Автомобіль ВАЗ Нива 2121 - це перший вітчизняний автомобіль підвищеної прохідності, який став справжньою зручним і комфортним позашляховиком. Просто автомобілі, що могли пересуватися по бездоріжжю були і раніше, але всередині них знаходиться було болісно незручно, як приклад можна згадати той же УАЗ 469. Салон там дійсно спартанський, а коли їдеш по вибоїни ризик зустрічі голови і стелі надзвичайно великий через конструкції підвіски. До того ж в той час мати УАЗ могли тільки військові, у вільному продажі його не було. Але Нива 2121 це зовсім інше кіно.
Цей автомобіль отримав повністю новий салон, місцями, звичайно, запозичений з інших моделей ВАЗа. Підвіска тут м'якенька, зробити її такою вдалося тому, що тут відсутня рама, але несучий кузов. Обидва мости тут провідні, автомобіль отримав чотирьох ступінчасту коробку передач і досить надійну роздавальну коробку. Через невеликого багажника довелося придумати куди класти запасне колесо, щоб не скорочувати простір багажника. Поклали його під капот, сконструювавши під нього підставку так, щоб воно клалися зверху і не займало місце.
редуктор моста
У ВАЗ Нива 2121 всі мости ведучі, так як це повноцінний позашляховик, де кожне колесо обертається від двигуна. Однак, мости тут все ж мають відмінності: задній просто ведучий, а передній ведучий і керований. Конструкційно ці два мости об'єднує наявність картера і наявність редуктора. Виглядають вони тут майже однаково, але нас цікавить редуктор переднього моста.
В цілому кожен редуктор має ідентичне призначення: сприймати крутний момент. Крутний момент, що створює двигун, першої сприймає зчеплення і коробка передач.
Після неї йде роздавальна коробка, яка розподіляє крутний момент на два карданних вала, який впираються в редуктор. Він же сприймає момент і повертає його на 90 градусів, обертаючи кожну піввісь з колесом.
Передній редуктор ВАЗ Нива 2121
Складається редуктор автомобіля ВАЗ Нива дві тисячі сто двадцять одна з таких елементів:
- Провідна шестерня.
- Відома шестерня.
- Шестерні кожної півосі.
- Сателіти.
Якщо редуктор починає виходити з ладу, то це визначається відразу ж по звуку. Є такий вислів - «виє міст». Це зношені шестерня починають погано входити в зачеплення і створює такий протяжний звук при розгоні, який схожий на завивання собаки.
ремонт редуктора
Сьогодні ремонт редуктора зазвичай зводиться до купівлі та встановлення нового. Раніше, в нашу радянську бутність, на авто рем. заводах чинили практично всі, і сточені зуби редуктора наплавляли і відновлювали. Сьогодні ж ніхто цим не займається, а просто проводять заміну. Проте спочатку потрібно провести дефектовку шестерень, щоб визначити правдиво чи твердження, що редуктор ВАЗ Нива 2121 зносився і потребує заміни. Д
ля зняття редуктора нам буде потрібно зняти весь міст авто. Тому ми повинні розібратися в тому, як його розібрати і зняти з машини.
Спочатку нам потрібно визначитися з місцем ремонту - це належна бути хороша зручна яма або високий підйомник. Насамперед ми знімаємо захист двигуна, так як вона прикриває більшу частину днища в передній частині авто. Потім ми відкручуємо і знімаємо штангу у стабілізатора поперечної стійкості, а у поперечки ми повинні зняти розтяжки. Наступний наш крок - це від'єднання амортизаторів від нижніх важелів підвіски. Слідом відкручуємо від фланця провідної шестерні карданний вал і акуратно відводимо його в сторону, можливо, для цього його потрібно провернути. Не бійтеся, якщо ви вручну провернеться колінчастий вал нічого страшного не станеться і не зламається.
Тепер нам потрібно спеціальним пристроєм стиснути пружини підвіски і відразу ж зняти т кульові опори з нижнього важеля. Плавно відпустивши затискачі пружин знімаємо і їх. Також потрібно зняти тяги від поворотних важелів. Тепер потрібно зняти ковпак і відкрутити акуратно гайку підшипника. Це ж виконується і з іншого боку підвіски ВАЗ Нива 2121. Тепер потрібно від'єднати кріплення глушника на коробці передач і в задній частині двигуна і зняти глушник.
Тепер нам потрібно відвернути гайки кріплення кронштейна поперечки підвіски подушок кріплення двигуна. Відвернути болт, який кріпить правий кронштейн до двигуна і дві гайки, які кріплять передній міст. Міст при цьому бажано підтримувати.
Тепер, коли міст ВАЗ Нива 2121 знятий його потрібно закріпити за стенді. Тепер нам потрібно зняти кришку і вийняти шарнір, так само важливо не зірвати ущільнювальну прокладку. У картера моста потрібна зняти штамповану кришку і ще одну прокладку. Все, перед нами відкрилися шестерні редуктора, і ми його можемо виймати. При цьому не варто знімати нижню кришку картера, тому що може витекти масло і облити вас. Виймати шестерні також потрібно акуратно, так як вони важать чимало.