Як мені пояснював кондиционерщик, на пред'явив що слабо дме, і коли з'ясував, як я користуюся кондиціонером.
- Кнопка рециркуляції натискається разом з кнопкою кондиціонера. Навіщо нам постійно охолоджувати тепле повітря з вулиці і витрачати на це енергію двигуна, якщо можна просто підтримувати потрібну температуру в салоні. У приміщенні в якому працює кондиціонер завжди закривають двері і вікна, що б холод не йшов.
- Регулятор температури встановлюється ближче до центру (середині) (між червоною і синьою смужками). Температура потоку охолодженого повітря не повинна бути крижаний, а злегка прохладноватой, як літнім прохолодним ввечері. Краще збільшити швидкість обдування, ніж переохолодити повітря. При крижаному повітрі в літній час, більшість людей і особливо дітей хворіють.
У мене малої раніше, після тривалих поїздок в авто, постійно хворів. Після того як почав правильно користуватися кондером (регулятор виставляю в район між білою і синьою смужками, фактично на початку білої +/- 1-2 точки) дитина хворіти перестав. Та й я тепер після поїздок не шмаркаю.
- Заслінку регулюємо в положення "в салон". "На скло" встановлюємо в дощову погоду. "На ноги", "ноги / салон" - взимку, для обігріву. Влітку на скло не встановлюємо через те що воно постійно нагрівається з вулиці, тому відбиваючись від скла повітря буде частково нагріватися (охолоджуючи при цьому вулицю), що знову таки втрати енергії.
Як мені пояснював кондиционерщик, на пред'явив що слабо дме, і коли з'ясував, як я користуюся кондиціонером.
- Кнопка рециркуляції натискається разом з кнопкою кондиціонера. Навіщо нам постійно охолоджувати тепле повітря з вулиці і витрачати на це енергію двигуна,
- Регулятор температури встановлюється ближче до центру (середині) (між червоною і синьою смужками). Температура потоку охолодженого повітря не повинна бути крижаний, а злегка прохладноватой, як літнім прохолодним ввечері.
- Заслінку регулюємо в положення "в салон". "На скло" встановлюємо в дощову погоду. "На ноги", "ноги / салон" - взимку, для обігріву. Влітку на скло не встановлюємо через те що воно постійно нагрівається з вулиці, тому відбиваючись від скла повітря буде частково нагріватися (охолоджуючи при цьому вулицю), що знову таки втрати енергії.
1. Вже після першого пункту можна було сміливо плювати в праве око цього майстра і їхати до іншого.
Він, напевно, воду після миття теж не виливає а борщ на ній варить, бо навіщо 2 рази воду гріти.
Є у мене такий знайомий уникал. Все скаржився, що сиро в машині і питав як висушити. Якось їхав з ним в машині, а він в дощ ганчіркою скла тре. Дивлюся, а у нього режимі роботи. І часто, питаю, ти так їздиш? Постійно, відповідає.
Рециркуляцію не можна включати на довго, це навіть в толмуде до авто написано. Інакше мало кисню, голова кружляти буде.
2. Тут правильно. Тільки ось машину потрібно охолодити спочатку швидко, потім встановити обдув на скло і ноги трохи, щоб в обличчя не Маслау і салон більш-менш рівномірно охолоджувало і температуру вибрати таку, щоб було не холодно.
3. Тобто якщо не дути на скло, а дути в салон, наприклад, то повітря в салоні від скла не буде нагріватися і повітря на вулиці охолоджувати не буде?
Не ходи більше до цього фахівця.
А чи не хворієш, тому що просто більше крижаним повітрям собі і дитині в обличчя не дмеш, ось і все.