Ми не будемо говорити про технічні можливості цього безумовно гідного авто і приділимо час тієї його частини, яка відноситься до забезпечення комфортності пересування. А саме - автозвуку.
Звукове обладнання нива шевроле
До нашого (як і до вашого) жаль, ця частина статті буде досить короткою. З тієї простої причини, що ніякого штатного звуковідтворювального обладнання (за винятком клаксона) в Шеви просто немає. Виробник обмежився стандартною аудиоподготовкой машини для її подальшої експлуатації. І це скоріше можна віднести до позитивних якостей шніви. Адже важко було б розраховувати на якісний музичний апарат при відносно низькій вартості самого авто. Так що, нива шевроле - це, можна сказати, мрія для творчого автолюбителя.
Що стосується аудіопідготовки, то вона включає в себе комплекс робіт з прокладання проводів з необхідними штекерами і роз'ємами і підготовці місць для кріплення аудіокомпонентів (колонок), безпосередньо посадкового місця самої автомагнітоли, радіоантени.
- Типорозмір: 1 або 2 дин. Він повинен відповідати посадкового місця для програвача штатної установки, передбаченому виробником авто. В іншому випадку слід потурбуватися покупкою перехідної рамки;
- Кількість каналів для підключення динаміків;
- Потужність обладнання на виході;
- Відповідність дизайну магнітоли і салону;
- Функціональність, розмір дисплея, наявність додаткових можливостей (навігатор, камери всіх видів огляду тощо), підбирається індивідуально.
Установка магнітоли в шевроле нива
Спочатку місце установки магнітоли закрито пластиковою заглушкою. Від'єднати її не складе великих труднощів, таким чином звільнивши гніздо. Отримавши доступ до внутрішнього простору під торпедою авто, знаходимо необхідні для підключення проводу. Тут все залежить від вашого везіння.
За правилами вони повинні бути перемотані скотчем. (Це росія!) І закріплені на бічній стійці. Але, як показує практика, нерідко збирачі не обтяжують себе цим, і дроти у вільному положенні розкидані по всьому подпанельному простору. І для того щоб їх вивудити і зібрати разом, буде потрібно якийсь (значне) час. За це ви будете винагороджені еврораз'емамі на їх закінчення, придатними для всіх моделей сучасного штатного звукового обладнання.
Підключення магнітоли шевроле нива
Підключити магнітолу нива шевроле не менше просто, ніж встановити. Уважно вивчаємо експлуатаційну інструкцію виробника програвача і самого автомобіля. Орієнтуючись на їх рекомендації, виробляємо підключення. Все, що необхідно при даній роботі, - це ваша уважність і акуратність.
терморегулятори
- Провід жовтого кольору - постійне харчування +12 В;
- Синій провід - харчування антени (12В);
- Червоний - харчування АСС (замок запалювання);
- Чорний провід - маса;
- Фіолетовий - плюс правої задньої колонки;
- Чорно-фіолетовий - мінус правої задньої колонки;
- Сірий - правий передній динамік, плюс;
- Сіро-чорний - правий передній, мінус;
- Білий провід - лівий передній плюс;
- Біло-чорний - лівий передній динамік, мінус;
- Зелений - лівий задній, плюс;
- Чорно-зелений - лівий задній динамік, мінус.
Ставте самі, нічого там складного немає. Я бачив як підключають багато роблять грубу помилку, підключають магнітолу до прікурювателю. А це плохо..Я ПРОСАН окремі дроти великим перетином (що б могла "їсти" нормально) Я вам статтю сюди скопіюють, може стане в нагоді:
Основна помилка при підключенні автомагнітоли, підключення плюсового проводу від прикурювача. * В результаті падає потужність головного пристрою, що видно по миготливої підсвічуванні магнітоли на великій гучності і як наслідок, помітно раніше з'являються спотворення в звуці. Тому автомобільну магнітолу необхідно підключити безпосередньо від акумулятора, хорошим якісним проводом і додатковим запобіжником, розташованим якомога ближче до акумулятора.
* Відразу зазначу, що у автомагнітоли два плюсових проводу, один жовтий, який є силовим і відповідає за пам'ять магнітоли, другий червоний, який є свого роду керуючим.
