Я більше року їжджу з shoe-me 520 це один з не дорогих, даволен бере все, крім штатних які на щоглах стоять, триногу бере на ура, їхав на південь він пищить я нічого не бачу, але про всяк випадок пригальмував, коли під'їхав ближче то ось воно в комуфляж під кущ српятана тринога. Свої 2200 рупій відпрацював давно, єдиний мінус реагує на багато звичайні камери, в супермаркетів і заправок.
GURUGLAZ
Тема в якій ви пишете Як підключити антирадар Ваш коментар злегка не по темі будьте уважні!
До речі реагує Ваш радар детектор як і всі інші на До випромінювання дачіков руху (двері, атомотіческій світло та інша розумна електроніка.
продам ГУ на андроїд 4.4.4
Roman писал (а): Сьогодні вирішив поставити собі денні ходові вогні, довелося лізти до блоку запобіжників, заодно вирішив підключити радар детектор без прикурювача і прибрати дроти під обшивку. Вообщем роботи було на годину, але тому що довелося пошукати "+" провозився довго. Але витрати часу стояли того, тепер радар-детектор висить біля дзеркала і ніяких проводів не бовтається, до того ж звільнилася розетка. Ось викладаю фото моїх старань:
Можна дізнатися, куди все ж приєднав радар детектор?
тому знімав блок запобіжників на зворотному боці є товстий оражевий провід, до нього вже установники що то живити, ось туди і підключив. Фото додаю. А взагалі знайти плюс під обшивкою, як виявилося, не проблема.
А як провід провів, обшивку довелося знімати?
[/ Quote] А як провід провів, обшивку довелося знімати? [/ Quote]
Щоб дістатися до проводу знімав обшивку під кермом, а щоб провести провід досить зняти тільки обшивку бічній передньої стійки. Під кришкою з написом airbag є болт, відкручуємо його і акуратно тягнемо саму обшивку, вона на кліпсах, знизу просто встромлено в пази панелі. Перед цим помийте руки, а то залишаться на метріале обшивки сліди. Потім відтирав довго і наполегливо. Хай щастить.
Не став замарачіваться з проводкой.Прісоедініл і на пас.место під подголовнік.Не думаю що якість прийому від цього знизилося.
У Росії два свята: п'ятниця і Новий рік.
Щось якось не дуже. Нісенітниця якась вийшла. Незручність для пасажира, не видно, що показує сам антирадар, та й проводка, на мій погляд, куди незручно розташована.
azon писал (а): Щось якось не дуже.
Погодьтеся -не очень.Но коли пасажира ні-більш менее.Видает сигнал-насторожілся.По принаймні не треба знімати кожен день що б не справоціровать.Его особливо то і не вібно під подголовніком.Для великих пробігів виставляв раніше на скло і в прикурювач . А тепер звик так що мабуть залишу здесь.Мне так удобно.Провод не помічаю НЕ мешает.А топлучается ЖПС треба спереді.Планірую поставити на ХТС програму і буде ще і як відіерегістратор-то ж треба спереді.І лобове скло як елка.Безусловно краще прикріпити під козирок або типу і забути.
У Росії два свята: п'ятниця і Новий рік.
Скажіть, а чому не можна живитися від дзеркала, а підключаються аж в районі запобіжників? Я в електриці не надто. А змінити спосіб підключення хотілося б.
Дзеркало споживач з низьким струмом а значить запобіжник і дроти відповідно розраховані. Швидше за все доведеться збільшити номінал запобіжника, а значить при КЗ тонкі дроти (наприклад) можуть задимити раніше, ніж запобіжник. Я думаю краще взяти з салонної лампи, тим більше якщо вони на діоди замінені.
Sergey51 писал (а): Дзеркало споживач з низьким струмом а значить запобіжник і дроти відповідно розраховані. Швидше за все доведеться збільшити номінал запобіжника, а значить при КЗ тонкі дроти (наприклад) можуть задимити раніше, ніж запобіжник. Я думаю краще взяти з салонної лампи, тим більше якщо вони на діоди замінені.
А яка проблема протягнути дроти по контуру вікна?
Спочатку хотів повісити радар поруч з дзеркалом, простягнув дроти. Але потім виявилося, що погано видно індикацію на радарі. В результаті прийшов до висновку, що вилердля мене зручніше його розмістити внизу. Фото раніше в цій темі викладав. Тепер і індикація перед очима і огляд не закриває. Проїхав 15тис. км. тільки один раз під Тюменню на 1 тис. руб потрапив. Коли вилетів з-за повороту а в мене в упор вистрілили.
KVN писал (а): Скажіть, а чому не можна живитися від дзеркала, а підключаються аж в районі запобіжників? Я в електриці не надто. А змінити спосіб підключення хотілося б.
Можна підключити до салонному світу, там три дроти, один мінус і два плюса, один з яких подається при відкритті дверей. При такому підключенні харчування буде постійно подано на радар-детектор і вам доведеться вручну його включати і вимикати перед поїздкою. При підключенні до блоку запобіжників зручність в тому, що харчування подається при включенні запалення, тобто як і в прикурювача, а значить зайвих механічних дій робити не потрібно. Та й провести провід за обшивкою не складає труднощів. Раніше викладав фото як і куди підключати, якщо що звертайтесь, підкажу! Всім удачі!
Прикуриватель теж нормально. Тільки врахуйте, що номінал його запобіжника 15-ть і більше ампер. Тому дроти від прикурювача далі повинні бути відповідного перетину (приблизно 10 А на мм2 - норма) або поставити доп. запобіжник від прикурювача.
Я купив раздвоітель в прикурювач, в два гнізда поставив по клавіші на фальшпанель, вийшов комутатор для реєстратора і аньтірадара.Ету приблуду вставив в праву разетку.От неї пустив потрійний дріт (звичайний мікрофонний стерео кабель-дві жили 2х0.2мм і екран) такого перетину для цього навантаження вистачить за глаза.В бордачке встановив перетворювач 12 в 5в для регістратора.Провод нетовстий і спокійно пропустив під ущільнювач і панель.Справа від дзеркала поставив антирадар, трохи нижче регістратор.Теперь можна окремо включати кожне устройст у.
Е
У мене радар лежить на килимку на кришці магнітоли! Зняв кришку, розібрав в районі прикурювача, протягнув провід і живити від доп. розетки! Включаю машину, підключається радар. Вимикаю машину, вимикається радар. У кришці довелося попрацювати напільнічком в її передній частині проточити паз для проводу (я б сказав акуратний Пазік) Т. е. Якщо приберу радар і шнур. нічого не буде видно. Підключив без всяких доп запобіжників (так як на доп. Розетку він стоїть з заводу) їжджу вже 3 місяці. До цього руки не доходили і їздив з матнею.
Річ ясна, що справа темна.