Заміна прокладки клапанної кришки на ВАЗ 2110 своїми силами
Напевно, багато хто стикався з проблемою, коли масло починає сочитися під клапанною кришкою. У цьому випадку потрібна обов'язкова заміна прокладки клапанної кришки.
Як правило, це трапляється після певного кілометражу пробігу автомобіля. Для запобігання такої проблеми потрібно своєчасно замінити прокладку.
Сам процес під назвою заміна прокладки клапанної кришки ваз 2110 не такий вже складний, але він неможливий без деяких знань і навичок.
Заміна прокладки клапанної кришки на ваз 2110
Насправді прокладка кришки клапанів є незначним елементом, вона не впливає на працездатність мотора або на інші технічні параметри. Але якщо ця прокладка починає текти, потрібно готуватися до деяких неприємностей.
Головною ознакою турботи про свою машину є чистий і сухий мотор, що також відбивається на стані різних прокладок, ущільнювачів і сальників.
Примітка! Хороша прокладка під кришку клапанів - це запорука чистого і доглянутого мотора.
Заміна прокладки 8 клапанної кришки ваз 2110
Кришка клапанів відразу кидається в очі при відкриванні капота машини. Більшість автолюбителів забарвлюють даний аксесуар і корпус повітроочисника в яскраві кольори.
Отже:
- Кришка призначена для закривання газорозподільного механізму, у неї є горловина для заміни масла двигуна. Ця горловина кріпиться до самої кришці за допомогою декількох болтів.
Між цими деталями повинна знаходитися спеціальна прокладка.
Примітка! Прокладка виготовляється зі спеціального складу, основою якого є гума. В даному випадку зберігаються всі властивості при впливі високих або низьких температур.
Крім цього складу не взаємодіє з моторним маслом.
Рано чи пізно прокладка втрачає свою еластичність, стаючи твердою. Пізніше утворюються мікротріщини, крізь які просочується масло.
Навіть через мінімальні протікання мотор швидко покривається брудом, яка важко відмивається.
Коли потрібна заміна
Можливо, багатьох цікавить питання, з якою періодичністю потрібно виконувати заміну прокладки клапанів. Варто зауважити, що подібна процедура повинна бути для водія звичною справою, особливо це стосується тих випадків, коли машиною активно користуються.
Заміна прокладки кришки клапанів ваз 2110 повинна виконуватися в таких випадках:
- якщо зовні по лінії з'єднання кришки з головкою блоку з'являються сліди від масла;
- в процесі поточного або капітального ремонту двигуна;
- при зніманні кришки головки для технічного огляду або для ремонту ГРМ.
- Деякі водії змінюють прокладку під кришкою постійно при заміні моторного масла. У цьому є раціональне пояснення. Протікання масла буде повністю виключена. При відкриванні кришки водій оглядає деталі ГРМ для виявлення зносу або пошкоджень.
У багатьох випадках прокладка змінюється в гаражних умовах. Можна швидко поміняти прокладку своїми силами, для цього потрібно лише бажання і комплект простих інструментів.
Крім цього потрібно обзавестися витратними матеріалами. До таких матеріалів відносять нову прокладку, хороший моторний високотемпературний герметик і обезжириватель (це може бути бензин, розчинник або антисилікону).
процес заміни
Зняти стару прокладку дуже легко.
приступимо:
- Для цього знімається корпус повітроочисника, і відкручуються кріпильні болти по всьому периметру.
Примітка. При ускладненні кришки додатковими пристроями, наприклад, навісним обладнанням, вони також піддаються демонтажу. Стару прокладку відразу варто викинути.
- Місця зіткнення ГБЦ і кришка очищаються від зношеного герметика, після чого обезжирюються.
- Прокладку змащують з двох сторін герметиком, укладають на місце і накривають кришкою.
Збирати всі деталі потрібно в зворотному порядку.
Дане допоможе все зробити грамотно.
Помилки після заміни прокладки
Фото неправильної заміни прокладки
Звичайно, процес заміни прокладки не завжди виконується ідеально, можуть допускатися деякі типові помилки. Незважаючи на те, що це нескладна процедура, багато автовласників можуть зіткнутися з певними труднощами.
Наприклад, після монтажу нової прокладки масло може як і раніше текти.
Помилки при заміні можуть бути різними, але найпоширенішими є:
- застосування прокладки низької якості;
- нерівне нанесення або застосування старого герметика;
- неправильне затягування болтів, в результаті може спостерігатися перекіс кришки.
Увага: Перед тим як приступати до робіт, потрібно знайти схему затягування кріплення кришки, вона є в керівництві по експлуатації автомобіля. Таким чином, все потрібно виконувати виходячи з цієї схеми.
