Багато водіїв зневажливо ставляться до вогнегасників: не стежать за показаннями манометра вогнегасника, не контролюють закінчення терміну придатності, або взагалі не вважають за потрібне возити його з собою. Наявність палива, масел і інших легкозаймистих рідин, використовуваних в експлуатації автомобіля (навіть склоочисника), ще більше збільшують можливість загоряння в критичних ситуаціях.
До основних причин загоряння автомобіля відносяться:
- поломка електричної системи;
- коротке замикання в електропроводці, поява іскри;
- зіткнення;
- вихлюпування палива на гарячу поверхню двигуна.
Асортимент вогнегасників вражає своїм різноманіттям. У багатьох автомобілістів закономірно виникають питання про доцільність покупки того чи іншого виробу.
Кожен тип вогнегасника застосовується для певного спектру речовин і окремих ситуацій. Наприклад, пінним не можна гасити електрообладнання, що знаходиться під напругою, і розлиті спирти.
Типи вогнегасників та їх застосування в залежності від пального матеріалу
Застосування кожного типу вогнегасника залежить від природи займистого матеріалу: (таблиця). Порівняльна характеристика різних типів вогнегасників
* - заряджений інертним газом (повітрям, вуглекислотою, азотом) і вогнегасним порошком під тиском 16 атм.
Так як автомобіль поєднує в собі різні види матеріалу (від текстилю та пластику до горючих газів), то логічно припустити найбільшу ефективність пожежогасіння машин у вуглекислотних і порошкових вогнегасників.
Різні типи гасників
Непридатними і навіть забороненими для гасіння автомобіля є все аерозольні пристрої. В якості наповнювача в них використовується пенообразующие компоненти. Вони компактні і малоефективні.
Раніше в якості робочої речовини використовували хладон. Але після підтвердження його негативного впливу на навколишнє середовище його застосування було заборонено.
Порошкові вогнегасники: основні характеристики і вимоги
Порошкові вогнегасники користуються великою популярністю: вони мають меншу масу і вартістю в порівнянні з вуглекислотними, більш універсальні у застосуванні, дуже практичні при гасінні загоряння в салоні.
Однак не позбавлені ряду недоліків:
- злежуваність наповнювача при тривалому нерухомому зберіганні (як наслідок зниження ефективності пожежогасіння);
- в умовах підвищеної температури дрібнодисперсний порошок надає корозійний вплив на полімерні матеріали;
- прикипають до металевих деталей;
- при гасінні не володіють охолоджуючим ефектом: нагріті поверхні можуть спровокувати повторне загоряння;
- знижує видимість внаслідок утворення стійкого хмари частинок порошку.
Безсумнівним плюсом є легкість експлуатації та обслуговування:
- заміну наповнювача передбачається проводити тільки через 5 років (але простіше і надійніше купити новий);
- контролювати тиск дуже зручно за допомогою вбудованого манометра (стрілка повинна знаходитися в зеленому секторі);
- гарантійний термін зберігання становить близько 10 років;
- цілісність запобіжної чеки і пломби добре проглядається.
Єдиний скрутний момент при використанні - це контроль надійності його кріплення. В іншому випадку він може мимоволі спрацювати від падіння або удару твердим предметом.
У комплектацію нового порошкового вогнегасника входять паспорт (сертифікат якості повинен бути у продавця) і розтруб розпилювача. Бажано, щоб корпус був виконаний з металу (більш надійні). При покупці слід повірити показання манометра (стрілка розташовується в зеленому секторі шкали) і цілісність запобіжної пломби.
Вогнегасник: особливості та вимоги
Вуглекислотні вогнегасники більш ефективні в порівнянні з порошковими, особливо при гасінні рухового відсіку (володіє охолоджуючим ефектом). Вони не забруднюють оббивку салону, більш екологічні як відходи, відсутня агресивна дія на металеві деталі. Але і володіють деякими недоліками:
- не можна гасити вибухонебезпечні матеріали, палаючі без доступу повітря;
- в зимовий період менш ефективний (низька температура знижує кількість що утворюється пара);
- накопичує статику через високо тертя робочого наповнювача;
- токсичний (викликає запаморочення і задушення), тому салон після гасіння вуглекислотою провітрюють.
Механізм гасіння полягає в локальному зниженні температури за рахунок зміни агрегатного стану вуглекислоти (рідина-газ) і витіснення кисню із зони горіння. Охолоджуючий ефект такого вогнегасника може зіграти негативну роль: дотик до крижаного розтруба (мінус 72 градуса) забезпечить обмороження.
Крім того, різке коливання температур на кордоні загоряння-охолоджувач призводить до руйнування деталей вироби.
Основні правила використання вогнегасників
Виявити початок загоряння досить складно, а наявність легкозаймистих рідин лише прискорюють процес. І якщо гасіння не почати вчасно, то до приїзду пожежного розрахунку від машини залишається тільки обгорілий кузов. Тому при появі перших ознак горіння (їдкий запах горілої повідці, гуми, масла дим) необхідно заглушити автомобіль і вчасно виявити осередок загоряння.
До якого типу не ставився б вогнегасник, існує певний порядок дій: висмикнути чеку і натиснути на важіль. Відповідно, сопло вироби має бути направлено на джерело вогню.
Необхідно пам'ятати основні правила пожежогасіння:
- людина повинна розташовуватися з навітряного боку;
- до гасіння приступати з підстави загоряння, в нішах - з верхньої частини;
- після закінчення переконається в неможливості повторного загоряння;
- відпрацьовані засоби пожежогасіння здати на перезарядку.
В кінцевому підсумку не має значення, який вогнегасник (порошковий чи вуглекислотний) лежить в салоні автомобіля. Важливо - його наявність і правильно е застосування в екстреній ситуації.
Вимоги до вогнегасника для автомобілів
На території РФ заборонено експлуатацію автомобіля без засобів пожежогасіння. Відповідальність за придбання і технічний стан вогнегасника лежить повністю на власника.
Дослідження показали, що оптимальний обсяг робочого наповнювача пристрою становить 2 л.
Вантажівки, заниженою, мікроавтобус, непризначених не для робіт на маршрутах, масою до 3,5 тонн необхідно комплектувати одним газовим або порошковим вогнегасником з об'ємом наповнювача не менше двох літрів. Для більш солідних легкових автомобілів передбачені вироби з масою наповнювача 4 кг.
Для транспорту, призначеного для перевезення пасажирів, необхідна наявність не тільки вогнегасників (мінімум два об'ємом від 5 літрів), а й інших засобів пожежогасіння. Для рейсових мікроавтобусів мінімальна комплектація становить два вироби з робочим тілом 2 кг.
Спецтехніка для перевезення горючих рідин або вибухових речовин обладнана виключно двома порошковими вогнегасниками не менше 5 л.
Вимоги до зберігання вогнегасника
Сучасні автомобілі сходять з конвеєра вже укомплектованими засобами пожежогасіння в спеціально передбаченому відсіку.
Якщо такий відсутній, то потрібно підібрати оптимальне місце з можливістю кріплення. Розміщення вогнегасника в автомобілі строго не регламентовано. Багато кладуть пристрій пожежогасіння в бардачок, під сидіння або в багажник. В останньому випадку він піддається різким перепадам температур і вібрації при русі, що негативно позначається на його працездатності.
Головна вимога до місця зберігання - це легкість доступу, щоб в екстреній ситуації не перебирати купу непотрібних предметів в пошуках вогнегасника. При цьому протипожежний пристрій не повинен відволікати водія під час руху, в іншому випадку він може спровокувати ДТП.