Говорячи про міні-навантажувачах, ми в першу чергу маємо на увазі універсальну компактну машину на пневмоколісному ходу, з бортовим поворотом. І хоча це найпоширеніший вид компактних вантажно-розвантажувальних машин, особливо в містах, за класифікацією до міні-навантажувачів відносяться і деякі компактні фронтальні навантажувачі з шарнірно-зчленовані рамою.
Як уже зазначалося, відповідно до класифікації техніки до міні-навантажувачів відносяться дві групи машин - навантажувачі з бортовим поворотом і компактні фронтальні навантажувачі. До міні-навантажувачів відносяться і складські вилочні машини з бортовим поворотом. Вони мають вузьку спеціалізацію, хоча і на них можуть бути встановлено додаткове робоче обладнання, наприклад, для очищення території від снігу. Але це швидше виняток, адже основним їх завданням є підйомно-транспортне забезпечення складських комплексів і в силу своєї специфічної конструкції, вони стоять дещо осібно.
Компактні фронтальні навантажувачі, по суті, це звичайний будівельний навантажувач на пневмоколісному ходу, тільки менших розмірів. І хоча серед них є екземпляри, дуже схожі на машини з бортовим поворотом, всі вони мають зчленовані раму і стандартне рульове управління, здебільшого на передні колеса. Саме тому, їх функціональні можливості та критерії вибору машин цього типу ті ж, що і «старших побратимів». За порівняння з навантажувачами з бортовим поворотом, компактні машинки мають більш високу транспортну швидкість, кращу здатність працювати на слабких грунтах, більший дорожній просвіт. Крім того, у них більш проста система гідравліки.
У свою чергу, навантажувачі з бортовим поворотом мають ряд переваг над фронтальними «однокласниками». По-перше, це можливість розвернутися на місці, що не під силу звичайним навантажувачів. По-друге, завдяки жорсткій рамі, машинки з бортовим поворотом завжди мають максимальну вантажопідйомність. І по-третє, більш складна і продуктивна гідравлічна система дозволяє більш ефективно використовувати більшу кількість змінного обладнання.
Навантажувач з бортовим поворотом являє собою універсальну компактну рамну техніку на пневмоколісному або гусеничному ходу, конструкцією якої передбачено роздільне управління приводом правого і лівого борту. Така машина має радіус розвороту рівний своїми габаритами, тобто може розгортатися буквально на місці.
Ще однією відмінною особливістю навантажувача з бортовим поворотом є місце кріплення стріли - її з'єднання з рамою розташовується в задній частині машини, позаду кабіни, а не спереду, як у фронтальних навантажувачів. Конструкція стріли передбачена таким чином, щоб підйом відбувався вертикально, а не по дузі і ківш знаходився весь час перед кабіною. Завдяки цьому, оператор отримує відмінний огляд вперед, що дозволяє чітко контролювати робочий процес і максимально близько під'їхати, наприклад, до борту вантажівки для розвантаження ковша.
Найбільш поширеним є П-подібний тип стріли, через що двері для входу в кабіну розташовується не збоку, як зазвичай, а спереду. Останнім часом деякі виробники знайшли рішення і стали випускати міні-навантажувачі з Г-образної стрілою і бічним входом в кабіну.
Вантажопідйомність міні-навантажувачів варіюється в залежності від моделей в межах від 600 до 1800 кг, а експлуатаційна маса таких машин зазвичай не перевищує 5 тонн.
Першим міні-навантажувачем вважається триколісна машина американців з Міннесоти братів Кирила і Луїса Келлер, винайдена в 1957 році. Завдяки поворотному заднього колеса, машина могла розвернутися практично на місці. Її потенціал побачили в Melroe Manufacturing Company і викупили права на виробництво, запросивши братів вести подальші удосконалення машини. Через три роки в компанії змогли випустити машину на чотирьох колесах з тими ж характеристиками. У Росії міні-навантажувачі з'явилися ще за радянських часів і з тих пір, міцно влаштувалися в комунальних і дорожніх господарствах.