Динамічний ключ допоможе контролювати зусилля затягування. Для комфортного і зручного виконання робіт потрібно підготувати такий інструмент:
- накидні або торцеві ключі;
- динамометричний ключ;
- трохи скипидару;
- універсальна викрутка;
- герметик автомобільний;
- нова прокладка.
Примітка! Операцію краще здійснювати на холодному двигуні, що набагато зручніше.
Для того, щоб не допустити помилок при заміні прокладки, рекомендується дотримуватися певної інструкції:
- Спочатку откручиваются кріпильні болти з клапанної кришки. Для цих дій знадобиться ключ на «10».
Відкручені болти повністю дістаються. Кут клапанної кришки акуратно підколупує викруткою. Кришку піднімають і демонтують. - Все краю деталі якісно очищають від масла. В цьому випадку можна використовувати скипидар, який продається в аптеці. Крім цього, віддаляється старий герметик.
- Затягування болтів головки блоку перевіряється, особливо це стосується ситуацій, коли капітальний ремонт здійснювався порівняно давно. При необхідності їх затягують з правильними моментами і в вірною послідовності, яка вказана в керівництві по машині.
Якщо керівництва з якихось причин немає, інформацію можна прочитати в інтернеті. - Ретельно промивається кришка, для цього підійде той же скипидар. Більше уваги потрібно приділити Масловідділювач.
- Демонтується стара прокладка. Можливо, вона буде лопатися на шматочки. За допомогою скипидару промивають паз під нею.
- Нова прокладка вставляється у відповідний паз, після чого наносять герметик на головку блоку циліндрів і на кришку.
Примітка! Наносити склад рекомендується справа наліво, при цьому шар герметика повинен бути не більше 3-х мм.
- Щоб установка кришки була максимально зручною, краще зняти кожух ГРМ.
- Тепер можна встановлювати кришку, її потрібно тримати рівно і повільно опускати. Центруються отвори для свічок, щоб вони чітко відповідали.
- Затягування болтів повинна починатися з центру і закінчуватися далекими болтами. У керівництві можна знайти послідовність затяжки.
Як правило, перша затяжка повинна виконуватися із зусиллям в 5 Нм, а друга - 10 Нм. - Після цього в мотор доливається масло і проводиться пробний запуск. На фінішному етапі можна оцінити, наскільки якісно були виконані роботи, пробуючи прокладку на предмет течі.
Звичайно, недосвідченому майстру важко міняти прокладку тільки по теорії, бажано подивитися навчальне. але якщо немає іншого виходу, доводиться обмежитися корисними порадами, які зекономлять багато часу на ремонтних роботах.
- Спочатку потрібно з'ясувати справжню причину несправності. Це, мабуть, найважче завдання, оскільки одна несправна частина механізму може стати причиною несправності інших частин.
Наприклад, при ретельному огляді можна визначити, що знос прокладок клапанів є причиною підвищеної витрати палива. - Після цього потрібно визначитися, якими запасними деталями потрібно обзавестися. Як показує практика, при зміні прокладки клапанної кришки потрібно зняти трубу EGR (це назва системи циркуляції відпрацьованих газів).
Якщо немає певного досвіду, зняти її без ушкоджень не кожному вдасться, тому потрібно прикупити як мінімум одну запасну трубку. В ідеалі краще купити дві штуки на всякий випадок.
Інструкцію по заміні прокладки краще прочитати в керівництві на машину. Як правило, багато автовласників цей пункт пропускають.
Рекомендується купувати тільки оригінальні прокладки. Цим пунктом також нехтують багато водіїв і слюсарі, вважаючи, що не існує різниці між гумовими виробами.
Навіть якщо виконувати все вірно і акуратно, неякісна прокладка не зможе гарантувати хороший результат. Практика показує, що більшість із них виникають через використання «нерідних» автозапчастин.
Не потрібно економити на дрібницях, оскільки саме дрібниці відіграють важливу роль.Также потрібно звернути увагу на герметик, а саме на його правильне використання.
Мало хто знає, що неправильне застосування герметика може перекреслити всі зусилля, витрачені раніше. Отже, для того, щоб ремонт був закінчений благополучно, склад повинен добре схопитися, а для цього потрібно приблизно 10-12 годин.
Примітка! Не потрібно поспішати, при бажанні заощадити зайву годину, доведеться витратити 3-4 години свого часу на повноцінну заміну прокладки.
От і все. Після того, як своїми руками буде замінена прокладка, можна полегшено зітхнути.
Якщо робити все так, як радить інструкція, ніяких складнощів виникнути не повинно. Ціна прокладки, що продається в магазинах, не така вже й висока, тому весь процес заміни не викличе будь-яких особливих витрат.