У минулій статті я в загальних рисах розповів, як правильно вчитися водінню автомобіля. про шести рівнях водійської майстерності. першим з яких є отримання посвідчення водія в ГИБДД.
Звідси випливає, що навчання в автошколі явно недостатньо, щоб називатися хорошим водієм або вважати, ніби ви добре, грамотно і безпечно сідайте за кермо. Для цього потрібно осягати такі рівні водійської майстерності, і важливо робити це послідовно, переходячи від простого до складного. У цій статті я докладніше розповім, з чого складається водійську майстерність і що повинен знати і вміти хороший водій.
Керування складається з двох основних складових:
- техніка водіння автомобіля
- тактика водіння автомобіля
Техніка водіння автомобіля
Техніка водіння автомобіля - це ваші дії з його органами управління. Вони можуть бути правильними і неправильними. На жаль, для більшості водіїв керувати автомобілем - це зайняти місце за кермом, крутити кермом, натискаючи на педалі. І якщо ви приїхали до місця призначення без пригод, вважається, що все ОК. Ні, друзі мої, все не так просто! Може воно, звичайно, і ОК, але це ніяк не випливає з того, що ви доїхали без ДТП.
Здивовані? Розумію ... Це в поданні початківця водія «без ДТП» означає «безпечно», і його можна зрозуміти. Головний пріоритет - нікуди не «вмазатися» і доїхати як-небудь, як вийде ... Після чого видихнути, витерти холодний піт з чола і відпочити до наступної поїздки. У статті «Безпечне водіння або контраварійна підготовка? В чому різниця? »Я вже описав різницю між« безаварійно »і« безпечно ». Безаварійно - це просто без ДТП і не більше. Безпечно - з постійним контролем автомобіля і дорожньої обстановки, усвідомлюючи в кожен момент часу ступінь ризику ДТП, наслідки своїх дій за кермом і прийнятих рішень, а в результаті - з мінімальною ймовірністю ДТП.
Правильно водити машину - не означає без ДТП ...
Таким чином, правильні дії за кермом, правильна техніка водіння автомобіля - це не та, яка дозволить вам доїхати з пункту А в пункт Б. Це техніка, яка дозволить вам доїхати з мінімальним ризиком ДТП. Відчуваєте різницю? Правильна техніка водіння автомобіля - це та техніка, яка дозволить вам зберігати максимальне зчеплення шин з дорогою. Яка дозволить підтримувати запас тяги двигуна. Яка дозволить надійно запобігти аварійній ситуації і відновити керованість, стійкість машини і контроль над нею, якщо шини все ж втратили зчеплення з дорогою і машина почала ковзати. Упевнений, в автошколі ви не чули такого, а на екзамені з водіння автомобіля думали точно не про запас зчеплення шин з дорогою і тим більше не про вихід із замету шляхом коригуючого рулювання або екстреного гальмування з АБС :)))))
У загорнув, так? І пару слів скажу про зчепленні шин з дорогою. Вам може здатися, що воно залежить від дорожнього покриття (слизько / не слизька) або від якості шин (літні / зимові, нові / лисі). Звичайно це так, але цим не вичерпується. Зчеплення шин з дорогою залежить і від дій водія з органами управління, від його майстерності водія. І чим вище рівень водійської майстерності, тим ефективніше його техніка водіння автомобіля, тим вище запас зчеплення шин з дорогою, тим нижча ймовірність ДТП і тим безпечніше водіння.
Так що перший крок на шляху до безпечного водіння автомобіля, водійській майстерності і званням «хороший водій» - освоєння правильної техніки водіння. Опишу для початку, з чого складається техніка водіння автомобіля в штатних ситуаціях, за допомогою якої водій підтримує запас зчеплення шин з дорогою і високий рівень безпеки водіння. І в кінці статті окремо розповім про техніку водіння в критичних ситуаціях, яку прийнято називати контраварійного водіння.
