Авто: opel rekord
Реальне ім'я: _
Місце проживання: _
Так, про всяк випадок (хоча думаю ти знаєш) -там дві заглушки у вигляді шестигранників-их викручувати не треба, та й не піддаються вони
спасибі, я в курсі
Там не шестигранник, там торех, з викрученим болтів в магаз де хороший інструмент продають # 33;
У мого рекса внутрішній шестигранник, видать в далекому 1978 ставили шестигранники
Авто: opel rekord
Реальне ім'я: _
Місце проживання: _
Швидше за все ти вже зірвав шліци болтів, але. є один метод:
1. купи хороший ключ, точно під шліц.
2. простукаєте шліци цим ключем, вставивши в шліц і злегка забиваючи ключ в шліц- трохи відновиш зам'ятих
3. візьми сталевий пруток 10-15мм в діаметрі і довжиною близько півметра.
4. нагрій кінець цього прута (на довжині 5-10см) до красна і швидко щільно упрі його в капелюшок болта, потримай пів-хвилини.
5. тепер кидай прут і швидко хапає ХОРОШИЙ КЛЮЧ і вивертай болт. У тебе секунди, поки болт подовжився за рахунок нагріву і ослаб в натяг # 33; # 33; # 33;
Виконай все це з іншими болтами.
І на майбутнє, якщо бачиш, що ключ рве шліци, ЗУПИНИСЬ, що не псуй всі болти, а купи нормальний ключ # 33;
Удачі # 33;
Спасибі, але я зірвав тільки 2 болта, інші після Напівденна ебли на пару з мотористом відкрутити і це ремонт ГБЦ плавно перетікає в капиталку. Загалом сьогодні буду замовляти прокладки, сальники і болти, а там видно буде, обіцяю в своїй темі фотозвіт, номери куплених деталей і фото запчастин і витратних матеріалів.
На фото - хрестики, де болти НЕ відкрутити відразу, кружечки - гидрики не дісталося.