Правила пломбування вантажів
Одним з ефективних способів вирішення проблем, пов'язаних із забезпеченням безпеки і збереження вантажів, є застосування надійних засобів пломбування та індикації, які дозволяють обмежити доступ до матеріальних цінностей, вчасно виявити факт розкриття або порушень умов зберігання або транспортування, деталізувати облік вантажу або товару, реєструвати пломбування в товарно-транспортної накладної, вести комп'ютерний облік товарів і регулювати відносини з постачальниками і клієнтами при виникненні конфліктних ситуацій. Використання засобів пломбування та індикації скорочує фінансові та часові втрати, дисциплінує персонал, збільшує швидкість обробки вантажів, дозволяє відстежувати вантаж на кожному етапі його проходження, що гарантує високу якість продукції.
Пломби вантажовідправника повинні мати скорочене найменування вантажовідправника і контрольні знаки (торговельні знаки або номера лещат). Якщо пломбування виконує АТО, пломби повинні мати найменування організації і номер лещат.
· У фургонів або секцій автомобіля - на всіх дверях по одній пломбі;
· Контейнерів - на дверях по одній пломбі;
· Цистерн - на кришці люка і зливного отвору по одній пломбі, за винятком випадків, коли особливий порядок пломбування передбачено правилами, перевезень окремих видів наливних вантажів;
· Вантажного місця - від однієї до чотирьох пломб в точках стикування окантовочні смуг або інших увязочная матеріалів.
Пломбування вантажу, прихованого брезентом, можна виробляти, тільки коли з'єднання його з кузовом забезпечує неможливість доступу до вантажу. Пломби навішують на кінцях з'єднувального матеріалу в місцях стикування останнього з кузовом ПС.
Перед пломбуванням автофургонів (контейнерів) обидві дверні накладки повинні бути скріплені закрутками з термічно обробленої (відпалений) дроту діаметром не менше 2 мм і довжиною 250. 260 мм. Закручування дроту повинно проводитися спеціальною металевою пластинкою з двома отворами діаметром 6. 10 мм і відстанню між ними 35 мм. Скріплення дверних накладок закрутками здійснює вантажовідправник, що виробляє завантаження вантажу.
Для пломбування можуть застосовуватися свинцеві або поліетиленові пломби з камерою або двома паралельними отворами і термічно оброблений (відпалений) дріт діаметром 0,6 мм.
Пломби повинні бути навішені на дріт, попередньо скручену в дві нитки. Скручування дроту виробляють з розрахунку чотирьох витків на сантиметр довжини. Навішування пломб з двома паралельними отворами повинно проводитись у такому порядку:
в кожну з пломб протягують один кінець відрізка пломбувального дроту;
вільний довгий кінець дроту протягують в два оберти крізь вушко дверний накладки двері фургона (контейнера), а потім через одне і друге отвори пломби;
пломбу затискають лещатами.
При навішуванні свинцевих пломб з камерою кінці дроту пропускають через вхідні отвори пломби, скручують в 2 - 3 витка, і витки втягують в камеру пломби з подальшим затиском їх лещатами. Якщо використовують поліетиленові пломби з камерою, кінці дроту пропускають через вхідні отвори пломби, потім скручують між собою двома витками, один кінець дроту закручують навколо другого, а потім другий - навколо першого і т.д. Після цього утворився вузол втягують до відмови в камеру і затискають пломбу пломбувальними лещатами.
Петля, утворена при пломбуванні між вушками дверний накладки (кришки ковпака цистерни) і пломбою, повинна бути не більше 25 мм.
Пломби стискають лещатами так, щоб відбитки з обох сторін на ваших фото виглядали ясними, а дріт не можна було витягти з пломби. Після стиснення лещатами кожна пломба повинна бути ретельно оглянута, і в разі виявлення дефекту (неясність цифр знака лещат, зріз знаків і т.п.) її замінюють. Контрольні знаки пломб повинні мати літерні і цифрові позначення, нумерація яких проводиться в послідовному порядку від 001 до 999.
Перевезення з неясними відбитками встановлених знаків на пломбах, а також з неправильно накладених пломбами забороняється.
Факт опломбування вантажу і контрольні знаки пломби вказують в товарно-транспортної накладної.