Для перевірки вакуумного підсилювача на автомобілі натисніть 5-6 разів на педаль гальма.
Потім, утримуючи педаль в натиснутому положенні, пустіть двигун. Якщо при цьому на педалі відчуєте поштовх вниз, значить, вакуумний підсилювач справний. В іншому випадку перевірте герметичність з'єднання вакуумного шланга зі зворотним клапаном і штуцером впускний труби двигуна, а також герметичність кріплення зворотного клапана в корпусі підсилювача.
При необхідності усуньте негерметичність. Справність клапана можна оцінити, продув його (наприклад, ротом) в обох напрямках. У напрямку від підсилювача до ресивера повітря повинне проходити, а в протилежному напрямку - немає. Несправний клапан замінюємо.
Якщо це не допоможе, значить, вакуумний підсилювач несправний, і його треба замінити.
Зняття вакуумного підсилювача
1. Відвертаємо дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра до вакууму.2. Гальмівні трубки не від'єднуємо, щоб повітря не потрапив в гідросистему гальм.
3. Обережно згинаючи гальмівні трубки, знімаємо з шпильок вакуумного підсилювача головний гальмівний циліндр і відводимо убік.4. Знімаємо вакуумний шланг зі штуцера зворотного клапана підсилювача.
5. У салоні автомобіля під панеллю приладів піддягаємо викруткою стопорну скобу пальця кріплення штовхача вакуумного підсилювача до гальмівної педалі.Знімаємо стопорну скобу і виймаємо палець кріплення штовхача до педалі (вимикач сигналів гальмування для наочності знятий).
6. Голівкою на 13 відвертаємо дві гайки кріплення підсилювача до кронштейну педального вузла. 7. Виводимо штовхач підсилювача з отвору щитка передка і витягаємо вакуумний підсилювач з моторного відсіку.Заміну зворотного клапана вакуумного підсилювача або його ущільнювальної втулки проводимо без демонтажу підсилювача.