Ми вже обговорювали проблему, як змусити пішоходів дотримуватися правил дорожнього руху і не переходити дорогу в недозволеному місці з ризиком для життя. Тепер саме час задуматися як змусити водіїв дотримуватися правил і пропускати пішоходів переходять дорогу за всіма правилами. На жаль близько 25% наїздів на пішоходів відбувається саме на зебрах. Водії просто не помічають людей, які переходять дорогу!
Центр організації дорожнього руху та ГИБДД Москви серйозно стурбовані цією проблемою. Прийнято рішення позначати зебри світловою індикацією. А знаки розташовувати на жовтому світлорефлекційному тлі.
Два таких переходу (вул. Дибенка, д.42, вул. Лавочкіна, д.52) я відвідав особисто. Вдень це виглядає так:
Вночі включається світлова індикація.
Пішохідний перехід дійсно стає помітнішою.
Один з світлофорів (вул. Дибенка, д.42) чомусь не працює.
Хтось уже вкрав сонячну батарею?
Ще один варіант зробити помітніше зебру - це розфарбувати її:
Картинка взята звідси.
Але я вважаю, що проблема не в непомітності пішохідного переходу для водіїв. Біда в іншому! Водії просто не очікують, що по зебрі йтимуть пішоходи! Перед пішохідним переходом водій повинен скидати швидкість, інакше він просто не встигає помітити людину, що переходить дорогу. У місті можна їхати зі швидкістю 60 км / год, але майже всі (якщо немає пробок) їдуть під 70 км / ч. Адже перевищення швидкості до 10 км / ч ніяк не карається. На такій швидкості водії встигають помітити пішохода, але вже не встигають загальмувати! Між іншим у багатьох країнах ЄС в населених пунктах можна їхати зі швидкістю не більшою 50 км / год (50 або 70 відчуваєте різницю?)
Однак і це не завжди допомагає. Лежачий поліцейський повинен знаходиться поруч і перед із зеброю, інакше автомобіль встигає розігнатися і може збити пішохода.
а чому б не зобов'язати пішоходів зобов'язати носити на одязі в темний час доби світловідбивачі, як це зроблено в інших країнах? Перш за все відповідальність на дорозі повинна бути взаємною. Пішоходів треба карати, якщо він не користується світлоповертачем в темний час, тим більше в правилах дорожнього руху дана норма прописана. Не секрет, що часто водії в темряві просто не бачать пішоходів, а якщо пішохід одягнений в усе темне, то можливість потрапити під колеса навіть самого уважного і обережного водія різко зростає.
"Як це зроблено в інших країнах?"
В яких таких країнах? А якщо у мене світловідбивач зламався або я його втратив, то мені вдома сидіти?
Я пешіход, ПДР не знаю, з високою часткою ймовірності в дриск п'яний в темний час, а ви мені про світловідбивачі :)
Вимагати від пішоходів щоб вони переміщалися виключно тверезими дещо безглуздо.
Я живу в Німеччині досить давно і ще жодного разу у мене на очах нікого не задавили на переході, в Росії я був свідком подібних казусів по кілька разів на рік. На переходах у мене на очах тиснули дітей йдуть до школи і дорослих і часом в денний час.
Рішення проблеми знаходиться точно не в площині світловідбивачів.
Вимагати від пішоходів щоб вони переміщалися виключно тверезими дещо безглуздо.
Я живу в Німеччині досить давно і ще жодного разу у мене на очах нікого не задавили на переході, в Росії я був свідком подібних казусів по кілька разів на рік. На переходах у мене на очах тиснули дітей йдуть до школи і дорослих і часом в денний час.
Рішення проблеми знаходиться точно не в площині світловідбивачів.
У Німеччині строго дотримується законодавство, та й народ досить законослухняний. У Росії законодавство не дотримується, причому влади на своєму прикладі показують народу як треба плювати на закон. і ви після цього хочете що б народ ходив строго по пішохідних переходах. а високопоставлені водії не тиснули безкарно дітей і дорослих на дорозі. Особисто мене зворушує, як президенти РФ клянуться на Конституції РФ і самі її порушують, зокрема ст.31))) Але ж Конституція - це основний закон, все інше підзаконні акти. Але розмова йде про те як пішоходу убезпечити своє життя на дорозі. Якщо самі пішоходи не подумають про своє життя, то про це за них ніхто не подумає! Як вихід - світловідбивачі, як стимул до його використання - штраф
Проблема номер 1. водії не пропускають пішоходів, і тиснуть їх як в денний час там і в нічний, і світловідбивачі допоможе тут мало, тіло відлетіло до кювет простіше шукати буде.
Той факт що пішоходів не пропускають в Росії видно навіть в Німеччині, за звичкою росіян бігати через зебру.
Проблема номер 2. Чи винен в цьому не путин, це проблема в самих людях, так як їм просто байдуже життя і здоров'я інших.
Путін може допомогти тільки тим що збільшить штрафи за зебру ще в 10 раз, краще в 100.
Зебра повинна стати якоюсь священною коровою на дорозі, водії повинні пропускати ЗАВЖДИ і БЕЗ ВИКЛЮЧЕННЯ і якщо це не доходить через голову має доходити через інше місце.
Ну і інфраструктуру потрібно покращувати, знаки, розмітку переходи копати і тільки потім вводити, якщо буде потрібно, світловідбивачі і штрафи за їх відсутність.
Прожив довго в РБ, можу сказати: не носив "флікер" і не разу не платив штраф. Все залежить від культури водіння. Якщо людина хам, то і на дорозі він буде вести по-хамськи.
