Старі чавунні батареї можуть розчарувати естетів своїм непривабливим видом, який виник через вицвітання, тріщин і відставання олійної фарби. Коли тільки такою фарбою виконували фарбування радіаторів з чавуну. Звичайно, непривабливий вигляд не є нездійсненним проблемної, адже красу опалювального пристрою можна легко повернути, пофарбувавши поверхню чавунної батареї.
Розрахунок площі радіатора
На самому початку потрібно з'ясувати, скільки грунтуючого розчину і фарби потрібно використовувати для фарбування батареї. Це можна дізнатися, обчисливши площу радіатора опалення. Далі дивляться на рекомендації, зазначені на банці з фарбою. У них завжди вказується, скільки фарби може піти на 1 кв. м. Самостійно виміряти площа батареї неможливо. Це не потрібно робити, адже виробники вказують площа поверхні нагрівання секції. Оскільки прогрівається кожен квадратний сантиметр секції, то ця площа і площі всієї поверхні секції.Одне ребро батареї МС-140-500 має площу 0,244 кв. м. Модифікація цієї моделі з міжосьовим відстанню 300 мм має секції з площею 0,208 кв. м.
Щоб визначити загальну площу поверхні чавунної батареї, необхідно:
- Дізнатися назву моделі встановленої батареї і бажано виробника (це тому, що секції, випущених виробниками одних і тих же моделей, мають різну глибину і ширину).
- Установити площу нагріву 1 ребра.
- Помножити кількість секцій на площу. Якщо в радіаторі МС-140-500 є 10 ребер, то площею поверхні буде 2,44 кв. м.
Зробивши розрахунок, визначають кількість складу і грунтовки, купують їх і виконують фарбування. Фарбу слід брати з запасом, адже кожен завдає шар з різною товщиною.
підготовчі дії
Вони передбачають очистку поверхні від бруду і старої фарби. Підготовка відбувається наступним чином:
Витирають пил за допомогою вологої ганчірки. Протерти потрібно дуже добре. В ямках не повинно залишитися бруду. Щоб протерти важкодоступні місця, ганчірку просувають між ребрами і тягнуть вперед-назад.
Позбавляються від старого шару фарби. Це можна зробити хімічним або фізичним способом. Перший передбачає використання розчинів Dufa, Б52, СП-6, АСЕ. Правда, вони безсилі проти масляних складів, зроблених в 50-х років ХХ століття. Фізичний спосіб полягає у використанні дрилі із закріпленою на ній металевою щіткою. Також можна використовувати наждачний папір і напилок. Якщо використовувалися хімічні речовини, то чавун доведеться зачистити металевою щіткою, насадженої на дриль. Іржаві місця обробляють наждачним папером.Наносять шар грунтовки. Звичайно, вона повинна витримувати високі температури і відповідати типу фарби. Буде краще, якщо марка обох буде однаковою.
Її можна проводити будь-яким типом складу. але за однієї умови: розчин повинен бути стійкий до високої температури. Інакше оновлений вигляд протримається недовго.
Окрасrу поверхні батареї опалення роблять за допомогою звичайної або зігнутої кисті. Звичайно, на початку на руки надягають рукавички і поруч розміщують марлю, поролон або ганчір'я. Ними можна буде стерти фарбу, яка потекла по ручці кисті.
Процес фарбування такий:
- Гнучкою пензлем оновлюють вид важкодоступних місць (вони знаходяться між трубами секцій). У деяких частинах кисть не торкнеться чавуну. Врятувати може марля, складена в джгут. Її поміщають між секціями, на середину наносять фарбу і далі по черзі тягнуть за кінці. Так, фарба хоч якось ляже на сплав.
- Фарбують верх і легкодоступні місця.
- Завжди рухаються зверху вниз. Краще фарбу наносити декількома шарами, ніж одним товстим.