Процес обкатки обов'язково повинен проводитися як для літнього, так і для зимової гуми. А багато автоаматорів і зовсім не знають про те, що нову «взуття» слід обкатувати. Але більшість фахівців в цій галузі стверджують - нові колеса потрібно обкатувати обов'язково. Суть в тому, що непідготовлена гума швидше зношується, та й технологія її виробництва розрахована на те, що експлуатація буде проводитися відповідаючи цим нормам. Сьогодні ми розберемося, як обкатати гуму і зрозуміємо, навіщо це робиться.
виробництво шин
Необхідність обкатки закладена в самій конструкції. Справа в тому, що при виробництві гуми використовується рідка суміш каучуку, яка наливається всередину спеціальних форм і потім там застигає. Шини виходять гладкими, так як і форма зсередини гладка і рівна. Перед тим як залити каучук, форма змащується спеціальною рідиною, щоб потім шина правильно витягли назовні. За допомогою цієї технології роблять літню, зимову і шиповану гуму. Нові шини маю візьмеш свіжий протектор, які до того ж покритий ще й заводським маслом. Відразу експлуатувати на дорозі таку гуму не можна.
Чи потрібна обкатка
Як кажуть самі виробники - ця маніпуляція необов'язкова. У той же час, якщо не зробити цього, то сподіватися на те, що літні колеса покажуть хороші експлуатаційні показники не варто. Фахівці заявляють, що перші 400-500 кілометрів слід їздити акуратно, намагатися не порушувати швидкісний режим і не виїжджати в дощ.
Серед автолюбителів побутує думка, що обкатувати шини потрібно для того, щоб вони довше прослужили. Насправді це трохи не так: в першу чергу обкатка забезпечує належний рівень безпеки. Небезпека полягає в тому, що нові з магазину покришки не мають необхідний рівень зчеплення з дорогою, що загрожує занесенням або перекиданням автомобіля. При різкому гальмуванні, яке припадає
Тому не варто применшувати важливість обкатки коліс. Якщо обміркувати доводи, наведені в її користь, то вони звучать цілком логічно. До того ж витратити час на цю процедуру і забезпечити власну безпеку не важко, адже від цього залежить ваше життя.
Проведення Обкатился коліс
Щоб правильно обкатати шини, потрібно перші 150 - 300 км після покупки водити акуратно і намагатися різко не прискорений. Подальшу тисячу рекомендується просто намагатися акуратно водити машину, не робити різких маневрів і перестроювань. Коли ви повертаєте намагайтеся це робити так, щоб шини не виникали, обертайте кермо плавно і без ривків. При дотриманні швидкісного режиму і акуратною їзді буде забезпечуватися краще зчеплення з дорогою. До того ж низька швидкість свідомо знижує ймовірність застосування екстреного гальмування.
Обкатка зимових шин
Статистика говорить про те, що зимову гуму використовує більшість автолюбителів, нерідко вони набувають і шиповану гуму, щоб взимку відчувати себе на дорозі впевнено. При купівлі якісних шипованих коліс в першу чергу слід знати, що шипи міцно закріплені і не розгубляться, якщо ви попередньо не здійснить обкатку.
Обкатувати зимові покришки слід за таким принципом:
- перша сотня кілометрів повинна пройти ще по асфальту, при цьому агресивної їзди не повинно бути, як такої. При цьому потрібно враховувати, що під час дощу таки шини потрібно експлуатувати гранично акуратно;
- при русі намагайтеся не робити різких поворотів і заметів, різких прискорень теж намагайтеся уникати. Пам'ятайте, що чим плавні ви будете вести машину, тим краще обкатати гуму;
- взимку на новій гумі намагайтеся не їздити агресивно, дотримуйтеся швидкісного режиму. При водінні враховуйте, що шиповані шини призначені для їзди по зледенілих і замерзлої дорозі. Якщо їздити на ній по сухому асфальту влітку, то шипи дуже швидко зітруться.
підводимо підсумки
При покупці коліс від знаменитого виробника бажано відразу в шинному центрі дізнатися, як правильно проводити обкатку, які при цьому можуть бути присутніми особливості. Гума простіше нерідко продається в заводській мастилі - як тільки вона повністю зійде з гуми, можна вважати, що обкатка завершена і далі можна їздити в звичному стилі.