У мене така проблема. Переобогащенная суміш - темний наліт на свічки, який через 2- 3 км. призводить до неработаспособності свічки. Мотоцикл у мене Дніпро-11, контактна запалювання, карбюратори к65т, свічки а14В. Перепробував всі можливі проблеми:
1.Отрегуліровал запалювання;
2.Отрегуліровал теплові зазори;
3. Поставив нові фірмові ремкоплекти на карбюратори;
3.Поставіл нову котушку;
Все одно суміш переобогащенная!
Підкажіть - може є ще якісь варіанти, наприклад поставити більш гарячу свічку.
А ти голку закриття пробував? Якщо іскра хороша, то швидше за все справа в цьому.
Дивись, якщо наліт масляністай, тобто смоли-подібний, не замислюючись став свічки погарячее. Якщо ж наліт виглядає як сажа, до свічок доторкатися тільки для чищення.
Досить просто - опускай голку до останнього, поки не полегшає. Якщо не допоможе міняй (промивай) воздухан. Якщо і це не допоможе тоді бубон в руки і колами навколо з шаманським танцем
Я б почав з воздухана.
Дякую за відповіді!
Голку я звичайно "рухав" - робив самий збіднений режим - все одно на свічках наліт. Наліт як сажа. Слідів масла немає. Шаманов - не допомогло
Та ж сама бадилля.
Ставиш прочищення свічки і ездіш від 3 до 5 км після чого драндулет починає чхати і глухне (при цьому спостерігаються якісь провали в роботі).
Після ентого заводити марно, потрібно ставити свіжі свічки.
Карб один К68, запалювання виставлено, напрямні в голівках вбиті, регулювання карба ні до чого не призводить.
ЩО РОБИТИ.
може масло через направляючі фігачіть вполне.ну і нарешті найпростіше-а колечка-то як? живі або все ж повний аллес?
то пак я до того, що це може і не суміш переобогащенная зовсім, а масло-занадто швидко засірать свічки.
кільця не бачив, не знаю, може бути там їх і немає, хоча компресія якась присутня.
нагар сухий.
Я думаю, що в даному випадку доцільно використовувати прилад ІКС-1 (індикатор якості суміші).
во блин, вчора відповідав, а відповіді не бачу. значиться так: спробувати можна ще свічки погарячіше увіткнути, і переглянь систему запалювання (на додаток до карб), тобто освіжи всі контакти, у мене подібна бня була через поганий (рожевого) контакту провід-ковпачок свічки. стало краще, але все одно поступово свічки покриваються нагаром. у нас холодно, поїздки короткі. свічки стоять поперемінно 14 і 17. на слід сезон поставлю 10-11. так як оппозіт досить невибаглива техніка, причина повинна бути десь на поверхні
Та ж фігня була. Ще при цьому неміряні витрата бензину. (Нагар сухий, так що кільця відпадають)
Але я першим ділом на направляючі клапанів і сідла загрешіл, тому що якщо там все роздовбані, то клапан не закривається нормально, а значить бензин постійно сосется.
Для спілкування перейдіть в наш Мото Форум
де ви зможете задати своє питання