На що звернути увагу при виборі міні-навантажувача
Плануючи придбання міні-навантажувача, варто в першу чергу визначитися з колом його «обов'язків» і умови експлуатації. Адже навантажувач з бортовим поворотом, це в першу чергу «універсальний працівник», здатний виконувати широкий спектр робіт від навантаження-розвантаження матеріалів до подачі бетону і буріння.
Для експлуатації на пухких і слабонесущих грунтах більше підійде машина на гусеничному ходу. Хоча головним мінусом таких навантажувачів є маленька швидкість пересування. Для надання більшої універсальності і поліпшення прохідності, міні-навантажувачі з бортовим поворотом на пневмоколісному ходу можна «взути» в спеціальні гусениці. Вони встановлюються безпосередньо на колеса, знижуючи тим самим питомий тиск на грунт і підвищуючи прохідність машини.
Відмінною особливістю міні-навантажувачів з бортовим поворотом є здатність розгортатися на місці. Але це веде до швидкого зносу покришок. Тому, варто приділити особливу увагу якості гуми і малюнку протектора - при роботі на різних покриттях тут пред'являються різні вимоги. Якщо роботи ведуться на твердих поверхнях, таких як асфальт, бетон - важлива зносостійкість гуми, в той час як при роботі на щебені або снігу необхідна прохідність і важливий діаметр коліс.
Вибираючи міні-навантажувач за вантажопідйомністю, варто звернути увагу, що номінальне її значення для колісних машин становить приблизно 30% від перекидаючий навантаження. Важливо враховувати і коротку базу даних машин, особливо при роботі зі змінним обладнанням. Адже працюючи вилами для транспортування палет, центр ваги зміщений вперед, щодо стандартного ковша і, отже, вантажопідйомність навантажувача з таким обладнанням буде нижче.
При виборі міні-навантажувача з бортовим поворотом, та й будь-який інший техніки, варто врахувати, що робота машини при максимальному навантаженні призводить до швидкого зносу. Тому, «закладайте запас» не тільки по вантажопідйомності, а й за іншими характеристиками. Особливо це стосується продуктивності гідравлічної системи. Малопотужний гидронасос не зможе в повній мірі забезпечити ефективну роботу деякого змінного обладнання, через що постраждає якість виконуваних робіт.
Важливим фактором при виборі міні-навантажувача є зручність і безпеку оператора. Адже він знаходиться в безпосередній близькості від стріли і вантажу, розташованого в ковші. Особливо це стосується захисту органів управління від випадкового натискання при вході і виході з машини. Адже кабіна міні-навантажувача значно менше робочого місця оператора фронтального «побратима».
Ну і звичайно, не останню роль грає вартість техніки. Купуючи міні-навантажувач з бортовим поворотом, варто орієнтуватися не тільки на ціну самої машини. Будь-яка техніка має таку показником як повна вартість володіння, куди включаються витрати на паливо, вартість витратних матеріалів і обслуговування. Зручність і доступність точок технічного обслуговування машин також відноситься до поняття загальної вартості володіння комерційною технікою, адже під час простою власник недоотримує дохід.
Ціна навісного обладнання і «опцій» також важливі. Якщо міні-навантажувач купується для роботи з одним-двома видами змінного устаткування і частої його заміни не планується, напевно, переплачувати за систему швидкої зміни обладнання не варто. У той же час, для проведення робіт по плануванню майданчика та очищення території від снігу або при переміщенні вантажу на палетах дуже стане в нагоді система самовирівнювання.
У стандартну комплектацію міні-навантажувача зазвичай входить основний ківш, який використовується для навантаження і переміщення сипучих матеріалів, згрібання снігу і сміття, а також для планування ділянок. Залежно від планованих завдань, за додаткову плату купується різне змінне обладнання. Найпопулярнішим змінним обладнанням для міні-навантажувачів в Росії є: траншеєкопач, вантажна стріла, підмітальні обладнання для прибирання територій, вила для переміщення палет, бурове обладнання, роторний снігоочисник. Це далеко не повний перелік використовуваного навісного змінного обладнання. Виробники готові надати десятки різних видів механізмів, перетворюючи міні-навантажувач в «універсального роботягу», такого собі «майстра на всі руки».
До речі, варто відзначити, що посадочні розміри і кріплення змінного навісного обладнання різних виробників відрізняються один від одного. Хоча є і взаємозамінні. Це також може послужити важливим фактором при виборі міні-навантажувача з бортовим поворотом.
