- Скутер важко заводиться вранці;
- Скутер важко заводиться після стоянки;
- Скутер споживає надмірну кількість бензину;
- Скутер не тримає холості оберти;
- Після прогріву працює нормально, а на холодну працює зі значними перебоями.
Ці моменти можуть свідчити про несправному пусковому ЗБАГАЧУВАЧІВ.
Несправність збагачувача також має два положення, це коли електроклапан постійно знаходиться в положенні висунутої голки (1) або ж у вихідному положенні холодного двигуна - тобто, коли голка постійно втягнута (2).
Обидва випадки мають абсолютно різні наслідки для роботи двигуна. У першому випадку, скутер не заводиться на холодну, кілька рухів кіком не дають результатів, стертером скутер не заводиться. У другому випадку, скутер заводиться нормально, але споживає багато бензину і постійно працює в режимі багатою суміші, з витікаючими з цього наслідками.
Перевірити чи працює пусковий збагачувач на вашому скутері дуже просто, почнемо з елементарного:
1) Перевіримо, закриваєте голка електроклапана канал збагачувача. Після заведення двигуна, на холодну, холості оберти двигуна повинні бути трохи збільшеними, а потім поступово знижуватися до потрібного рівня. Якщо таке явище у вас відбувається стабільно, то пусковий збагачувач робочий і і більше його турбувати не потрібно.
2) Якщо скутер заводиться нормально, але обороти холостого ходу після прогріву не зменшується, залишаючись на постійно високому рівні, варто задуматися про можливу поломку пускового збагачувача і природно, перевірити його.
3) Якщо скутер заводиться після довгого і виснажливого застосування кікстартера, але при цьому компресія в нормі, карбюратор чистий, а рівень палива в камері поплавця знаходиться в правильному положенні, слід також задуматися про несправності пускового збагачувача і перевірити його.
Отже, як перевірити пусковий збагачувач скутера на справність. Для цього, від'єднайте харчування збагачувача від електромережі скутера, відкрутіть кріплення збагачувача до карбюратора і витягніть його.
Підготуйте два дроти невеликого перерізу з ізоляцією. Оголити кінці проводів, приєднавши їх з одного боку до клем акумулятора. Слідкуйте, щоб оголені кінці дроту з іншого боку не стикалися. Далі, подайте на обогатитель напруга 12 вольт від акумулятора скутера, при цьому полярність, як правило, не має значення. Важливо акуратно приєднати проведення до Роз'єм в фішці, яку ви від'єднали від електромережі скутера. Можна спочатку з'єднати дроти з фішкою, а потім підключити до акумулятора, так буде ще простіше.
Ось так виглядає обогатитель з засунутому голкою до подачі на нього напруги від акумулятора.
Після цього, через 1-2 хвилини, голка почне поступово висуватися з тіла збагачувача, це видно неозброєним оком. Якщо визначити це складно, можна заміряти довжину до і після подачі напруги.
Якщо навіть після закінчення 5 хвилин після подачі напруги, голка залишається нерухомою, значить обогатитель несправний або ж має дефекти в проводці.
Якщо проводка ціла, то електроклапан потрібно замінити на новий. Благо, ціна нового пускового збагачувача для скутера коливається в районі 6-8 доларів, природно, для кожної моделі скутера вони різні і при покупці потрібно брати його з собою або уточнювати у продавця приналежність запчастини до певної марки і моделі скутера.
Нижче наведені фотографії пускових збагачувачів основних марок скутерів на нашому ринку:
Пусковий обогатитель скутерів Honda Dio, Lead, Tact