Техніка водіння автомобіля в штатних ситуаціях:
- оптимальна посадка водія і контраварійне положення рук на кермі
- ефективна швидкісна техніка рулювання, 4 способу рулювання з постійним контролем положення передніх коліс
- швидке і плавне перемикання передач вгору, контроль перемикань по тахометрі
- швидке і плавне перемикання передач вниз, використання перегазовки, контроль перемикань по тахометрі
- робота з педалями: швидке і плавне «кидання» педалі зчеплення, прогресивне натискання на педалі газу і гальма
- управління перерозподілом ваги по осях автомобіля для збереження максимального зчеплення шин з дорогою
- навички ефективного старту в гору і на слизькій дорозі
- навички плавного, але інтенсивного прискорення
- підтримка заданої швидкості, імітація круїз-контролю
- плавне і затяжне гальмування, захисне гальмування
- проходження поворотів: використання згладжує траєкторії проходження повороту, точне визначення крутизни повороту і рух без підрулення, використання крутного моменту двигуна для підвищення надійності проходження повороту, ефективна синхронізована робота педалями і кермом
- проїзд перешкод: використання перерозподіл ваги автомобіля при гальмуванні, управління перерозподілом ваги для зниження ударних навантажень
- парковка: відчуття габаритів машини, знання динамічних габаритів і контрольних точок при маневруванні, знання 6 різновидів парковки і вміння їх реалізовувати.
Цьому не вчать в автошколах
Далі треба продовжувати? Вражає, чи не так? І це я перерахував НЕ арсенал прийомів Міхаеля Шумахера (хоча і він використовує всі з перерахованого), а то, без чого без чого водіння в місті взагалі не може бути безпечним. Це - лише в загальних рисах опис навичок водіння автомобіля, і це приблизно третина того, що повинен знати і вміти хороший водій. Цьому не вчать в автошколах, і це ви можете освоїти в школі водійської майстерності.
В нашій школі Kaminsky Driving School ви можете частково освоїти ці навички на курсі «Водіння в місті» (Рівень 2. Впевнене водіння) і осягнути все перераховане, включаючи численні нюанси, на курсі безпечного водіння третього рівня «МВА для водія: Майстерність водіння Автомобіля» .
Тактика водіння автомобіля
І для того, щоб враховувати всі це, існує окрема група водійських навичок, яка складається в тактику водіння автомобіля. До них відноситься наступне:
- рівномірність руху
- прийоми економічного водіння автомобіля
- відсутність непотрібних і незапланованих гальмувань
- навички створення та збереження безпечного простору навколо автомобіля
- знання критеріїв безпеки навколишнього простору
- вміння бути видимим для інших учасників руху
- вміння раціонально спостерігати за дорогою і оцінювати ситуацію
- вміння прогнозувати зміну ситуації і своєчасно реагувати
- знання критеріїв безпечної, оптимальної швидкості руху в потоці
- вміння підтримувати і своєчасно змінювати оптимальну швидкість
- вміння правильно вибирати оптимальну швидкість у вільних умовах руху і в щільному потоці
- вміння вибирати безпечну швидкість в залежності від умов видимості дороги
- 5 способів ефективного перебудування
- навички безпечних випередження і обгону
- навички безпечної виїзду на головну дорогу
- вміння враховувати наміри інших учасників руху
- здатність свідомо жертвувати своїм пріоритетом
- вміння зайняти оптимальне положення на дорозі і уникнути негативного впливу на більш «швидким» водіям
- розуміння і використання принципу раціонального пріоритету проїзду
І цьому теж не вчать в автошколах
Як бачите, мало що з перерахованого вивчається в автошколі, і що найприкріше ви це можете освоїти далеко не в кожній школі водійської майстерності. Велика частина цих навичок на заході називається defensive driving, що по-російськи прийнято переводити як «захисне водіння». Це друга третина того, що повинен знати і вміти хороший водій.
У Kaminsky Driving School ви можете частково освоїти ці навички на курсі «Безпечне водіння в місті» (Рівень 2. Впевнене водіння) і пройти навчання захисному водінню на курсі безпечного водіння вищого рівня «МВА для водія: Майстерність водіння Автомобіля».