Ну і ще один маленький, але важливий момент. Придбання міні-навантажувача з бортовим поворотом для комунальних потреб має на увазі використання машини на дорогах загального користування. Так ось, згідно з вимогами Російського законодавства, така техніка повинна бути в обов'язковому порядку обладнана проблисковим маячком жовтого кольору і повторювачами поворотів, просто кажучи - поворотниками. У багатьох іноземних моделей ці світлові прилади в стандартній комплектації відсутні. Уточнюйте можливість їх установки до покупки, щоб не потрапити в скрутне становище потім.
Яку марку вибрати
У Росії міні-навантажувачі з'явилися ще в радянські часи і, по початку, були представлені лише однією єдиною маркою - Bobcat. Зараз даний вид техніки пропонують практично всі провідні компанії Terex, Caterpillar, John Deere, JCB, Case, Mustang, Gehl, LiuGong, New Holland, Volvo і багато інших. Проводять міні-навантажувачі і на пострадянському просторі - білоруський Амкодор і два російських оборонних підприємства: Уралвагонзавод і Курганський машинобудівний завод, що входить до групи ЧЕТРА. З них і почнемо.
На сьогоднішній день міні-навантажувачі МКСМ випускаються на двох заводах групи ЧЕТРА - на Курганському машзаводі виробляються модифікації МКСМ з вітчизняної гідравлікою і модифікована версія серії «А» на Саранском заводі Сарекс.
По суті, всі моделі міні-навантажувачі МКСМ випускаються в двох модифікаціях - більш сучасна серія А і бюджетна. Основною відмінністю є установка на моделях серії А американської гідравліки Eaton і електрогідравлічного управління. Хоча управління джойстиком через контролер може бути встановлено і на бюджетні машини. Ще однією відмінністю є двигун. На обох версіях міні-навантажувачів МКСМ встановлюються іноземні силові агрегати, тільки для модернізованої версії це буде дизель рідинного охолодження Cummins або Kubota, тоді як для стандартної - Hatz або все той же Cummins.
Обидві модифікації міні-навантажувачів МКСМ мають просту і надійну конструкцію. Об'ємний гідропривід і бортові безступінчаті ланцюгові редуктора забезпечують ці машини відмінною керованістю і маневреністю. Мінімальний радіус розвороту навантажувачів МКСМ зі стандартним ковшем становить менше 2,5 метрів. Максимальна висота вивантаження - 2410 мм.
Що стосується спектра навісного обладнання, то тут міні-навантажувачі ЧЕТРА МКСМ можуть похвалитися широкою лінійкою для різних робіт, включаючи бетонозмішувач, бурове і траншейне, а також вакуумно-підмітальні обладнання.
Лінійку міні-навантажувачів меншою вантажопідйомності - 500 і 600 кг «закриває» інший вітчизняний виробник - Нижньотагільський Уралвагонзавод. На сьогодні підприємство випускає машини ПУМ 500У і ПМК-6.02. Причому друга, покликана замінити першу у виробничій лінійці підприємства.
У свою чергу новий навантажувач малогабаритний колісний ПМК-6.02 став більш сучасним, отримав новий двигун Deutz і новий гідророзподільник. Робоче місце оператора оснащено підвіскою і важелем безпеки, який блокує органи управління в піднятому положенні. Мінімальний радіус розвороту міні-навантажувача ПМК-6.02 зі стандартним ковшем становить два метри. Максимальна висота розвантаження - 2150 мм.
Варто відзначити, що змінне навісне обладнання міні-навантажувачів ПУМ 500 і ПМК-6.02 уніфіковано, що полегшує перехід від оной моделі до іншої, зберігаючи спадкоємність.
Універсальні навантажувачі з бортовим поворотом білоруського підприємства Амкодор представлені однією моделлю 211 в декількох виконаннях. Машини комплектуються на вибір дизельним двигуном Д-243 Мінського моторного заводу або німецьким дизелем Deutz екологічного класу Stage IIIA. Гідравлічна система укомплектована італійськими гідромоторами і гідронасосами, а також трисекційний гідророзподільник HydroControl, що дозволяє використовувати в роботи високопродуктивне змінне обладнання.
