Як відновити зірвану різьбу, на голівці

Досить часто виникають ситуації, коли під час того, як автовласник затягуючи або ж відвертаючи деталь з різьбою абсолютно випадково їй завдає шкоди. Коли різьблення зривається у гайки. або ж у болта, то її просто необхідно замінити. У разі, якщо пошкоджена різьба в будь-якої корпусних деталей (в даному випадку мова йде про свічках), тоді досить просто можна дану несправність самостійно усунути. В результаті поломки свічковий конус або ж кільце ущільнювача здатне забезпечити циліндру максимальну герметичність. Для того, щоб усунути цю поломку фахівці використовують кілька способів проведення ремонтних робіт, про які ми й говоритиме далі більш детально.

Отже, для проведення відновлювальних робіт з зірваної різьбленням саме свічкового отвори можна просто трохи збільшити зовнішній розмір різьблення (від 14 до 18 мм), після чого провести монтаж футорки.

Як відновити зірвану різьбу, на голівці
Спершу необхідно бігунок виставити таким чином таким чином, щоб він знаходився посередині, тобто між третім і четвертим контактом. Коли бігунок приймає це положення поршень злегка підводиться (практично до середини), а клапани закриті. Після цього слід вставити втулку амортизатора в сам свічковий колодязь. Це робиться для того, щоб зробити центрування свердла. Спочатку візьміть свердло (товщина 20 мм) і зробіть їм місце для футорки, точніше для її капелюшки. Дану процедуру не дуже зручно виконувати, тому найкраще вести візуальний контроль через невеличке дзеркальце. Особливо на таких авто як ВАЗ 21099 ВАЗ 2115 і деяких інших вітчизняних авто і деяких інших.

Намагайтеся якомога частіше продувати за допомогою стиснутого повітря. Після цього слід взяти свердло (товщина 14.5 мм) і акуратно приступити до видалення старої різьблення. Видувайте стружку під час роботи - це дуже важливо. Звичайно Ви можете дану виконати і з застосуванням свердла з товщиною 16.6 мм, але для цього доведеться докласти чимало зусиль. Якщо не зручно, то найкраще використовувати кутову дриль, але в разі, якщо її немає в наявності, тоді робіть все вручну. Далі треба взяти свердло з товщиною 15.5 мм, а потім 16.5 мм. Завдяки виконанню всіх перерахованих вище дій Ви домоглися отримання отвори з необхідним діаметром.

Наступним етапом буде нарізування різьблення. Почніть першим метчиком, при цьому за допомогою гумової амортизаційної втулки центрир його. У разі, якщо не достатньо довжини мітчика, тоді слід вдатися до використання подовжувача. Наступний мітчик теж необхідно заганяти, але вже без втулки.

Як відновити зірвану різьбу, на голівці

Після того, як різьблення готова ще раз продміть циліндр. Далі залийте необхідну кількість бензину в нього і перейдіть стартер. Слідом за цим висушіть циліндр і різьблення повітрям. Помийте в бензині саму футорка і також повністю її висушіть. Далі на різьбу обов'язково бакелітовий лак, після чого наверніть на різьбу дану футорка. В процесі виконання збірки з футорка слід звернути вже в нову різьбу, отриману в результаті проведення всіх робіт. Момент затягування повинен становити приблизно 5 кг / м. Далі необхідно викрутити свічку. останнє, що залишилося зробити - це повернути свічки на їх штатні місця, завести мотор і перевірити.

На даному етапі Ви усунули несправність різьблення в такий корпусної деталі, як свічка.

Вас це зацікавить:

Схожі статті