Пройшовши цей курс і навчившись всьому, про що я написав, ви підніміться на рівень просунутого водія - МВА - майстри водіння автомобіля.
Отже, перераховані навички водіння автомобіля дозволять водієві не допускати аварійних ситуацій: повністю контролювати машину і дорожню ситуацію, усвідомлювати рівень ризику ДТП в кожен момент часу, управляти рівнем ризику і зводити його до мінімуму.
Якщо ви володієте всіма цими прийомами, це, звичайно, здорово, але недостатньо для повністю безпечного водіння автомобіля. Адже раз на рік і палиця стріляє, і на стару буває помилка. Так що як не передбачає розвиток дорожньої ситуації і не уникай аварій, рано чи пізно можуть знадобитися навички виходу з екстремальних ситуацій - контраварійна прийоми водіння автомобіля.
Контраварійне водіння автомобіля
Остання складова того, що повинен вміти хороший водій - надійно виходити з критичних ситуацій у разі їх виникнення - прийоми контраварійного водіння. Тобто техніка водіння автомобіля в небажаних ситуаціях, які можуть щодня статися на дорогах загального користування. Це такі навички:
- висновок автомобіля з знесення
- екстрене гальмування, грамотне використання АБС
- безпечне проходження повороту
- екстрене гальмування в повороті
- висновок автомобіля із замету в повороті
- висновок автомобіля із замету на прямий
- екстрений об'їзд перешкоди (перестроювання, Лосиний тест) з гальмуванням, без гальмування, з поверненням в свою смугу руху, без повернення в свою смугу руху
Володіння цими прийомами має на увазі перехід водія на наступний рівень водійської майстерності та останній рівень серед навичок дорожнього водіння автомобіля - рівень Профі. З опису прийомів безпечного водіння (техніки і тактики) і контраварійного водіння, видно, що це речі різні, і одне доповнює інше. Але чомусь це не для всіх водіїв очевидно, і недавно я написав спеціальну статтю «Безпечне водіння або контраварійна підготовка. В чому різниця? », Де детально описую відмінності і призначення всіх цих прийомів водіння автомобіля.
Це не екстремальне водіння автомобіля
Прийоми контраварійного водіння вивчаються в школах водійської майстерності в якості додаткового навчання або підвищення кваліфікації водіїв. На жаль, курсів водійської майстерності цього рівня немає в автошколах, і навіть не в кожній школі водійської майстерності ви можете цьому навчитися. Чи не тому що в школах водійської майстерності викладають низькокваліфіковані інструктори, немає! Там зазвичай працюють профі, зустрічаються навіть колишні гонщики і співробітники спецслужб. Просто в нашому, російському розумінні контраварійна підготовка - набір навичок спортивного водіння автомобіля, які використовують гонщики-раллісти. Це так зване екстремальне водіння, дуже популярне сьогодні словосполучення. А між реальною і корисною контраварійної підготовкою і курсами екстремального водіння автомобіля велика різниця, яку я докладно описав у статті «Екстремальне водіння або контраварійна підготовка. В чому різниця? »І справжня контраварійна підготовка широко поширена в Європі, яка, як не важко припустити, має куди більш низькі показники аварійності на дорогах.
В нашій школі ви можете пройти як контраварійної підготовки водіїв в європейському розумінні цього виразу, так і курси екстремального водіння автомобіля. Контраварійне водіння ви вивчите на курсах «Літня контраварійна підготовка» і «Зимова контраварійна підготовка», а екстремальне водіння - на курсах «Мистецтво дріфту», «Секрети керованого заносу» і «Водіння по гоночній трасі».
Курси екстремального водіння - це окрема гілка рівнів водійської майстерності - спортивні рівні, оскільки ці прийоми не можуть застосовуватися на дорогах загального користування, а тільки на закритих автодромах. Про прийоми екстремального водіння автомобіля я докладніше напишу в наступній статті.