Днями почала діяти нова редакція правил дорожнього руху, мета якої - виключити спірні ситуації щодо водіїв і пішоходів. Зміни, на перший погляд, не дуже масштабні, але диявол, як завжди, криється в деталях.
Скажімо, ну що особливого в тому, що в пунктах правил, присвяченим пішоходам, майже повсюдно формулювання «при переході проїжджої частини» доповнена уточненням «і на трамвайних коліях»? Просто відтепер пішохідний перехід - це не тільки ділянку проїжджої частини, але і трамвайних шляхів.
А справа в простому недогляд: раніше трамвайні колії, які не є проїзною частиною, як би випадали з-під дії правил, що встановлюють пріоритет пішохода на позначеному переході. Грубо кажучи, випереджаючи групу машин по попутним трамвайних коліях, ви мали формальне право не пропускати пішохода, навіть якщо у нього був пріоритет. Цей нюанс, наприклад, міг використовуватися для пом'якшення провини водіїв, які збили пішоходів на шляхах.
Але це казуїстика, а з практичної точки зору водіям варто зазубрити новий п. 11.4. Так, якщо раніше обгін на пішохідних переходах був дозволений при відсутності на них людей, то тепер заборонений без всяких умов. Запам'ятовуйте: бачите «зебру» або знаки «Пішохідний перехід» - утримайтеся від обгону.
Хоча багато хто сприйме цей пункт як чергове затягування гайок, він, скоріше, виключає суперечливі ситуації. Скажімо, нерідко пішохідний перехід обрамляє суцільна осьова лінія, яка забороняє обгін. Якщо вона погано помітна, водії можуть піддатися спокусі обігнати на переході, що в описаній ситуації заборонено. Тепер правила однозначні - на переходах обгони заборонені, і не важливо, чи є на них розмітка і пішоходи.
Поступитися - не означає пропустити
Друга важлива порція поправок - це п. 14.1 та 14.2. У першому з них словосполучення «пропустити пішоходів» замінили на «дати дорогу пішоходам», що, можливо, однаково з точки зору обивательської лексики, але змінює юридичний зміст речення. Так, наприклад, раніше особливо завзяті інспектори штрафували водіїв, які проїжджали через перехід на широкій дорозі, коли пішохід тільки починав рух з протилежного боку. Але термін «дати дорогу» означає, що якщо пішохід не змінив напрямку або швидкості руху, водій нічого не порушив. А ось якщо своїм рухом ви змусили пішохода боязко завмерти на осьовій лінії, тим більше відскочити від вас - це вже порушення.
А пункт 14.2 обумовлює дії водіїв, коли в сусідній смузі перед переходом гальмує транспортний засіб. Раніше потрібно було лише переконатися, що перед ним немає пішоходів, при цьому вимоги сповільнитися або зупинитися не було. Тепер воно є: якщо машина в сусідній смузі сповільнюється - ви уповільнює теж. Якщо вона зупинилася - ви зупиняєтеся. Продовжити рух можна, лише поступившись дорогою пішоходам (крім випадків, коли інший транспортний засіб сповільнилося з інших причин, наприклад, для повороту направо).
Для чого це зроблено - зрозуміло. У Росії повнісінько неосвітлених пішохідних переходів, і на трасах, де швидкості руху великі, водії часто не в змозі виявити пішохода, який збирається перетинати дорогу. Не цілком ясно, чому ця вимога не введено для населених пунктів, де відбувається левова частка наїздів на пішоходів. Мабуть, вирішили почати з малого.
Фото: Володимир Пісня / РІА Новини
Кодекс даішника: Вивчаємо новий регламент ГИБДД
Що змінюється у відносинах водій - інспектор
6 фактів про підвіску: Помилки й корисні прийоми