Версія для друку
Як виставити запалювання на 4-х тактном двигуні
Загалом сама процедура виставлення запалювання не повинна створити у вас труднощів! Тому як ця процедура соответственна як і у всіх 4-х тактних пристроїв одна і таж.
При заміні поршневий групи, після установки циліндра в порожнину корпусу двигуна, варто звертати увагу на прокладки знаходяться між циліндром, і в даному випадку між двигуном.
Проривів повітря не повинно бути, тому що надлишки повітря заважають роботі двигуна, і іноді призводять до плачевних наслідків.
Потім як було встановлено циліндр, на те місце де він і повинен бути, ви повинні встановити іншу (металеву прокладку), потім встановити на своє первоночально місце головку. При установці металевої прокладки на місце, потрібно передбачити щоб ланцюг ГРМ (газо-розподільного механізму) НЕ залягла на дно картера вашого двигуна! Для уникнення такої помилки можна перед кожним етапом постановки на свої місця головки і циліндра, утримувати дротом ланцюг, або тим краще, зафіксувати її до рами.
порада. при постановці головки назад на своє місце, потрібно перевірити стан клапанів, як впусконого, так і випускного.
Найчастіше прогарает випускний клапан. Прогар відбувається через те, що октанове число вашого бензину менше ніж-92.
Для уникнення прогара клапана слід заливати бензин з октановим числом не менше-92
АЛЕ. ні в якому разі не счищайте нагар з клапанів, біля канавок навколо клапанів, а також по контуру клапана, так як це може вплинути на подальші працездатність вашого двигуна.
Після візуального огляду клапанів, і в деяких випадках очищення нагару, і заміни клапанів, Ми можемо приступити до подальшого розвитку подій правильної постановки запалювання в двигуні.
Ланцюг ГРМ - виводимо з нерухомого стану, і пропускаємо її через головку, так-як збоку є обширная отвір.
Після постанкі головки двигуна на своє місце, ми приступаємо до відповідального моменту.
Як правильно виставити запалювання?
Здається ми встановили всі деталі. А ось і ні! Зараз ми встановлюємо распредвал на колишнє його положення в голівці, для цього там існують канавки під потшіпнікі. Правильна установка распердвала, запорука успіху як то кажуть.
Ланцюг ГРМ ту що ми фіксували кожен з етапів, потрібно правильно нерухомо зафіксувати на распердвале.
Але як це зробити, в цьому нам і належить розібратися!
Як правильно встановити ланцюг ГРМ на распредвал?
Перш ніж поставити ланцюг. Давайте розберемося!
Як правильно відбувається робота двигуна 4-х тактного скутера.
При повному стисненні горючої суміші, в камері згоряння, поршень знаходиться в ВМТ (верхньої мертвої точки) на свічці запалювання проскакує іскра, котороя дає можливість спалахнути горючої суміші в камері згоряння.
Поршень повинен знаходиться в ВМТ. тоді тільки можна приступати до установки ланцюга ГРМ.
Але як точно дізнатися чи правильно я поставив поршень в ВТМ.
На допомогу нам прийдуть мітки які нанесені на роторі. який знаходиться праворуч двигуна. На роторі нанесені різні мітки, але нам потрібна лише мітка "Т".
Ця мітка означає що поршень знаходиться в ВМТ.
Продовжимо нашу роботу. Ми встановили практично всі деталі.
Коли поршень знаходиться в ВМТ і распредвал на своєму місці, можна фіксувати ланцюг ГРМ.
Але не поспішайте! Щоб правильно поставити ланцюг, ще треба знати як зіставити точки ВМТ і точки які нанесені на Шток.
На распредвали є отвори на зірочці збоку, Отворів має бути три
2-ва отвори малі і 1-но трохи більше.
Распердвал треба встановити так щоб точка з великим отвором була на верху, перпендикулярно голівці під кутом 90 градусів.
А два малих отвори повинні знаходиться паралельно корпусу головки. Тим самим точки будуть нагадувати тбукву "Т" тільки перевернуту, і отвори якої повинні бути видні нам зверху.
Тепер встановимо ланцюг на зірочку распердвала.
Але. потрібно враховувати щоб точки не зрушили ні в одну сторону, з установленого нами распердвала і залишалися на тому місці як ми їх встановили.
Потім закріпимо распердвал його алюмінієвим копусом зверху, на корпусі якого є 2-ва коромисла.
Закріплюємо корпус распредвала, і сам распредвал, а також всі частини пристрою, затяжними самозажімающіміся гайками.
Ну ось в принципі і все. Запалення ми з вами встановили. Всі болти і фіксують інших елементів ви зможете на своє місце встановити самі.
Ви запитаєте, чому я не описав метод аналізу всіх діталей входять до складу ГРМ і виставлення запалювання? Відповідь проста, розібрати всі зможуть. )