Після того, як збільшили штрафи за "непропускання" пішоходів, останні знахабніли вкрай і стрибають під машини. Але ж здоров'я не відновиш тим, що водія потім оштрафують або навіть засудять. Особисто я, як завзятий автоаматор, завжди чекаю "зеленого" світлофора, або, якщо можливо, то пройду довше, але перейду вулицю під землею. Не треба заважати одному
Мені здається, що більш ефективним рішенням стала б підсвічування знаків "пішохідний перехід". Наприклад, сам знак підсвічується постійно, а жовтий контур - в миготливому режимі: і не потрібно ніяких додаткових световоров. Принцип харчування той же - на сонячних батареях. Можливо, слід подумати про резервне джерело живлення - звичайних батарейках, наприклад. Є ще одна проблема, пов'язана з безпекою пересування по пішохідних переходах: останнім часом практично не дотримуються правила зупинки / стоянки поблизу пішохідних переходів. Я вже не кажу про те, що найчастіше авто припаркований прямо на "зебрі". Нашим доблесним силам правопорядку, звичайно, до цього немає ніякого дела.Как наслідок, людям доводиться переходити дорогу там, де є така можливість.
Є і ще одна проблема.
У нас від часів, коли пішоходам дорогу на зебрі не поступалися, залишилася маса переходів приблизно в 50-70 м після перехрестя. І без пішохідного світлофора, синхронізованого з автомобільним. Просто зебра.
Машини рушають на зелений - а тут пішохід. Чи у всіх водіїв реакції досить, щоб, тільки що рушивши, тут же вдарити по гальмах?
На смерть, можливо, і не зіб'ють, але інциденти все одно можливі.
ще краще не грубіянити друг другу.большінство водіїв не знижують швидкості, навіть якщо пішохід на середині проїзної частини. у мене на очах таксі, не знизивши швидкості, збила жінку на зустрічній смузі, на велосипеді завершується перехід на зебре.Прібившій ДАІшник заявив: "а ми не можемо знати, з якою швидкістю рухалася машина."
"Не зупиняючись перед переходом"
В автошколі викладач віщав: "пішохід настав на зебру - все рух завмерло." Напевно, ми навчалися в різних автошколах. Скільки переходжу біля своєї загальноосвітньої школи по зебрі - добре один з тридцяти скине швидкість, або зупиниться. Це в центрі міста. Чи можемо влаштувати експеримент на спір. Кулаком погрозив і спасибі, що цілий.
Що не виключає і серед пішоходів хамства. Але на жаль - водій наш - не з Європи)))
Сам пішохід, машини не маю.
1. недавно на Остоженке на переході зі світлофором:
Дві дами другого бальзаківського возвраста. Одна інший:
- Ой! А я цей світлофор чинила, стільки писала!
І, що не останавляваясь, далі пішли. на червоне світло.
2. Вчора тільки витягав з проїжджої частини п'яного, несуча проти руху "вздовж по Пітерської".
3. Мені визнавалися багато моїх знайомих (орядочние і чесні в інших випадках), що не дотримуються правила.
На жаль, до багатьох речей людей треба привчати. Тут як раз такий випадок. Поліція повинна працювати, а не в засідках сидіти.
Дивно! Скільки екзотичних пропозицій? Вже давно людство виробило найвірніше і надійне рішення - пішохідний світлофор з кнопкою. Він випускається серійно, відпрацьована технологія установки і прекрасно сприймається водіями. Не треба винаходити велосипед, а слід змусити шляховиків на всіх переходах поставити світлофорні пости. І проблема буде вирішена.
Вони сильно гальмують рух, пропустити одну людину швидше ніж стояти на червоний.
_____-------- В ГОР. ДЕТСК.ІНФЕКЦ. ЛІКАРНІ р Нижнього Тагілу. ЛЕЖИТЬ 1,2 рік. хлопчик МАКСИМ Барковський, ЙОМУ ТРЕБА МРТ І НАПРЯМОК В ОБЛ. Б-ЦУ, ЛІКУВАННЯ НЕ НАДАЮТЬ І НАПРЯМОК НЕ ДАЮТЬ "економії", КАЖУТЬ помре. "ЛІКАР" -КЕКСЕЛЬ СВІТЛАНА ЛЕОНІДІВНА тел.8-3435-40-12-81. керівник здрав.управленія --КЕКСЕЛЬ ВОЛОДИМИР АНАТОЛІЙОВИЧ т.8-3435-49-44-82. 8-3435-25-42-44 ----------------- в б_це дитині ЗЛАМАЛИ НОГУ. -------- ТЕЛЕФОНУЙТЕ. Рятуючись ДИТИНИ. ------ (БЛОГ вугор БИЧКОВА на луні) ------------------------
Я не знаю, що допоможе.
Я переходжу з коляскою на зелений для пішохода і по зебрі. і 50% водіїв намагаються або проскочити переді мною, або швидко виїхати прямо по моїм п'ятах. їм пофігу, який там їм світло. їм тітка з коляскою заважає жити. Чекати поки вони зупиняться - так я чекаю. і переходжу на 2 або третій зелений для мене.
При цьому ще пильную ідіотів, які пробку по тротуару на всій швидкості об'їжджають, тому пролетівши на тротуар ще пропускаю машини на тротуарі.
Це кут Вишняківська і Юності. Втомилася. Хочеться побажати всім квапляться таки приїхати вже в тьюму або в морг, куди вони так поспішають, і дати іншим жити спокійно. Як дорогу переходять діти - не знаю.
світловідбивачі - це смішно.
Все це відбувалося ясним днем, а на асфальто- смуги гальмівного шляху.
До речі я саме стою і переконуюся. Поки на три кілометри в окрузі машин немає. Сенк ю вері матч! Ви дуже люб'язні. А ось першокласники зебрі марно довіряють.
А щодо "з їхньої вини 99%" давно дідусь Крилов сказав: ти винен вже тим, що хочеться мені їсти.