Міні-навантажувачі Амкодор 211 оснащені гідравлічним пристроєм для швидкої зміни робочого обладнання, що дозволяє швидко замінити їх не виходячи з кабіни. Хоча при установці деяких робочих органів необхідно додатково під'єднати кілька швидко-муфт для з'єднання гідравлічних трубопроводів.
Вантажопідйомність міні-навантажувача Амкодор 211 становить 1200 кг. Радіус розвороту при встановленому стандартному ковші - 2700 мм, максимальна висота розвантаження - майже 2,5 метра.
Що стосується іноземних міні-навантажувачів, представлений на Російському ринку, то провести огляд всіх виробників в рамках однієї статті практично неможливо. Тому розглянемо лише кілька представників і почнемо, звичайно, з компанії дала початок цього типу техніки - Bobcat.
Американський виробник Bobcat пропонує одну з найширших лінійок міні-навантажувачів на пневмоколісному і гусеничному ходу. Найменшим серед колісних моделей є Bobcat S70 вантажопідйомністю всього 343 кг і експлуатаційної масою 1268 кг. Топова ж модель міні-навантажувачів Bobcat має граничні для даного класу техніки параметри ваги і вантажопідйомності - 4540 і 1850 кг відповідно. Більшої ваги, але не вантажопідйомність, має тільки найбільша модель міні-навантажувачів з бортовим поворотом на гусеничному ходу T870, її експлуатаційна вага становить понад 5,75 тонн, при вантажопідйомності 1584 кг.
Ну а якщо не кидатися в крайнощі, то можна підібрати собі міні-навантажувач Bobcat, який здатний замінити цілий парк спеціальних машин. На російському ринку найбільшою популярністю користуються моделі S770 і S650, перша з яких забезпечує відмінну продуктивність при роботі змінної дорожньої фрезою для проведення ямкового ремонту доріг.
Крім того, серед колісних моделей міні-навантажувачів Bobcat є гібридна модель A770. Ця машина, створена на базі S770, унікальна тим, що має два режими роботи трансмісії - бортовий і радіальний поворот. Включивши режим радіального повороту, відбувається шарнірний поворот коліс, а не розворот за рахунок різноспрямованого обертання. Це важливо для автоматизації робіт з ландшафтом, на газоні або в невеликому парку, де звичайний міні-навантажувач з бортовим поворотом не зовсім зручний, оскільки руйнує верхній шар грунту. Гібридна модель має практично ті ж характеристики, що й її «стандартний побратим», лише трохи поступаючись в вантажопідйомності - 1550 кг, проти 1570 у моделі S770.
Одним з популярних у всьому світі японських брендів комунальної техніки є Takeuchi. Ця компанія спеціалізується на виробництві міні-техніки на гусеничному ходу, в тому числі міні-навантажувачів. Відмінною рисою японського виробника є орієнтованість на збереження навколишнього середовища і економічність техніки, що поставляється.
Лінійка міні-навантажувачів з бортовим поворотом Takeuchi представляє три моделі на гусеничному ходу власного виробництва і кілька моделей виготовляються на сторонніх і спільних підприємствах. На заводі в Японії виробляються навантажувачі базових моделей TL-8, TL-10 і TL-12 оснащені двигунами Kubota екологічного класу TIER 4B.
На Російський ринок офіційно поставляються чотири моделі: TL-120, TL-130, TL-140 і TL-150 з двигунами Yanmar і вантажопідйомністю від 565 до 1120 кг. Міні-навантажувачі оснащені здвоєним планетарним редуктором, що забезпечує більше тягове зусилля, а резинометаллические гусениці, забезпечують краще зчеплення на м'яких грунтах і гасять вібрації при роботі на твердих поверхнях.
Комфортні умови роботи оператора досягаються за рахунок ергономічного розташування органів управління і контрольних датчиків, а також завдяки підресореному крісла з декількома регулюваннями. Протиковзкі пластини на верхній частині ковша, поручні з боків і зсувні вгору двері полегшать доступ оператора в кабіну. Широкий вибір змінного робочого інструмента забезпечує міні-навантажувачів Takeuchi універсальність.