Публікуємо спогади перегонника про ті часи без редактури:
Купити нову машину в Тольятті в 90-е проблем взагалі не було. Проблема була повернутися назад на машині ... ну або навіть без нічого, без машини, але хоча б живими в тій комплектації і стані в якому ви їхали.
У ті роки Тольятті вдавав із себе не стільки молодіжне місто, скільки одну велику стоянку з продажу нових Жигулів. Фірм, що торгували ними - було сотні, якщо не тисячі. В якому б районі ви не знаходилися, завжди в полі зору в окрузі було по кілька величезних стоянок до горизонту покритих новенькими машинами. На початку 90-х там вас могли віджати, вбити, викрасти і обібрати хоч до, хоч під час, хоч після покупки. Всі власники фірм з продажу авто - були пропащі бандити, і тут взагалі без варіантів.
- до траси ти в цілковитій безпеці, головне не гальмувати ніде, інакше поженуть за 3 хв.
Якщо хто в місті або на трасі недалеко від Тольятті притисне і буде на гроші вантажити, назви моє ім'я і все згаснуть. Якщо не так, то запам'ятай машину і номер, поклади ключі, бери таксі і повертайся, цих людей знайдуть і покарають, а ти отримаєш таку ж машину.
І ось ми приїжджаємо в Тольятті за 3-ма ВАЗ-21099. Схема покупки така: роботяга на заводі дають машину з дисконтом, їдемо з бандитами в ДАІ, робочий ставить її на себе, потім знімає, довідка рахунок і машина наша. Бандити різницю собі.
- хлопці, їдьте в готель, завтра вранці цей тип підпише будь-який папір аж до заповіту, - сказали нам місцеві братки.
Сірий ніч не спав і ходив з кутка в куток. Не знаю, які паяльники або праски були застосовані, але на ранок цей тіпок побачивши нас на горизонті - уже біг до нас на зустріч і переконливо віщав:
- хлопці, ви вибачте, я ж все пожартував, зараз все оформимо, я все підпишу без питань.
Через рік ситуація сильно змінилася. Братва кудись зникла, може гримнули або посадили. Купували машину вже в автосалоні. Виїхали зі стоянки, бензину в баку нуль, ми на першу заправку. На виході стоїть "дев'ятка" з рацією і шпаною, вони за вами і на заправці пропонують дати грошей братве на життя і для переконливості тримають над вашою дахом пару монтувань або молотків. Я тему просік, на виручку прийшла кмітливість і винахідливість.
Був у мене один місцевий, він допомагав мотатися в пошуках по стоянках і найголовніше потім виїхати. Якщо ви виїхали за ворота, назад вас ніхто не пустить, ні за які гроші, але можна оформити документи і виїхати, а потім повернутися за машиною.
Приїжджаю до установників, кажу точний час:
Приїжджаємо з одним за машиною, заливаємо каністру бензину, на вихід, там вже нас чекають, щоб на заправці прессануть. Виїжджаю і відразу тапку в підлогу, вони за мною. МЕТА по рядах, Димон їм під ногами змішалась, всі світлофори пролітав на червоний, на кільці з лівого ряду в останній момент під вереск шин йду на з'їзд.
Братки, що на хвості не розуміють як так: бензин у мене є і місто знаю непогано. Відстають досить швидко і ми залітаємо в бокс, ворота опускаються, ну все, тепер з міста тільки виїхати залишилося.
Але це все були насіння. Навіть якщо вас затиснули на заправці, заберуть гроші і все, небезпечніше куди залишити машину навіть на хвилину - поженуть без варіантів навіть. Жодна платна стоянка не підписувалася на охорону нової машини на транзитах! Ні за які гроші. Охоронці так і говорили:
Пішов на 5 хв, приходжу, Димон в паніці:
- звалюємо звідси, вже підходили! Мене з машини можуть при ментів викинути, поїде тачка і ніхто шукати не буде!
Купив раз "сімку" ВАЗ-21074, проводив мене Дімич до траси, проїхав км 50 та машина задергалась і їхати перестала. Вже ніч, за бортом -27. ледве дочіхал до якогось шиномонтажу на трасі. Достукався, ладно хлопець прихистив.
- вранці господар приїде на "Ниві", тебе до села відтягнув, там розберуться.
Цю ніч я довго не забуду, в будці температура трохи вище, ніж на вулиці, я до сих пір, коли згадую мені холодно стає.
Вранці приїхав бос, відвезли в село, поплавок в карбюраторі бракований виявився. Він і каже:
- тобі пощастило, що біля мого шиномонтажу заглох, я опер колишній, мене всі знають, якби кілометром далі, твою машину вже через пів години б уже без тебе потягли б.
А ще був один закон: в Тольятті брати тільки нові авто і тільки з відомої фірми. Хто вівся на пропозиції митних типів трохи дешевше - обов'язково потрапляли. На вигляд машина була з нормальним ПТС, нова, тільки зібрана з бракованих деталей. У мене один знайомий таку купив - за місяць в машині зламалося ВСЕ.
А в іншому в Тольятті все було добре. Мені він подобався куди більше Самари. Дуже багато молоді, мало світлофорів, одні кругові рухи. Увечері місто перетворювався в одну суцільну нічну дискотеку. Маса кафе - кричить всюди музика, кругом рев жігульовськіх моторів і верески гуми. Тільки все це цікаво - поки ти пішки. Як тільки купив машину - швидше б покинути ці тривожні краю ...
У другій половині 90-х машини з Тольятті вже почали возити автовозами під гарантії і з охороною, а покупку оплачувати по безналу. Своїм ходом було занадто ризиковано і легко можна було залишитися без грошей. Великий бізнес почав домовлятися з братками, і автовози не чіпали. Настав час великих оптовиків.
Це врятувало життя і здоров'я тисячам людей. Купувати "Жигулі" стали вже в своїх містах, а в Тольятті їздили вже тільки представники дилерів.