При зберіганні будь-якої речі можуть виникнути тільки три проблеми - коли нема чого покласти і коли нікуди покласти. Третя проблема в тому, як покласти. Особливо це стосується шин, які кожна нормальна автомобіліст міняє восени і навесні. Це питання не настільки простий, як здається, тому що при неправильному зберіганні за сезон покришки можуть прийти в стан повної непридатності.
Кожен відповідальний автомобіліст повинен міняти гуму восени і навесні
Зберігати або доношувати
Є така практика у дбайливих водіїв. Навіщо купувати нові літні шини. якщо можна спокійнісінько доїзд сезон на зимових, щоб до кінця літа знову перевзутися в зимову гуму? Логіка в цьому є, але логічно це тільки з точки зору жорсткої економії. Справа в тому, що всі зимові шини розраховані на експлуатацію при температурі близько 10 ˚ С, і тільки в цих межах вони можуть забезпечувати достатню зчеплення з дорогою. Питання зовсім не в малюнку протектора, а в складі матеріалу, з якого виготовлені зимові шини. При високих температурах гума просто стає м'якою і перестає тримати дорогу. Стійкість зимової шини до бічного зміщення теж нікуди не годиться при високих температурах, тому їздити влітку на зимовій гумі так само небезпечно, як і взимку на літній. Залишається одне - правильно зберігати шини. Але не поспішайте знімати колеса. Для початку їх потрібно позначити, щоб точно знати, де яке стояло.
Як правильно зберігати шини
Перед тим, як розглядати питання про зберігання шин, необхідно розглянути уважніше самі покришки. Може статися, що покладатися на них вже не варто, як на нові. В першу чергу звертає на себе увагу протектор. Якщо він зношений рівномірно і його висота не менше, ніж 4-5 мм для зимових шин і 1,6 мм для літніх, то тоді є сенс замислюватися про зберігання. Якщо покришка пошкоджена, має явні дефекти корду, проколи боковини або дефекти внутрішньої поверхні, то зберігати їх варто навряд чи.
Гума, з якої зроблені автомобільні покришки, досить міцний і зносостійкий матеріал, але треба розуміти, що умови зберігання кардинально відрізняються від умов експлуатації, навіть якщо вони на перший погляд набагато лояльніше і комфортніше. Матеріал має властивість старіти при температурі понад 20 градусів і менше 15, а вологість вважають оптимальною, якщо її значення не перевищує 60%. В таких умовах автомобільна покришка може провести близько п'яти років без прямого попадання сонячних променів, а після закінчення цього терміну гума втрачає свої властивості і контакт з дорогою значно погіршується.
Не можна зберігати гуму біля джерел тепла
Вкрай небажано зберігання шин біля опалювальних приладів, батарей, конвекторів та інших нагрівачів. Чим стабільніша буде температура, тим менше гума постаріє. Також варто звертати увагу на контакт шин з агресивними середовищами, водою, іншими речовинами, прямо або побічно впливають на властивості гуми. Якщо вода потрапить у шини теж ні до чого доброго не приведе.
Без дисків або з дисками?
При зберіганні гуми з дисками, так само як і при зберіганні без дисків, температурний режим і вологість повинні бути дотримані однаково суворо, але складати на зберігання їх потрібно по-різному. При цьому береться до уваги вагу самого диска, який буде чинити постійний тривалий тиск на шину, в результаті чого корд може деформуватися, і не факт, що він прийде в норму при наступному використанні. Для того, щоб виключити деформування шини при зберіганні з диском разом, потрібно виключити складування їх стопкою. Тоді здорово дістанеться нижнім колесам, які крім ваги гуми будуть змушені терпіти навантаження ще від верхніх дисків. Найкраще зберігати колеса в зборі, підвішеними за диск. Якщо ж в гаражі або на балконі немає таких умов, то допускається зберігання їх стопкою в тому випадку, якщо тиск в колесах буде доведено до норми, а час від часу буде проводитися ротація дисків - зміна місцями верхніх з нижніми.
При зберіганні шин без дисків потрібно уважно поставитися до їх миття та чищення, видалення всіх чужорідних тіл, що застрягли в протекторі (це стосується і шин на дисках), після цього обов'язково шину потрібно витерти насухо. Покришки без диска можна зберігати в стосі. Вони швидко втратять форму, як їх не міняй місцями, а гарантії, що форма повернеться до них разом з новим сезоном, немає ніякої. З цієї ж причини не можна зберігати шини без дисків в підвішеному вигляді. Фахівці рекомендують зберігати їх тільки стоячи, час від часу провертаючи, щоб міняти точку опори.
Мастила, порошки та особливі умови
Для очищення совісті можна ще деякими способами вплинути на сезонну збереження дисків. Є думка, що вода, розведена наполовину з гліцерином, допомагає гумі уберегтися від багатьох несприятливих впливів. Цим розчином протирають шини зовні перед самою консервацією. Якщо покришки зберігалися окремо від дисків, можна при монтажі розсипати внутрішню поверхню шин тальком. Не варто забувати і про камери, якщо на автомобілі камерні шини. При довгостроковому зберіганні їх потрібно підкачати, щоб вони тримали форму, а після укласти так, щоб нічого не псувало їх форму.
Розчин з води з гліцерином вбереже гуму від впливу негативних факторів
В принципі, для нормального зберігання шин досить дотримуватися ті умови, про які ми вже говорили, але якщо на вашому Bentley не гуму Росава, а суперсучасні полусліки, то цих умов може бути недостатньо. Для вибагливих європейських автолюбителів, шини яких зберігати ніде, створені спеціальні шинні хостели. Дуже зручна штука. Такі підприємства пропонують ідеальні умови для зберігання шин, стабільну температуру і вологість, догляд і нагляд, і вся ця радість коштує всього лише $ 100 за шінокомплект.
Ціна може змінюватися в залежності від розміру коліс автомобіля, але перелік послуг приголомшує - за ці гроші шини помиють, зроблять діагностику і балансування, запропонують ремонт. Щоб уникнути плутанини, кожну шину ідентифікують і створять докладний опис стану. Зовсім необов'язково самому їхати в шинний готель. Працівники по дзвінку приїдуть, поміняють колеса, відвезуть їх на сезонне зберігання. Такі послуги стали з'являтися і у нас, так що якщо вам нікуди подіти шини на зиму або є зайві сто доларів, є непогана можливість вирішити ці два питання комплексно.
Присадки в масло для двигуна з великим пробігом
Виробники якісних наборів інструментів в кейсі для авто
Зарядні пристрої: особливості підбору для автомобільних акумуляторів