Місяць з початку безстрокового страйку днями відзначили б працівники чотирьох з п'яти ПЖЕТов Владивостока, якби не зупинили її. Не знаю, як щодо святкувань з цього приводу, але підсумки акції комунальників деякі вже є. Головний з них - передача частини житлового фонду та комунальних мереж на обслуговування, так би мовити, альтернативним організаціям. А це може означати тільки одне: мерія, як і у випадку з
Місяць з початку безстрокового страйку днями відзначили б працівники чотирьох з п'яти ПЖЕТов Владивостока, якби не зупинили її. Не знаю, як щодо святкувань з цього приводу, але підсумки акції комунальників деякі вже є. Головний з них - передача частини житлового фонду та комунальних мереж на обслуговування, так би мовити, альтернативним організаціям. А це може означати тільки одне: мерія, як і у випадку з
"Сахом", безповоротно вирішила відмовитися від послуг ПЖЕТов.
Тетяна Гребенщикова, голова забасткома ПЖЕТ-2, що обслуговує весь Ленінський район, розповідає, що реформувати систему обслуговування муніципального житла Віктор Черепков намагався ще в своє перше "воцаріння" в Сірому домі. Але тоді йому чи то часу не вистачило, чи то саме час було не те - Москва, плідно займається виробленням чергових кампаній, залізною рукою проводила інші реформи. Інша справа зараз - перший віце-прем'єр Борис Нємцов посилено штовхає "комунальну реформу", а значить, як повелося на Русі, в цьому напрямку можна поекспериментувати і навіть якщо щось не вдасться, то все одно лише покартають і навіть відзначать старанність.
Колективи ПЖЕТов тоді не запанікували, навіть навпаки, нововведення прийняли майже з ентузіазмом, цілком обгрунтовано вирішивши, що вони потрапили в розряд підрядників - про серйозні конкурентів у своїй галузі вони не думали. Чи не запанікували і продовжували працювати, тобто виконувати свої функції. Час від часу вони пропонували мерії укласти договори, але та з тих чи інших причин відкладала рішення цього питання, як і своєчасний матеріально-грошовий розрахунок з трестами.
Свята простота, так властива росіянам, з нездоланним довірою поглядають на керівництво, тим більше всенародно обраного. Вже тоді було зрозуміло, що мер просто не в силах був всерйоз ними зайнятися і вступити, якщо знадобиться, у відкритий бій. Йому потрібен був час для реформування апарату і кадрової перетасовки.
На практиці це виглядало б приблизно так: база, природно, залишалася на місці, а члени колективу змушені були б написати заяву, як то кажуть, за власним бажанням і заяву про прийом на роботу вже на нове підприємство. Перше підписали б всім, а з другим багатьом ще довелося б побігати по підприємствах міста, а можливо, і стати на облік в центрі зайнятості. Всю цю процедуру треба б пройти колективу ПЖЕТ-2, як і інших трестів, якби розпорядження Петра Безукладникова не було опротестовано в арбітражному суді.
Але сторони, що називається, закусили вудила. Мерія в терміновому порядку шукала законні способи домогтися свого, а комунальники зважилися на страйк, яку, щоб визнали її законною, почати не так-то просто. Проте ведені грамотними юристами, трудові колективи ПЖЕТов пройшли за 45 передбачених нормативними актами днів всі необхідні процедури - зборів колективів ЖЕУ, конференції трестів, розбір вимог в арбітражі, ще конференції, підкріпивши все це солідної папкою паперів.
У мерії теж не спали. Ні, зусилля Віктора Черепкова були спрямовані зовсім не на погашення конфлікту, яке в кінцевому рахунку призвело б до відмови комунальників від страйку. Швидше, навпаки, всіма своїми діями він лише підкидав у вогнище вельми ефективне паливо.
Для жителів Ленінського району тут є ще один нюанс. Тільки після цієї постанови їхнього будинку став зобов'язаний хтось обслуговувати. Адже мерія в особі комітету з управління майном так і не уклала договір з трестом, і з формальної точки зору все муніципальне житло Ленінського району цілих півроку було бездоглядним.
В інших ПЖЕТах, крім четвертого, картина приблизно така ж, присмачена хіба що тільки місцевим колоритом. Війна йде неабияка: і мерія, і колективи стоять, що називається, намертво. Але Сірий будинок міцно підпертий кампанією щодо реформування комуналки і ясно усвідомлює, що йому нічого не буде, навіть якщо безробітними залишаться сотні фахівців і житло не буде готове до зими, а комунальникам відрізані всі шляхи до відходу. Залишений лише один - будь-який працівник будь-якого ПЖЕТа може прийти в департамент ЖКГ мерії і написати заяву з проханням про прийом на роботу, може, там і пробачать, що брав участь у страйку.
Сказати, що зовсім не йдуть, було б неправдою, але правда і те, що йдуть одиниці. Наскільки вистачить пороху у комунальників, невідомо, і це вже почало турбувати владівостокцев: адже на порозі осінь, а за нею зима. Вікна та двері в під'їздах, даху і внутрішні сантехнічні та водоразводкі - все це треба перевіряти, ремонтувати, замінювати. Але багатьох цікавить ще й інше питання: "А кому, власне, потрібні такі радикальні заходи в сфері міського господарства, які проводить мерія?"
Відповісти на нього не просто. Справа в тому, що демонополізація в області обслуговування міського господарства - один з наріжних каменів комунальної реформи. Трести, але не ЖЕУ, за задумом її розробників повинні зникнути, і, напевно, це правильно - для служби єдиного замовника міста вони просто не потрібні. Хоча і незрозуміло, навіщо будуть потрібні муніципальні унітарні підприємства, які збирається створювати мерія.
Взагалі в міській концепції комунальної реформи багато протиріч, а тому, напевно, і впроваджувати її потрібно акуратно, може, шляхом районних експериментів. Поспіх приводить до того, до чого вона вже призвела. Вирішили створити "саху" альтернативу - прекрасно. Але навіщо ж треба було, не створивши цієї альтернативи, припиняти фінансування єдиного підприємства, що займається прибиранням сміття? Куди простіше і, головне, ефективніше було б поступово скорочувати фронт його робіт, передаючи квартал за кварталом на обслуговування іншим підприємствам. Ну в крайньому випадку дочекатися тих 10 великовантажних машин, які, за запевненнями мерії, повністю замінять "Сах", в чому, між іншим, фахівці сумніваються. Адже справа не тільки в вантажопідйомності, але ще і в необхідності щодня об'їжджати все місто. Важко підрахувати, скільки рейсів за день треба буде зробити цим машинам.
Через те плем'я стали ламати і комунальників, забувши про те, що "громадянка" - це не беззаперечно козиряти армія і що працівники ПЖЕТов теж живі люди і хочуть їсти. Сьогодні вони вимагають своє, зароблене, а крім того, як фахівці, чітко усвідомлюють: альтернативи їм, а тим більше тими основними засобами, якими вони управляють, немає. Чи не потрібна ця поспіх і тим, хто в першу чергу зацікавлений в ефективному проведенні реформи, тобто владівостокцев. Вони вже побачили її перші результати - полуубранний місто, щури, зростаюча небезпека інфекцій. Тепер ще додадуться Напівпідготовлені до зими житлові будинки.