Справність гальмівної системи ВАЗ 2121 «Нива» визначає безпеку експлуатації автомобіля і можливість подальшого руху при неповній герметичності замкнутого контуру.
Пристрій гальмівної системи і причини несправності
Гальмівна система ВАЗ 2121 є традиційною гідравлічною двухконтурной системою. При цьому пара передніх гальмівних механізмів відноситься до дискового типу, а задні гальма - барабанні. При цьому схема виконана по діагональному принципом, коли в одному контурі працюють переднє і заднє колесо з протилежного боку. Ця обставина важливо враховувати при прокачуванні коліс.
Поява повітря в гідравлічному контурі може статися через захоплення повітря з розширювального бочка. Тому так важливо періодично контролювати наявність можливих патьоків гальмівної рідини, наприклад в районі колісних дисків автомобіля.
Серед інших причин завоздушіванія системи можна відзначити:
• перекіс по різьбі штуцерів гідравлічного проводу при з'єднанні в гальмівному циліндрі;
• при ремонті системи або після заміни гальмівної рідини.
Слід враховувати, що гальмівна рідина повинна бути замінена в автомобілі з інтервалом раз в 60 тис. Км, оскільки вона є гигроскопичной, і, вбираючи вологу, втрачає свої початкові властивості - кипіння при високій температурі. А якщо кипіння все ж почнеться, то гальма також не спрацюють.
Послідовність виконання робіт
Перш ніж приступити до прокачування гальмівної системи на ВАЗ 2121, слід ретельно очистити штуцери прокачування, оскільки буде потрібно їх відкручування.
Надалі операції проводяться в такій послідовності, прокачувати спочатку заднє і переднє колесо одного контуру, а потім повторюємо операції для залишилася пари коліс:
• надягаємо на штуцер прокачування гнучкий рукав, вільний кінець якого опускають в пластикову пляшку;
• за допомогою педалі і участі помічника створюємо тиск в трубопроводі, і утримуємо педаль, чекаючи відвернення штуцера на гальмівному механізмі;
• після того, як штуцер відкручені на півоберта, видавлюємо гальмівну рідину педаллю, і фіксуємо її в такому положенні. Якщо видавлений рідина пузириться, то операцію потрібно повторювати до моменту, коли струмінь рідини буде без бульбашок повітря.
Прокачування кожного колеса потрібно проводити, контролюючи рівень гальмівної рідини в розширювальному бочці, і при необхідності підливати рідину.