Багато власників Рено Дастер стикалися з здавалося б незрозумілим сильним запотівання стекол в сиру погоду. В принципі, цей процес очевидний і зниження запотівання сприяє включення кондиціонера, н про зараз ми опишемо спосіб, при якому кондиціонером доведеться користуватися рідше.
На численних форумах і групах в мережі інтернет власники знайшли одну з можливих причин сильного запотівання салону Renault Duster, їй виявилися закриті на заводі вентиляційні отвори під пластиковими панелями в відсіку багажника. Чому виробник вирішив залишити їх заклеєними - незрозуміло. Думки з цього приводу розходяться, можливо це зроблено щоб зберігати тепло в холодну пору року, з іншого боку - співробітники банально забувають їх зняти під час складання кузова.
На фото виділені червоним:
Як показує практика, власники Renault Duster видалити ці накладки, проїхали вже більше року і не помітили погіршення з боку похолодання в салоні, проте відзначають, що інтенсивність запотівання знизилася в рази!
Після виконаної процедури знизиться частота використання кондиціонера при запотіванні стекол.
Для вирішення проблеми, необхідно разгерметизировать чотири вентиляційних отвори під обшивкою бокових стінок багажника. Четверте - з лівого боку, швидше за все вже розгерметизувався, так як в цьому місці встановлено механізм ременя безпеки для задніх пасажирів.
Розбирати весь відсік багажника зовсім не обов'язково, в даному випадку власник додатково справив роботу по шумоізоляції кузова.
Для доступу до закритих технологічним отворам, які потрібно "звільнити", потрібно відкрутити по два самореза з кожного боку, а всі інші деталі закріплені на кліпсах і засувках.
Знімаємо середню полицю, викрутивши два самореза
Знімаємо панель із зусиллям. Тримається на кліпсах і напрямних засувках.
Далі знімаємо декоративну накладку ближче до задніх дверей.
Отщелкивали її із зусиллям, враховуючи, що в місці виділеному червоним колом, є спрямовуюча заведена під обшивку стелі.
У цьому місці акуратніше, отщелкивали кліпси знизу і з боків і витягуємо накладку вниз, що б не попсувати стельову обшивку.
У підсумку необхідно зняти всі чорні гумки на технологічних отворах.
З лівого боку, абсолютно точно також, але там потрібно відклеїти тільки верхню заглушку.
Нижні заклеєні отвори: з правого боку є через нішу під домкрат.
З лівого боку воно вже розгерметизувався, тому що там встановлено механізм ременя безпеки.
видалив заглушки нічого не розбираючи: з правого боку обидві можна дістати через люк домкрата (з верхньої не зовсім зручно, але краще ніж розбирати підлогу багажника) а з ліва зняв плафон освітлення багажника і через отвір дістав нижню заглушку (верхньої не було, там котушка ременя ) При видаленні гумової заглушки може відшаруватися і залишитися клейка плівка на отворі, перевірити і теж видалити.