Арктичний регіон володіє великими можливостями не тільки з точки зору видобутку корисних копалин, але і з точки зору розвитку туризму, і у Росії тут є великий потенціал. Тури в Арктику коштують дорого через необхідність фрахтовать судна льодового класу, однак цей напрямок стрімко набирає популярність у туристів з усього світу. Про те, як можна збільшити приплив туристів в російську арктичну зону, напередодні Міжнародного арктичного форуму в Архангельську розповіли ТАСС в Ростуризму та Асоціації туроператорів Росії (АТОР).
"Зробити арктичний туризм масовим напрямком буде складно через дорожнечу, нестачі інфраструктури і серйозної сезонності. Але це дуже важливе і перспективний напрямок - розвиток туризму на півночі нашої країни. При цьому арктичний туризм дуже популярний у іноземних громадян. До нас приїжджають представники більше 40 держав ", - зазначив Сафонов в бесіді з ТАСС.
"Це абсолютна, зовсім російська екзотика. І оскільки всі арктичні зони - це зони видобутку корисних копалин, там розвинений діловий туризм, і, відповідно, є хороші готелі, в яких можна було б селити цих туристів. Тому перспектива є ", - впевнена вона.
ексклюзивний турпродукт
Арктика - це перш за все екологічний туризм і активний відпочинок. При цьому Росія пропонує ексклюзивний туристичний продукт - круїз на Північний полюс, повідомили в Ростуризму.
"Росія - єдина країна в світі, яка морським шляхом доставляє туристів на вершину планети. Рейси на Північний полюс виконуються з Мурманська через Шпіцберген або через Землю Франца-Йосифа з заходом на Нову Землю з оглядом пташиних базарів і наглядом за арктичними тваринами на скелі Рубін і в бухті Тиха, на островах Чампі і Рудольфа ", - розповів керівник відомства.
Незважаючи на високу вартість експедиційних круїзів, такі подорожі користуються величезним попитом і місця на них замовляють за рік і навіть раніше, відзначають в Ростуризму. Експедиційні круїзи виконуються на судах льодового класу або криголамах - вони можуть відвідувати райони, недоступні для звичайних круїзних теплоходів через льодів. При цьому на борту зазвичай знаходиться від 50 до 110 туристів.
Ще одним популярним туристичним напрямком в Арктиці є архіпелаг Шпіцберген. За даними круїзної компанії Poseidon Expeditions, цей напрям забезпечує стабільний попит. При цьому туристи цікавляться можливістю вивчити російську частину Шпіцбергена - Баренцбург. Його відвідування можна організувати на зворотному шляху з Землі Франца-Йосипа, відзначають в Ростуризму.
Також іноземцям може бути цікавий етнічний туризм - знайомство з культурою та побутом корінних північних народів, зазначає Ломідзе з АТОР. "Таймир - це одна історія, Ненецький автономний округ - інша, Салехард, Ямало-Ненецький автономний округ - третя, і так далі. Тобто кожен раз є якась етнічна група, яка робить подорож в ту чи іншу арктичну область унікальним. Там же можна спробувати гастрономію, з'їздити на екскурсію, наприклад до оленярам і до юрт ", - пояснює вона.
Крім того, зростає інтерес до елітного сегменту арктичного туризму - огляду природних красот з вертольота, повідомила Ломідзе.
Для нарощування обсягів арктичного туризму в Росії перш за все необхідно модернізувати і розвивати портову інфраструктуру. Так, потрібно будівництво нових і реконструкція існуючих морських арктичних портів, сучасної портово-причальної інфраструктури для прийому різних типів суден та обслуговування на більш високому рівні російських і іноземних туристів, відзначають в Ростуризму.
Висока вартість туру в Арктику в основному пояснюється дорожнечею фрахту суден. Тому необхідно розробити гнучку систему побудови тарифів на всьому Північному морському шляху і ставок портових зборів для пасажирських суден, вважають в Ростуризму. Це дозволить вийти на туристичний ринок Арктики новим російським гравцям (зараз вони там практично не представлені).
Другим важливим напрямом є будівництво нових готелів, відкриття ресторанів і кафе, культурно-розважальних об'єктів.
Для збільшення потоку іноземних туристів в російську арктичну зону необхідні візові послаблення, вважають в Ростуризму. Наприклад, необхідно передбачити безвізове перебування в РФ на 72 години для пасажирів круїзних суден, що прибувають до Росії (в тому числі транзитом) через міжнародні аеропорти.
"Цей захід дозволить туристам починати і закінчувати круїзи, а не тільки робити зупинку в Російській Федерації, що значно збільшить привабливість міст-портів, так як дозволить туристам перебувати в них дві-три доби до посадки на судно або після закінчення круїзу", - пояснили ТАСС в прес-службі відомства.
Крім того, Ростуризм пропонує розглянути можливість безвізового перебування в Росії тривалістю до 15 діб для пасажирів річкових круїзів, які подорожують у складі організованих груп і проживають на судах. А також розширити двосторонню практику видачі групових віз.
"Оформлення однієї візи на групу, як показує досвід, дає 20-30-відсоткове збільшення турпотоку в сегменті групового організованого туризму. При цьому для виходу на світовий ринок круїзного туризму і розширення співпраці з провідними туроператорами потрібне об'єднання ресурсів Архангельської, Мурманської областей, Карелії з Красноярським краєм, активно розвиває туризм в Арктиці ", - підкреслюють у відомстві.
Арктичний форум
Форум "Арктика - територія діалогу" є однією з ключових майданчиків для обговорення проблем і перспектив Арктичного регіону. Він покликаний об'єднати зусилля міжнародної спільноти для ефективного розвитку Арктики.
Обговорити на форумі Поділитися статтею в соц. мережах і друзями: