Охолоджуюча рідина, циркулюючи в сорочці охолодження практично доходить до кипіння, а коли в системі є несправності, то і, дійсно, закипає від сильно розігрітого двигуна внутрішнього згоряння. Якщо тосол кипить, то, отже, силовий агрегат перегрівається. А при перегріванні двигуна прогорає прокладка блоку циліндрів - масло просочується в охолоджуючу рідину. Масло в систему охолодження двигуна може потрапити і при інших порушеннях герметичності сорочки охолодження.
Навіщо промивати систему охолодження
Промивання системи охолодження двигуна
Вся рідина перетворюється в воду і утворює на стінках сорочки, радіатора і патрубках накип, осад.
Згодом будь-яка рідина перетворюється в воду, втрачає свої властивості, утворює на стінках сорочки, радіатора і патрубках накип, залишає осад. Якщо в з'єднаннях гумових частин системи був використаний герметик, то є ймовірність, що його шматочки є і в охолоджуючої рідини. У всіх цих випадках системі охолодження двигуна необхідно очистити. Як промити систему охолодження двигуна?
Перш ніж приступити до промивання системи охолодження двигуна своїми руками, потрібно визначитися, якими можливостями ви маєте в своєму розпорядженні, наскільки сильно забруднення в конкретному автомобілі. Від того, наскільки правильний спосіб ви вибрали залежить результат очищення системи охолодження двигуна, а також наслідки промивання (справа в тому, що промивка системи охолодження хімікатами пробиває забиті канали, в тому числі і ті, які, чіпати б не треба, результат - пробивання прокладки ГБЦ, роз'їдання старих резино-пластмасових деталей та інше).
Отже, ви повністю міняєте охолоджуючу рідину (регламент заміни охолоджуючої рідини: старий автомобіль, тосол - кожні 45 тис. Км або раз рік, новий автомобіль, хороший антифриз - 100-250 тис. Км або раз п'ять років) або колір її трохи потемнів, є невеликі сліди іржі, бруду - в цьому випадку вам допоможе звичайна дистильована вода (вона продається в магазинах, які торгують автохімією).
Як самому промити систему охолодження двигуна
Виробниками автохімії створено велику кількість спеціальних складів для промивання системи охолодження ДВС.
- Підготуємо інструменти: термозахисні рукавички, ємність на 10-20 літрів, ключ на 12-16 (частіше 13, 14), серветки, воронку, викрутку, якщо доведеться патрубок з радіатора знімати.
- Підставляємо ємність. Відкручуємо зливні пробки: на блоці циліндрів у вигляді отдельностоящего болта, на радіаторі у вигляді пластикового гвинта знизу (або нижній патрубок).
- Зливаємо охолоджуючу рідину, оцінюємо ступінь її забрудненості.
- Укручуємо на місця зливні пробки.
- Заливаємо дистильовану воду в розширювальний бачок і в заливну горловину радіатора (якщо така є) - 8 літрів (іноді 16, якщо двигун великий).
- Запускаємо двигун на п'ятнадцять - двадцять хвилин (потрібно, щоб термостат встиг відкрити велике коло).
- Якщо ви сумніваєтеся, то почекайте, щоб вода трохи охолола, потім злийте її, відкрутивши зливні пробки і підставивши порожню ємність.
- Оцініть ступінь забруднення злитої води, якщо вона здається вам сильно брудною, то залийте дистильовану чисту воду ще на одне коло.
- Закрутіть зливні гвинт і пробку.
- Налийте свіжий антифриз або тосол в бачок.
- Пустіть двигун, рівень рідини буде опускатися, доливайте антифриз до відмітки.
- Теж саме виконайте з заливний горловиною радіатора.
- Охолоджуюча рідина замінена, тепер потрібно вигнати повітря з системи охолодження.
Для цього ослабимо хомут патрубка, що йде на пічку і дочекаємося поки з нього не поллється ОЖ. Або знімемо патрубок з дросельного вузла і подамо повітря через отвір розширювального бачка до появи ОЖ з дросельного патрубка.
Якщо знати, як правильно промити систему охолодження двигуна, то повітряної пробки не вийде. Для цього перед тим, як почати заливати антифриз, зніміть патрубок в самому верхньому положенні системи (штуцер подачі охолоджуючої рідини в карбюраторі або дросельної заслінки на інжекторі) і заливайте ОЖ поки вона з нього не поллється (патрубок тримати вертикально отвором вгору).
Розглянемо іншу ситуацію. Тосол став майже чорним, в ньому багато бруду, іржі, є масляна плівка. Щоб промити систему охолодження двигуна від масла, потрібні більш серйозні кошти, ніж дистильована вода. Виробниками автохімії створено велику кількість спеціальних складів для промивання системи охолодження ДВС. Якщо вам дозволяють кошти, то придбайте одну з семімінуток від хорошого бренду (наприклад, Lavr, Liqui Moly, Hi Gear і тому подібні) або очисний комплекс, що складається з декількох промивок.
Способи промивання системи охолодження
Хімічні промивання бувають різних призначень: від іржі, від накипу, а також промивання системи охолодження двигуна від емульсії (масляної, бензинової). До упаковки додається детальна інструкція по використанню даного складу.
Однак, це дорого. Є дешевші і перевірені способи прочистити сорочку охолодження блоку, патрубки і радіатор. Отже, чим промити систему охолодження двигуна.
Є дешеві і перевірені способи прочистити сорочку охолодження блоку, патрубки і радіатор.
- дистильована вода;
- лимонна кислота;
- оцет;
- Кока Кола;
- каустична сода;
- молочна сироватка;
- спрайт.
Промивання системи охолодження - це одне з тих дій, яке слід навчитися робити самому. Захід не складне, не вимагає спеціальних інструментів і навичок, а, головне, коштує дорого, якщо робити його в автосервісі. Небезпека хімічного опіку можна виключити, якщо давати рідини охолонути перед зливом (у багатьох мануалах написано, що зливати потрібно гарячу, але, повірте, це зовсім не обов'язково). Легкого вам ремонту.