Якщо у Вас є руки, голова і деякий набір інструментів (в деяких авто внесений комп'ютер), то запалювання можете і самі встановити, для цього треба знати всього-то в які моменти треба поставити той чи інший вал або привід. Не буду розкривати докладно це питання, так як немає загального правила установки запалювання і воно на всіх машинах встановлюється за різними схемами.
А проблеми можуть бути дуже неприємні, аж до виходу зі строю двигуна.
Запалювання в автомобілі можна виставити як в умовах автосервісу, так і самостійно. Для того, щоб виставити правильно на автомобілі кут випередження запалювання необхідна книга по експлуатації автомобіля, де вказано кут випередження в градусах і які при цьому обороти двигуна, мітки запалювання, внесений тахометр і стробоскоп. Після цього стробоскопом підсвічують мітку запалювання і крутять розподільник запалювання до тих пір, поки точно не буде чітко видно. Процес описаний в загальних рисах, так як все залежить від конкретного автомобіля. Можна також виставляти запалювання на слух, але це далеко не точний спосіб, його можна використовувати лише тимчасово, до відвідування СТО або нормальної регулювання з стробоскопом.
Є найпростіший і перевірений часом і практикою спосіб установки правильного запалювання на автомобілі самому без всяких комп'ютерів. Буде потрібно всього лише один гайковий ключ з штатного набору інструментів.
Запускаєте і прогріваєте двигун до робочої температури, послабляєте ключем кріплення трамблера (розподільника запалювання) і, плавно повертаючи його туди-сюди-назад, ловите на слух (або просите помічника стежити за тахометром) максимальне число оборотів.
Вловили момент? Порядок! Фіксуйте трамблер в цьому положенні.