Як працює поплавкові камера карбюратора

Карбюратор являє собою окремий вузол живлення системи двигуна внутрішнього згоряння. У ньому відбувається приготування горючої суміші необхідної концентрації за допомогою змішування повітря з рідким паливом. Цей пристрій регулює кількість повітряно-паливної суміші, що надходить безпосередньо в циліндри двигуна внутрішнього згоряння. Такий пристрій в основному застосовується на двигунах вітчизняного виробника. В кінці минулого століття карбюраторні системи двигуна почали витіснятися інжекторними.

1. Призначення камери поплавця карбюратора

Поплавковая камера карбюратора призначається для того, щоб створювати і підтримувати певний рівень палива. Постійний рівень палива необхідний для того, щоб робота карбюратора при використанні всіх існуючих режимів була стабільною. Якщо такий пристрій відсутній в конструкції, то карбюратор просто не зможе нормально функціонувати. Рівень палива в камері поплавця є однією з найважливіших карбюраторних констант. Саме від неї буде прямо залежати стабільна робота системи холостого ходу, перехідних режимів всіх камер. Таким чином, від роботи даної системи безпосередньо залежить робота двигуна внутрішнього згоряння. Від регулювання системи холостого ходу практично залежить робота двигуна на всіх режимах.

Рівень палива в камері поплавця передбачається виробником таким чином, щоб всі відхилення карбюратора від вертикалі не тягли за собою мимовільне витікання палива в змішувальну камеру з розпилювачів.

Пристрої поплавців можуть бути порожніми, і виконаними з паяних і штампованих латунних половинок, або виготовлятися з пластмаси пористого типу. Для того щоб максимально компенсувати вплив вібрацій двигуна на рівень палива, використовують демпфери поплавцевих клапанів. Такий пристрій називається демпферного пружиною, яка обладнується кулькою або штоком.

Деякі види карбюраторів передбачають розташування пристрою поплавкового клапана на дні камери. У таких випадках компоновка дозволятиме відслідковувати рівень палива за допомогою зняття кришки карбюратора. З тією ж метою безліч моделей карбюраторів мають в наявності оглядові вікна, які розташовуються на передній або боковій стінці камери поплавця. Такі скла дозволяють простежувати рівень палива при безпосередньому процесі роботи двигуна внутрішнього згоряння.

2. Принцип дії камери поплавця карбюратора

Паливо нагнітається в камеру поплавця карбюратора бензонасосом через паливний штуцер. Рівень бензину в камері контролюється за допомогою голчастого клапана і латунного поплавка. Коли рівень палива знижується, голка клапана, яка знаходиться в постійному контакті з поплавком, відкриває отвір в клапані, внаслідок чого паливо вільно надходить в камеру поплавця. Коли рівень палива піднімається, поплавок спливає. Закріплений на ньому язичок натискає на шток, який піднімається і закриває отвір клапана. Цей цикл постійно повторюється під час роботи двигуна. Перепади в рівні палива позначаються негативно на стабільній роботі всієї системи.

3. Особливості пристрою камери поплавця карбюратора

Поплавковая камера розташовується в передній частині корпусу карбюратора. Зверху вона закрита кришкою, а паливо подається в камеру через штуцер. На вході в карбюратор, під латунної пробкою, встановлений сітчастий фільтр, який необхідно періодично чистити. Сам же поплавець карбюратора має найчастіше форму циліндра, виготовляється з латуні і спаивается двома секціями.

Кронштейн поплавка виготовлений з того ж матеріалу і припаюється до поплавця. На осі кронштейн з поплавком гойдатимуться. Поплавок за допомогою шарніра прикріплений до кришки карбюратора. Кронштейн передбачає наявність двох язичків: перший орієнтований на притискання голки клапана за допомогою подпружиненного кульки, а другий виробляє обмеження власного ходу поплавців для запобігання постукування деталей про дно камери поплавця.

Голчастий клапан складається з корпусу, ввернутого в кришку карбюратора, і голки. На торці голки розташовується підпружинений демпфуючий кульку. Дана деталь потрібна для того, щоб охороняти голку від різких ударів. Щоб голка НЕ ​​заклинює в верхньому положенні, на неї надягають спеціальну дротяну скобу, за яку язичок кронштейна може тягнути заклинили голку. Голчастий клапан необхідно періодично перевіряти на герметичність. Це безпосередньо пов'язано з тим, що навіть невелика несправність пристрою призведе до нестабільної роботи двигуна і підвищеної витрати палива.

Від рівня палива в камері поплавця залежить якість робочої суміші, яка виходить з розпилювача. Знижений рівень уповільнює надходження палива, в той час як підвищений - збільшує його. Саме тому необхідно правильно встановити рівень палива в камері поплавця. Примітка Якщо подача палива в поплавкову камеру з якої-небудь причини припиняється, автомобіль зможе проїхати на бензині, що залишився ще близько 0,5км із середньою швидкістю 60 км / ч.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

Схожі статті

• Причини, чому не працює і не морозить верхня камера у холодильника Індезіт, Арістон, атлант,

• Як працює двигун внутрішнього згоряння автомобіля