Як роблять лімузини
Сучасні лімузини вже давно і успішно завоювали любов людей у всьому світі. Та й як не любити всіма фібрами душі ці комфортабельні, сухопутні кораблі? Слід сказати, що навіть найперші прообрази сучасних вітчизняних лімузинів користувалися неменшою любов'ю і повагою у наших громадян. І це незважаючи на те, що перші вітчизняні, мали всього лише кілька подовжений від базового варіанту кузов з незначно великим місцем для пасажирів в задній частині автомобіля. Першим вітчизняним довоєнним лімузином стала легендарна Емка - ГАЗ-М1 користується в той час величезною популярністю у високого армійського начальства. Післявоєнну історію вітчизняного лімузина продовжили не менш відомі, урядові красені Зіси і Чайки, викликають поважний трепет і страх у простих обивателів, і тиху заздрість підпільних мільйонерів. Але, і тих і інших, об'єднувала мрія про красиве і забезпеченого життя, яка в ті часи була доступна тільки правлячої урядової верхівки.
На відміну від нас, на заході лімузини були доступні не тільки президентам.
В Америці начла 20-х років минулого тисячоліття перші наддовгі VIP-лімузини стали одним з найпопулярніших автомобілів голлівудських зірок. Автомобілі перероблялися на замовлення зі звичайних, серійних моделей лімузинів.
Варто визнати, що сучасний лімузин, так само як і його далекі прообрази, довгі роки для переважної більшості наших громадян залишався нездійсненною мрією. Але, нова внутрішня економічна політика зруйнувала будується не один десяток років систему. Тепер і наші зірки, і не тільки, борознять простори вітчизняного бездоріжжя на шикарних лімузинах зарубіжного виробництва. Збулася мрія пролетаріату. У великих містах навіть рядовий сантехнік може дозволити собі прокат лімузина на весілля єдиної дочки. Але, найголовніше, популярність лімузинів перетворило їх виробництво в досить прибутковий бізнес.
Виготовленням лімузинів займаються відомі світові авто виробники і власники приватних автомайстерень. По суті, будь-який бажаючий, що має належну по площі приміщення і інструмент, у вигляді різака і зварювального апарату, може самостійно перетворити будь-яку серійну модель автомобіля в лімузин. Наші Кулібіни вже показали свої здібності і таланти. Переварені в приватних гараж перші Жигулі перетворювалися в лімузини. Так що там Жигулі. Розрізаний і подовжений викидень совдепівського автопрому "горбатий", перетворився в цілком пристойний ретро-лімузин. Виявляється, колись далека і нездійсненна мрія, при бажанні, може стати реальністю.
Так з чого ж починається чудесне перетворення звичайного седана в лімузин і чи можна самостійно зробити цю казку бувальщиною? Відповідь однозначна - можна, якщо дуже захотіти. І так, приступимо.
Обраний Вами серійний автомобіль повинен мати потужний двигун і по можливості хороший кузов. При виборі кузова призначеного для переробки серійного авто необхідно враховувати довжину і вагу майбутнього лімузина. Кузови діляться на два типи. Європейські автомобілі мають так званий несучий кузов, а американські - рамний. Рамні кузова міцніше, витримують великі навантаження і використовуються при виготовленні більш довгих моделей лімузинів.
Лімузини представницького класу не розраховані на велику кількість місць. Довгі лімузини користуються популярністю у західних голлівудських зірок для розважальних прогулянок і тусовок в компанії друзів. На території колишнього пострадянського простору, лімузини з великою кількістю місць в переважній більшості випадків купуються фірмами що займаються прокатом лімузинів для весільних і будь-яких розважальних заходів. Що ж стосується сучасної Європи, то оптимально-розумної довгою лімузинів представницького класу вважаються лімузини подовжені не більше ніж на 1.75 метра від своїх серійних побратимів. Такий вибір пояснюється дуже просто. Радіус повороту десятиметрового красеня в рідкісних випадках обмежується 15 метрами. Більш того, при такій довжині, істотно збільшується навантаження на кузов і не рідко, для підвищення міцності кузова, потрібна установка додаткових осей.
Залежно від довжини Вашого лімузина, Вам також варто подумати про потужності двигуна. Чим більше довжина Вашого красеня, тим більше його вага, що відповідно вимагає потужного двигуна. Сучасні лімузини - це поєднання надійності, вишуканості, комфортабельності і швидкості. Ну от і все. Вибір зроблено, настав час приступати до практичної частини, що наближає мрію.
Призначений для переробки автомобіль встановлюється на ідеально рівну, горизонтальну поверхню або направляючі. Повністю розвантажуємо кузов, тобто знімаємо все, що можна зняти. Обшивку, сидіння, колеса, карданний вал і задні двері. Перед різкою кузова на дві частини, обов'язково, в передній і задній частинах ставимо хрест-навхрест регульовані штанги-розпірки. Також обов'язково ставляться горизонтальні і вертикальні штанги-розпірки. Це позбавить від неприємних несподіванок пов'язаних зі збереженням геометрії розрізаних частин кузова в процесі подальшої роботи. Наносимо розмітку для різання і пам'ятаємо, що в передній частині кузова, обов'язково повинні залишитися двері і стійки. Ну от і все. Беремо різак і, розрізаємо кузов на дві частини. Після цього, зміщуємо задню частину на потрібну відстань. Беремо приготовані заздалегідь вставки для подовження рами і вваривать їх з обов'язковим збереженням горизонтальній площині. Ставимо вертикальні регулюються штанги між рамою і вваренной верхньою частиною кузова.
Приварюють днище з вигнутим під карданний вал коробом. Вваривать бічні підсилювачі кузова і додаткові дверні стійки. Вваривать бічні частини кузова. Всі місця зварювання ретельно зачищаємо і знежирюємо перед антикорозійним покриттям метала. Зварювальні роботи бажано виконувати полуавтоматом, тому що газове зварювання нерідко руйнує структуру металу. Виставляємо двері і готуємо лімузин до фарбування. Фарбування вимагає не менше ретельної підготовки. Шпаклівка і подальша перед фарбуванням зачистка грунтовки повинні бути ідеальними.
І так, наш лімузин пофарбований і на колесах. Залишилося тільки встановити передню перегородку, що розділяє водія від пасажирів, обшивку салону та начинку.
Можливості і варіанти начинки Вашого лімузина обмежені тільки розміром Вашого гаманця. Це можуть бути не тільки стандартні в лімузинах бар-холодильник, музичний центр DVD-програвач, Жи панелі і кондиціонери. Можна і міні басейн з підігрівом води та неоновим підсвічуванням. Тут як то кажуть, були б гроші.
Ну от і все.
Незалежно від внутрішньої начинки салону, Ваша мрія стала реальністю. Ваш серійний седан або позашляховик, перетворився в шикарний, комфортний лімузин.
Удачі Вам, і широкої дороги.