* Чорний провід магнітоли * це мінус (маса). Його можна підключити до кузова автомобіля (на масу), а краще на мінус акумулятора, це дозволить уникнути появи наведень.
* Синій провід * REM, це керуючий провід, який при включенні магнітоли, автоматично включає автомобільний підсилювач або активну антену. **
* Акустичні дроти, мають по парні кольору, до кожної колірної парі підключається певний динамік:
біла пара проводів - передній лівий динамік
сіра пара * * * * * * * * - передній правий динамік
зелена пара * * * * * * * - задній лівий динамік
фіолетова пара ****** - задній правий динамік
* Кожна пара акустичних проводів має монотонний провід та провід з чорною смугою, чорною смугою позначається мінусовій провід.
* Дуже важливо дотримати правильність підключення акустичних проводів, в іншому випадку, при недотриманні колірної схеми - буде не коректна регулювання балансу, при недотриманні полярності - задні колонки гратимуть в протифазі, це проявитися відсутністю баса.
* Розглянемо дві схеми підключення магнітоли, відрізняються вони між собою, тільки організацією підключення плюсових проводів.
* Проста схема підключення магнітоли.
*
* У цій схемі плюсові дроти магнітоли з'єднуються один з одним і підключаються до плюса акумулятора. * Використовувати цю схему можна в разі, невеликого споживання електрики магнітолою в режимі сну. Магнітола з великим споживанням, здатна за пару днів стоянки автомобіля, повністю розрядити акумулятор, в такому випадку краще використовувати наступну схему.
* Підключення магнітоли через кнопку.
* Дана схема, * це кращий варіант, ручний контроль харчуванням магнітолою, настройки не збиваються. Єдине, необхідно знайти місце під кнопку.
* Крім цих схем, магнітолу ще підключають * через замок запалювання, але це вкрай незручно, без ключа в запаленні музика не працює. Або * через сигналізацію, теж не всім підійде.
* Встановлюючи магнітолу, не обрізайте проводу, використовуйте ISO-роз'єми і ISO перехідники, це дасть можливість швидкої і без проблемної заміни магнітоли, при подальшій експлуатації автомобіля. *
Аудіопідготовка на позашляховиках ВАЗ 2121 і 2131 відсутня. Це означає, що для установки музики в ниву 4х4 доведеться самому ставити динаміки і тягнути від них дроти під панель (торпедо). Туди ж потрібно підвести іншу проводку, необхідну для підключення магнітоли. Розповімо про це в деталях.
Кожне мультимедійний пристрій має в комплекті інструкцію, в якій вказується схема роз'єму для підключення на його задній (тильної) стороні. Найчастіше це універсальний роз'єм-ISO, представлений нижче:
Отже, при установці магнітоли на ниву 4х4 необхідно до неї підключити такі дроти:
- Маса (чорний. Будь болт на кузові);
- Антена (синій);
- Провід від колонок (по два на кожну);
- Харчування магнітоли (жовтий);
- Сигнал на включення магнітоли (червоний. Слабкострумовий).
Питання найчастіше виникають з червоним і жовтим проводами. У документації до магнітоли вказується, що:
- Жовтий - +12 від акумулятора (через запобіжник 15А);
- Червоний - +12 після включення запалення (через діод, наприклад КД522Б).
Дотримуючись цієї поради на ниві 4х4 приєднуємо:
- Жовтий до АКБ. Якщо немає бажання тягнути дріт від акумулятора, тоді можна підключити його до прикурювача (постійні +12);
- Червоний дріт підключаємо до синього проводу (на 15 контакт) замку запалювання. Харчування на ньому з'являється після повороту ключа. Також +12 після включення запалення можна запозичити у першого запобіжника в монтажному блоці.
Недолік такого підключення в тому, що магнітола буде працювати тільки при повернутому ключі. Щоб музика грала незалежно від запалювання, багато автолюбителів скручують (поєднують) червоний і жовтий дроти, але постійне харчування магнітоли буде садити акумулятор (буде струм витоку). Щоб це виключити, рекомендується встановити в розріз червоного проводу додаткову кнопку. Перевіряємо роботу.
Нагадаємо, задні динаміки краще встановити в акустичну полку. А підвищити якість акустики допоможе додаткова шумоізоляція ниви.