Позашляховик вдає із себе дуже складну автомобільну структуру. При виборі подібного автомобіля, відразу з'являються велика кількість питань: як вибрати ?; який вибрати? і т. д. Що ж, як правильно вибрати рамний позашляховик great wall. Відразу ж замислюємося про себе. Ми набуваємо машину саме для своїх потреб, тому робити вибір стоїть чисто зі своїх міркувань, а не з міркувань свого товариша.
Відразу вибираємо варіанти експлуатації автомобіля. З якої місцевості доведеться їздити? Це найголовніше (навіть вибір марки цієї машини не так важливий)! Далі потрібно вибрати схему кузова: несучий або ж рамний. Несучий кузов є більш стійким. Управляти позашляховиком з цим видом кузова набагато легше, так як тут переважає меншу вагу (дуже важливо).
Рамний кузов - більш якісний варіант. Це довготривалий вид існування автомобіля, який, в основному, зроблений на совість. Також рамний кузов набагато легше переносить всі нерівності, власне, бездоріжжя - це саме та поверхня, яка потрібна цьому виду (у всьому бере участь дуже потужна підвіска). Подібний вид кузова легко ремонтувати, так як вага розподіляється на всю раму, тому страждає вона. Яка варіація підвісок? Що вибрати: залежну або незалежну?
Незалежна підвіска веде себе в дорозі набагато краще, котрі дають постійних проблем власникові. Але якщо подумати більш глибоко, незалежна підвіска - це не найнадійніший варіант, так як вона є дуже складною в будові. А ось залежна зроблена по абсолютно Простягни свою схемою і є цілком зрозумілою, навіть новачкові. Який вибір двигуна: бензиновий або дизельний? Відповідь на це питання дуже складно знайти. Якщо подумати з боку дорожнечі, то бензин набагато дорожче, ніж солярка. Однак економія на ціні за допомогою солярки далеко не піде, адже в разі поломки дизельного двигуна, власник отримає величезні проблеми, в які доведеться вкласти величезні гроші, в порівнянні з ремонтом IVECO бензинового двигуна.
Що на рахунок коробки передач: автомат або ручна?
Природно, автоматична коробка передач цінувалася завжди і всюди. Це дуже легкий метод їзди, так як немає ніякого головного болю з ручною коробкою, плюс дуже навіть комфортне пересування, про який навіть і думати не доводиться. Але які негативні сторони? Водій не відчує розвиток швидкості, її сплеск, зростання і падіння, а це дуже сильно б'є по психології і якості водіння. Водій повинен відчувати автомобіль, його приблизне швидкісне стан. Також потрібно сказати про постійні поломки автоматичних коробок, які потрібно ремонтувати. Ручна коробка менш "примхлива". Вартість ремонту автомата значно вище, ніж ручного.