Який тип двірників краще підібрати і яке кріплення у Вас на автомобілі. Що краще взяти, оригінальні двірники або хорошу копію.
З початком сирої погоди або попаданням бруду на лобове скло, будь-який водій відразу ж згадує про двірників. Їх призначення пряме, для зняття води, бруду та іншого сміття з лобового скла автомобіля.
В ідеалі вони повинні знімати воду або бруд максимально якісно і з першого разу, не залишаючи розлучень, тихо працювати і не дряпати скло. Як показує практика, при активній експлуатації автомобіля варто міняти склоочисники десь раз на півроку. Але не завжди якість їх роботи влаштовує нас. Знос двірників може бути викликаний різними причинами, наприклад, стерлися через часу, або ж взимку по завмерло склу протерли і порвали гумку. Бувалі водії не радять протирати двірниками скло, якщо на ньому утворився лід.
Першими ознаками, які вказують на знос двірників це не повне очищення лобового скла, ривкоподібно рух по склу, або ж на око відразу видно, що двірники вимагають заміни.
Сучасні склоочисники на іномарках укомплектовуються різними доповненнями, наприклад, це може бути датчик зносу двірника, спеціальний спойлер, який перешкоджає відривання щітки від скла при їзді на великій швидкості.
В основному місця застосування склоочисників це лобове і заднє скло. Зрідка ставляться спеціальні двірники на фари, але зараз дуже мало таких автомобілів. Приблизно 90% виробників автомобілів встановлюють два двірника на лобове скло, рідко коли один. Два склоочисника можуть бути як однакової, так і різної довжини. Все залежить від виробника автомобіля, саме він розраховує траєкторію очищення лобового скла і вказує розміри двірників.
підбираємо двірники
Але є і такі кріплення, щітки під які знайти можна лише в спеціальних брендових магазинах, або замовляти саме для вашого автомобіля. Прикладом такого кріплення може бути бічний затиск, його можна зустріти на автомобілях Toyota Avalon, Nissan Qashqai, або ж бічної штир в автомобілях Ford Focus, Porsche Cayenne, і багнет в сучасних французьких автомобілях.
Менш поширені це широкий гачок в Subaru Tribeca і Mitsubishi Grandis і інших автомобілях американського ринку. Іноді ще зустрічається кріплення у вигляді гачка з затискачем, або ж набагато гірше склоочисники з подачею води для омивача скла, які використовуються в Peugeot і Mercedes. Куди важче знайти навіть в спеціалізованих магазинах, так як вони повинні один в один випускатися під ваш автомобіль.
Як уже зрозуміло, перш ніж купити двірники для вашої машини, слід розібратися з видом кріплення. Так як один і той же автомобіль, модель, призначені для різних континентів і країн, можуть комплектуватися різними видами кріплення і двірниками. Останнім часом зустрічаються автомобілі, на яких виробник встановлює по різного виду кріплення на кожен двірник.
Копія або все ж оригінальні двірники
Часто будь-який власник автомобіля задається питанням, краще оригінальний або копію. Ті, хто переживає за свій автомобіль і хоче його залишити в оригінальному вигляді, будуть купувати фірмові, а ті хто розуміє в чому різниця будуть підбирати копію.
Найчастіше всі європейські автомобілі комплектуються двірниками двох виробників, SWF і Bosch. Наприклад, купивши оригінальні двірники, на той же Mercedes E-Class Brabus, в оригінальній мерсовской упаковці ви можете виявити звичайний двірник Bosch або подібного виробника. Все це тому, що один і той же виробник продає як через завод автомашин, так і безпосередньо покупцеві.
встановлюємо щітки
Установка щіток, нічого складного із себе не представляє і не вимагає особливих навичок. Спочатку відведіть двірник в неробочий стан, уважно огляньте як кріпиться і зніміть з кріплення старий двірник, іноді, може знадобиться відкрити подачу води для омивача скла (таке стосується в основному Mercedes-Benz). Далі в зворотному порядку встановлюємо нові склоочисники. Не тріть двірниками по сухому склу, це відразу ж псує навіть нові, найкраще полити скло водою і протерти двірниками, не повинно залишатися плям або патьоків.
Догляд за склоочисниками
Встановивши нові двірники, починаєш замислюватися, як би подовше їх зберегти в отличном состоянии. Під час їх роботи намагайтеся підібрати оптимальну швидкість роботи, тобто, щоб вони працювали, а не шкребли по склу. Коли двірник шкребе по склу та створює характерний звук, це перша причина зносу двірника.
Як таких правил догляду немає, але радять, час від часу протирати гумки склоочисників від пилу і бруду, не використовувати хімічні засоби, які можуть пошкодити гуму. Якщо доводиться залишати автомобіль на довгий період на вулиці під час морозу або снігопаду, то краще підніміть склоочисники, щоб уникнути їх примерзання до скла. Так само обмерзають всі рухомі конструкції, це часто призводить до пошкодження скла, а не до його очищення, скло буде дряпатися і прослужить набагато менше. У зимовий період рекомендується ставити спеціальні двірники, оснащені спеціальними чохлами.
Не використовуйте склоочисники під час обмерзання, спочатку включіть опалення салону автомобіля і дочекайтеся, поки щітка не Отта, останнім часом виробники автомобілів передбачили двірники з підігрівом, що дуже полегшує їх використання в зимовий період. В іншому випадку при спробі відірвати двірники, ви порвете гумку на них.