча випускаються вироби, в яких корпус виготовлений з нержавіючої сталі (кольорові метали, алюміній, бронза, латунь). Вони застосовуються для систем ГВП та холодного водопостачання. Ротор розміщується в спеціальному склянці і жорстко з'єднаний з робочим колесом (крильчаткою).
Цим досягається його ізоляція від статора. Особливість технології в тому, що вал може бути як металевим, так і з кераміки. Він закріплений в підшипниках ковзання (графітових або керамічних). Равлик, на якій розташовані вхідний і вихідний патрубки, кріпиться до корпусу за допомогою болтів, які відкручуються спеціальним ключем (шестигранником), що поставляються в комплекті вироби.
На передній (торцевої) частини насоса знаходиться пробка, відвертаючи яку, можна стравлювати надлишки повітря. Хоча передбачено і автоматичне його видалення в процесі роботи. Для цього у верхній частині розташований відведення повітря. Є коробка для електричного підключення з регулятором режиму роботи.
При повному вивертанні пробки відкривається доступ до валу, на торцевій частині якого є шліц під викрутку. Таким чином, можна вручну прокручувати в разі, якщо насос не починається після довгого «простою» (наприклад, через відкладення солей). Мабуть, єдиний недолік таких насосів - невисокий К.К.Д. Якщо у «сухих» моделей він в межах 70 - 80%, то у «мокрих» не перевищує 55%.
Але в той же час така схема циркуляційного насоса має ряд незаперечних переваг:
- рідина, яку він перекачує, одночасно і охолоджує, і змащує деталі;
- вироби при пуску автоматично видаляють потрапив всередину повітря;
- збірка насосів проводиться за модульним принципом. Тому при ремонті досить замінити несправну частину;
- внаслідок невеликої потужності споживають мало електроенергії;
- передбачено перемикання режимів роботи, що дозволяє вибрати найбільш оптимальний;
- можливість автоматичного регулювання процесу пуску і зупинки при використанні термодатчика, що також знижує енергоспоживання;
- абсолютна безшумність в роботі;
- не вимагає технічного обслуговування.
Останні моделі «мокрих» насосів випускаються безвальнимі. Крильчатка (вона ж - ротор) обертається на керамічних підшипниках під впливом електромагнітного поля, створюваного обмотки обмоткою. Це значно спростило конструкцію (відсутні вал і сальники) і підвищило надійність і довговічність. Навіть потрапляння всередину разом з рідиною дрібних фракцій на роботі насоса не відіб'ється.