Як повернути гроші за авто при заводський брак
"В минулому році я купив свій автомобіль, але не проїздив і півроку (.), Як стуканул движок. Чесно кажучи, я обкатку проходив акуратно - більше 3000 оборотів не здіймав, тримав швидкість не більше 90 км / год. "З місця в кар'єр" не ганяв на ній, акуратно їздив. Масло міняв, ТО проходив. Після 2-го ТО через тиждень движок стуканул, я вважаю, що це заводський брак. Подзвонив дилера - добровільно нічого не виплатимо, сказали, робіть експертизу "- поділився горем мужик.
Як виявилося, чоловік виявився не з боязкого десятка - винайняв евакуатор і поїхав в експертну фірму (у нас в Іжевську їх всього штук 5). Справа в тому, що експертизу потрібно робити "на гарячу" - тобто, відразу як стався підозрілий випадок, поки нічого не встигли розібрати в сервісі, до початку будь-яких ремонтів. Якщо ви спершу зробили ремонт, а потім хочете пред'явити дилера - НЕ покатит, жоден експерт зробить висновок, маючи на руках лише уламки деталей або тим більше заднім числом. Для цього він повинен подивитися машину "як є" - де що задерло, які зазори, які відстані. Сам розібрати, все обстежити в циліндрах. Так що мужик правильно вчинив, що розорився на евакуатор!
У ЕКСО-Іжеск йому розкрили движок, обстежили всі циліндри і в одному знайшли не те болт, не те гайку! Як вона там могла виявитися? Експерт зробив висновок, що на заводі її НЕ докрутили, вона в процесі експлуатації відгвинчуємо і в підсумку відгвинтили зовсім, потрапила в циліндр і зробила "бум". Разом: заводський брак автомобіля!
З цим експертним висновком мужик і приїхав в салон офіційного дилера - тепер ось хотів дізнатися, буде дилер оплачувати ремонт і витрати на експертизу добровоольно або все-таки доведеться подавати до суду?
До слова про судах: за позовами про захист прав споживачів (а шлюб, заводські дефекти - це саме цей випадок) позивач (клієнт) звільнений від сплати держмита. Так що можна сміливо звертатися до суду за місцем знаходження відповідача (дилера) - або до мирового суду (збиток до 50 000 рублів), або в районний суд (понад 50 000 рублів). Якщо документи у вас на руках - найімовірніше виграєте!
Така ж історія з гарантією на автомобіль: найчастіше гарантію дають змішану - або 1/2/3/4/5 року, або 30/50/60 тисяч кілометрів, що раніше настане. На нову машину гарантія поширюється - це не питання. Але не всі знають, що і при зміні власника (продали 2-х річку, наприклад), гарантія на автомобіль теж поширюється і новий господар може далі їздити на ТО до офциально дилера. Найчастіше спірні моменти наступають при поломки 2-3-го року, коли вже є певний знос в деталях. Наприклад, зламалася АКПП - ми їдемо до дилера, хочемо щоб він замінив АКПП по гарантії. А у відповідь отримуємо: "Випадок не гарантійний, тому що поломка сталася через зношування деталей при експлуатації ".
Зазвичай таку відповідь ми отримуємо від механіків або старшого механіка після того, як машину підняли на стенді, продіагностували - в загальному, відповідь здається обґрунтованим. Але часто буває, що ніякого обгрунтування там немає і в помині! Якщо вартість ремонту перевищує (істотно) витрати на експертизу (а вона коштує близько 5000 рублів плюс / мінус), тоді має сенс провести незалежну експертизу, отримати висновок і вже вибивати гроші з дилера через суд або в позасудовому порядку.
У будь-якому випадку, якщо у вас є підозри на заводський брак, ваша стратегія поведінки повинна бути такою:
1) їдемо до офіційних
2) отримуємо відповідь - якщо позитивний, то все ок. Якщо негативний - см. П3
3) якщо є підозри, що дилер ухиляється, а сам автомобіль ще на гарантії, то замовляємо незалежну експертизу - наші витрати це евакуатор + експертиза
4) якщо експертиза виявила шлюб - звертаємося до суду / вирішуємо питання в позасудовому порядку
На фото: в Керчі на АЗС вибухнула автомашина таксі ЗАЗ Шанс. Причиною вибуху міг бути витік газу в установленому в багажнику газобалонному обладнанні, тобто бракована деталь. Якщо установка проходила в сертифікованому центрі і у водія / господаря залишилися на руках всі документи, всі ТО пройдені - необхідно провести експертизу залишків автомобіля, з'ясувати дефект і пробувати стягнути гроші з компанії, яка неякісно встановила ГБО. В даному випадку, можна трясти гроші за комплект ГБО, а так само завдані збитки.
Фірми, які займаються відповідальними роботами, для того, щоб захистити себе від банкрутства при таких ситуаціях, об'єднуються в СРО, формують страховий фонд, з якого сплачуються платежі за страховими випадками шлюбу. Або ж страхують свою відповідальність в страхових компаніях.