Дзеркала на Рено флюенсу: заміна, зняття, розбір
Функціональність дзеркал заднього виду, встановлюваних в заводських умовах на Рено флюенсу. не завжди відповідає вимогам власників транспортних засобів. Тому багато вирішуються на заміну цих моделей більш досконалими варіантами.
Дзеркало заднього виду: підготовчі роботи, порядок дій
Немає нічого складного в розбиранні дзеркала заднього виду. Досить взяти звичайну викрутку.
Навіть недосвідчений автовласник замінить штатні елементи Рено без особливих проблем. На роботу йде не більше 10-15 хвилин.
Нам треба виконати наступні дії:
- Салонні дзеркала заднього виду ставляться на спеціальні кронштейни для кріплення. Спочатку з нього необхідно зняти накладку, що грає роль декоративного установки. Для цього знадобляться фіксатори разжимного дії.
- Коли накладка видалена, нам відкривається доступ до двох болтів. Використовуємо викрутку для викручування.
- Знімаємо штатний дзеркало, ставимо на його місце нову модель.
Як замінити і розібрати бічні дзеркала на автомобілі?
Безпека - найважливіше в цьому процесі. Для цього ми звільняємо акумулятор Рено від клем. Це пов'язано з тим, що джгути проводки прокладаються практично у всіх дверях у сучасних автомобілів.
Починаємо з однієї з дверей, розібрати треба все по порядку. Водійське місце буде найбільш актуальним, адже саме там огляд грає важливу роль. На внутрішній стороні дверної конструкції знаходимо заглушку, яке з'єднує дзеркала з іншими деталями. Знімаємо її. Досить трохи підколупнути і натиснути для досягнення максимального результату.
При низьких температурах засувки можуть лопнути. Тому роботи бажано проводити в теплі.
Відкрутивши захист, переходимо до кріплення. Але треба ще позбутися проводки до дзеркала заднього виду, тому відразу відкласти всю конструкцію в сторону не вийде. Іноді на обшивці дверей є додаткові кріплення, що заважають закінчити роботу. Їх зняття необхідно. У деяких випадках додаткові болти кріпляться під заглушками. Розібрати їх теж необхідно.
Нові бічні дзеркала заднього виду треба не встановлювати відразу, спочатку - підключити. Після цього на акумулятор накидаємо набір з полюсів. Після цього проводяться випробування. Головне - уважно вивчити властивості і перетину проводів. Зазвичай заміна і установка нових моделей не доставляє проблем. Але в деяких ситуаціях доводиться переставляти фішки від старого до нового.
Після розбирання основного монтажу можна переходити до установки. Порядок з'єднання фішок в Рено- такий же, як і в пробної системі навісного типу.
Кілька порад для любителів
- Використовувати двосторонній скотч для кріплення. Тоді фішки не створюватимуть перешкод для інших деталей.
- Обшивку двері збираємо тільки після виконання усіх фішок і проводів до блоку управління.
- Перевіряємо працездатність системи, все підключаємо. З іншого боку роботи проводяться так само.
Розбираємо бічні дзеркала
Наведемо як приклад модель з електроприводом, що регулює становище.
- Знову роз'єднуємо акумулятор і клеми, для безпеки.
- Є заглушка з пластика у формі трикутника в салоні. Від неї позбавляємося.
- Далі - від'єднання проводів електроприводу від колодки.
- Бічне дзеркало заднього виду легко знімається після відкручування болтів.
- Піддягаємо лопаткою або плоскою викруткою перед тим, як остаточно зняти дзеркало заднього виду. Металеві інструменти обов'язково закриваються за допомогою ізоляційної стрічки.
- Корпус готовий до розбирання. Знімаємо панель, за повороти відповідає механізм всередині конструкції.
Нагрівальні елементи та електрообігрів
Є найпростіша і доступна інструкція для того, щоб забезпечити дзеркала обігрівом.
- Уайт-спірит.
- Скотч з двома робочими поверхнями.
- Скребок з дерева, пластмаси
- Ніж для канцелярських робіт.
- Вода високої температури в окремій ємності.
- Деталь самого елемента, що відповідає за обігрів
- Дриль.
- Фен побутового призначення.
Далі йде опис дій.
- Спочатку - розбирання бічного дзеркала заднього виду, витяг поверхні з кріплень. Треба тільки попередньо нагріти корпус, наприклад, феном.
- Зі зворотного боку знімаємо фіксують вироби на зразок скотча. Не обійтися без розчинників і скребків. Останній повинен бути металевим або пластмасовим, інакше підставу піддасться занадто високому навантаженні.
- На липку основу з двома робочими поверхнями наносимо матеріали, які будуть забезпечувати обігрів. Підходять будь-які кріпильні пристосування.
- Прибираємо зайві частини в матеріалах і краю при необхідності. Головне - щоб елементи з обігрівом не виходили за краї.
- При наявності ребер жорсткості їх треба зняти, заміна не потрібна.
Є і другий спосіб, в чомусь - більш зручний. Розм'якшує корпус з пластика, опустивши його в гарячу воду. Потім можна міняти і встановлювати все інше, зняти будь-які деталі.
Під час установки контакти самих деталей з підігрівом не повинні стосуватися бічний дзеркальної поверхні. Матеріали вигорають, коли вони стикаються один з одним.
Допускається застосування механізмів реле, вони ускладнюють заміну, хоча і не сильно. Кнопки можуть бути встановлені навіть догори ногами, просто потім доведеться трохи допрацювати їх, прибравши зайві частини. Буквально через кілька хвилин можна проводити тести.
Заміна дзеркала заднього виду - питання, про яке варто замислитися, якщо перестали влаштовувати характеристики заводських виробів. Сучасні моделі відрізняються збільшеними розмірами і розширеним функціоналом. Це обов'язково і в ситуації, коли на поверхні присутні великі подряпини. Якщо почекати з цією роботою, експлуатація автомобіля затрудняється.
невеликі примітки
- Обов'язкова перевірка затискачів на предмет наявності можливих дефектів, побіління.
- Електричний роз'єм стискаємо до кінця, проводячи установку.
- Без ретельного контролю робочі поверхні при заміні легко пошкодити.
- Краще використовувати захисні рукавички під час заміни.
- Знімається не тільки обшивка у внутрішніх дверях, а й декоративні накладки. При виникненні непорозумінь рекомендується звертатися до перевірених майстрам.