А для більш довгого життя велосипедної вилки потрібен відповідний догляд. Тим більше що вона відіграє важливу роль в конструкції велосипеда. Вона гасить удари при їзді, продовжує життя майже всіх вузлів велосипеда і покращує комфорт і керованість. Непрацююча вилка, може привести до серйозних наслідків. Раніше я писав як вибрати педалі для велосипеда і правильний догляд за ними, прийшов час і для велосипедної вилки.
Пристрій велосипедної вилки
Велосипедна вилка влаштована дуже просто. Вона складається з кількох елементів: штани, ноги, корона і амортизатори. Амортизатори можуть бути пружинні, масляні або повітряні. Нижче зображення з докладним описом конструкції велосипедної вилки.
Важливі моменти в обслуговуванні велосипедної вилки:
- Необхідно проводити чистку і змазку ніг і сальників, приблизно кожні 100 км. пройденого шляху;
- Кожні 500 км. слід оглядати штани і ноги, а також сальники, можливо вони пошкоджені або мають тріщини. Слід обов'язково розбирати вилку і змащувати всі рухомі елементи;
- Якщо ви експлуатуєте масляну вилку, то кожен сезон слід міняти масло. Потрібно звернутися в сервіс або зробити це самому, але тут потрібні знання.
Для цих робіт вам не буде потрібно багато інструменту. Досить звичайної викрутки, пару гайкових ключів і шестигранників. І знову ж таки, якщо вилка масляна, слід приготувати нове масло і ємності для зливу старого масла з вилки велосипеда.
Порядок зняття вилки з велосипеда
Для більшої зручності, слід використовувати спеціальні кріплення для ремонту велосипедів або ж перевернути його догори ногами. Зняти переднє колесо, не забувши розпустити гальма. Можливо вам буде потрібно зняти кермо велосипеда, але я до цього не вдавався. Знімати його слід, якщо ви будите знімати вилку повністю з велосипеда.
Якщо ж ви вирішили зняти повністю вилку, вдаючись до зняття керма, то слід пам'ятати, що шток керма має насипні підшипники, слід уважно до цього поставитися, інакше можна розгубити кульки.
Тепер слід зняти гумові (або пластикові) заглушки, що знаходяться вгорі і викрутити два болти. Болти знаходяться в ногах вилки, відстань може бути різний, але мінімальне приблизно 30 см. Слід заздалегідь приготувати ключ під шестигранник потрібної довжини. Шестигранники можуть бути різного розміру: на 5 мм. на 6 мм. У мене були на 6 мм.
Залежно від конструкції велосипедної вилки. замість заглушок у вас може стояти прелоада (настройка жорсткості вилки). Для відкручування цього елемента вам може знадобитися ключ-семейники або ж звичайний розвідний ключ. Під прелоада перебувати пружина, яку теж слід промити і змастити.
Викрутивши два довгих болта, які є обмежувачем ходу велосипедної вилки, ви зможете вийняти ноги вилки з так званих штанів. Будьте уважнішими, там встановлені відбійники, не потрібно їх втрачати ...
Мастило і догляд за велосипедної виделкою
Після розбирання велосипедної вилки. слід її змастити і зібрати все назад. Зібрати без помилок, як було до розбирання. Чи не переплутати місце де розташовані відбійники. У мене відбійники були тільки в одній нозі. Я спочатку поставив в обидві, але зрозумів що неправильно, так як вилка сильно просідає і підклинювати в нижньому положенні, довелося заново розбирати і ставити все на свої місця.
Змащувати слід втулки в штанах і самі ноги. Для змащення велосипедної вилки підійде силіконова змазка або будь-яка інша прозора. Я додатково побризкав болти і пружини силіконовим спреєм, для запобігання корозії.
Слід в подальшому використанні велосипеда протирати ноги вилки від пилу і бруду, після кожного заїзду. Це запобігатиме потраплянню її під пильовики і сальник і відповідно збільшить час життя вашої велосипедної вилки.