Повідомлення від Lupus
ansar
Та не за чим там динамометрический, закручуй без фанатизму, після заміни масла запусти движку, дай трохи попрацювати, а потім крутного пару раз тис. До 4-4,5 оборотів, і подивися що б не підтікало.
Офіціали навіть свічки на око тягнуть, хоча там якщо перетягнути.
Зі свічками просто - обжав компресійне кільце - і хороший.
А так дінам.ключ реально потрібен для головки і маточин. ще для чого навскидку і не пригадаю.
Ще він потрібен щоб набити руку і відчути момент. Ну якщо пишуть 5 н * м - то щоб не докласти 10 н * м. Це досягається просто невеликою практикою.
Вітер в харю - я Фігаро
Rusofil
Згоден, тільки у мене завжди була проблема з "перетяг", тому взяв два дінамометріка які закривають майже весь перелік моментів з TISа, але фільтр все одно тягну на око, а ось свічки і все інше ключиками.
4-dr Cosmo 1.6 МКП maga red ESP + OPERA + КРУЇЗ + A88 + U68 + UD7
Повідомлення від chip29
колечко гумове воно йде в комплекті з новим картриджем вставіш назад в кришку і все вкручіваеш наместо. Зливну пробку в картері думаю нетреба пояснювати де шукати відкручується вона Торкс, так ось ще нюанс спочатку злий масло з движки а потім відверни крфшку фільтра але не повністю а до моменту як знову поллється масло з зливного отвору після ждеш хвилин 15 і снімаеш повністю фильт.
_________________
А мені на оф. сервісі (я був присутній поруч!) механік відкрутив заливну кришку, підйомником підняв машину, відкрутив зливну пробку, злив масло (хвилин 15), закрутив пробку з новим кольцом.Опустіл машину і. почав відкручувати кришку фільтра (послабив, виждав, витягнув) .Яещё подумав - чого він вичікує. Я з картриджами не стикався, спец займається, чого встрявати з вопросамі.Ему видніше!
chip29, а скільки масла назад з картриджа стікає?
Caravan 1.8 5MT cosmo - проданий
Sports Tourer 1.4t 6МТ cosmo