Що ж таке струм витоку автомобіля?
Коли Ваш автомобіль не використовується, стоїть на стоянці, а клеми на акумулятор накинуті, то все одно в машині є кілька споживачів струму. Серед них: годинник, сигналізація, комп'ютер і т.д. які споживають якийсь мінімальний струм. Крім того, в електро системі авто може бути поломка, щось може «укорочувати» і струм витоку зросте в рази!
Якщо вчасно не виявити таку проблему, то акумулятор при стоянці розрядиться в «нуль». Потрібно буде знімати батарею і ставити її на штатний зарядний пристрій або просити «прикурити» машину. Як Ви здогадуєтеся це може значно скоротити термін служби батареї або вона зовсім вийде з ладу і потрібно буде купувати нову. Тому вимір витоку струму автомобіля струмовими кліщами є дуже важливою процедурою при діагностиці авто.
Варто зазначити, що ми вже розглядали в одній зі статей то, як перевірити струм витоку мультиметром. Але там в тому випадку, що б не розривати ланцюг електро харчування нам доводилося виконати цілу операцію по прикручування провідника на клеми акумулятора. Адже мультиметр в режимі вимірювання сили струму необхідно включити в розрив ланцюга. У випадку ж з струмовими кліщами все набагато простіше, конструкція приладу дозволяє вимірювати струм витоку безконтактна. Вимірюваний провідник потрібно помістити в «кільце» кліщів і витрачати час на відключення ланцюга харчування автомобіля не потрібно.
Процедура вимірювання струму витоку струмовими кліщами
Тепер потрібно розібрати саму процедуру вимірювання. Відкриваємо капот автомобіля, далі беремо кліщі. На вимірювальному приладі потрібно виставити вимір сили постійного струму. На екрані відразу з'являться якісь цифри, але на всіх струмових кліщах є обнулення і потрібно збити ці цифри. Прилад готовий до вимірювання.
Тепер потрібно в кільце струмових кліщів захопити всю в'язку провідників, які відходять від плюса або мінуса акумулятора. Тобто, виміряти струм, який протікає по електро ланцюга авто. Звертаю увагу, що потрібно захопити всі провідники. які йдуть з клеми, інакше вимірювання будуть не точні. На табло приладу з'явиться наш струм витоку.
Давайте визначимо який може бути струм витоку на авто. Вважається, що в нормальному стані, коли автомобіль стоїть на сигналізації, він повинен бути від 30 до 50 мА. На крутих електронікою машинах може доходити до 80 мА. Показання вище 100 мА повинні серйозно Вас насторожити. В такому випадку щось споживає дуже багато або є несправність в електрообладнанні авто. Якщо струм витоку автомобіля буде дуже великий, то акумуляторна батарея буде швидко розряджатися.
Повірте на слово, що високий струм витоку на автомобілі «вбив» уже не одну акумуляторну батарею. У такому режимі роботи, коли АКБ постійно піддається глибокого розряду, а потім ще змушена прокрутити маховик двигуна, жодна батарея довго не зможе пропрацювати. Генератор не встигає її повністю зарядити в процесі їзди. Постійно недозаряжений акумулятор довго не протягне.