1. Вичавіть до упору педаль гальма правою ногою.
Це необхідно, щоб машина не покотилася, коли ви вичавите педаль зчеплення. Не дивлячись на те, що майданчик рівна і нікуди ваше авто сама не покотиться, звикайте все відразу робити правильно.
2. До упору вичавіть педаль зчеплення лівою ногою, а правою рукою включите нейтральну передачу.
Тепер запам'ятайте те, що зараз є: права нога до упору тисне гальмо; ліва - зчеплення, включена нейтральна передача двигуна. У такому положенні можна запускати двигун. Машина нікуди не покотиться (натиснута педаль гальма) і не стрибне з місця (натиснута педаль зчеплення). До того ж запуск двигуна буде істотно легше, оскільки вижато зчеплення.
3. Включаємо першу передачу.
Схема перемикання передач в більшості випадків намальована на важелі КПП - якщо знадобиться, що сидить поруч з вами інструктор підкаже вам, як що зробити.
4. Потихеньку відпускаємо педаль зчеплення.
Праву ногу вже можна перемістити на педаль газу і точно так само повільно додавайте оборотів. Ваші дії наступні: ліву ногу повільно відпускаємо з педалі зчеплення, а правою ногою повільно натискаємо педаль газу (акселератора).
Коли Ви відчуєте, що машина починає рушати - це і є момент зчеплення.
У цей момент новачки роблять одну з двох помилок:
- або швидко відпускають зчеплення, але не встигають додати обертів, через що двигун глухне;
- або різко додають газ, через що автомобіль різко зривається з місця з пробуксовкою коліс і зчеплення.
І в 1-м, і в 2-му випадку новачок припускається помилки. Але більш небезпечний 2-й варіант, оскільки зі страху новачок може не втримати машину і не впоратися з керуванням. Причому навіть якщо він і впорається з керуванням, то пробуксовка гуми і зчеплення не сприяє підвищенню їх ресурсу. Відпускати зчеплення потрібно плавно, поки не відпустите педаль на 3/4 - після цього вже все одно, як її відпускати - поступово або відразу. «Газу» потрібно додавати активніше, починаючи з моменту зачеплення, але не більше 1500 оборотів - розумію, що поки ви не можете визначити кількість оборотів на слух, тому дивіться на тахометр - вам стане легше. 1500 оборотів вистачить, щоб з місця рушила будь-яка машина. За умови, звичайно, що в салоні не сидить 5 осіб, в багажнику не бовтається мішок картоплі, і немає ще і завантаженого всім підряд причепа - в цьому випадку оборотів можна дати більше, оскільки вага машини збільшиться. Відразу готуйте себе до того, що з першого разу у вас рушити вийде. А якщо і вийде, то з другого - точно немає. У перший раз може просто пощастити, а в другій, коли будете намагатися повторити, може і не вийти. Покладіться на досвід свого інструктора - він вам допоможе.