Друзі, зібравши не малий багаж знань і проблем пов'язаних з першим "Третім" поколінням наших машинок я хотів би написати корисну статтю про те як купити Outlander3 на AfterMarket -e і не потрапити на бабки.
Ми не будемо тут обговорювати звичайні проблеми будь-яких машин а зосередимося тільки на специфічних проблемах даної моделі.
1.Двігатель і коробка передач.
Двигуни у наших машин надійні. Звернень з відмов або негативних відгуків дуже мало. Яких то нарікань по роботі небагато. Єдине що я чув - нестабільна робота на XX на деяких екземплярах а так само вібрація в кузові. - Все це обумовлено технологічними особливостями. Тут шукати підступ складно. Рекомендована заміна масла по сервіс книжці 15т. Ідеально 7,5к, оптимально 10к.
ММС РУС дало добро всім хто звернувся замінити генератори на нові. Візуальний огляд генератора покаже який встановлений генератор і як стежив власник за своєю машиною.
новий з чорною кришкою
Перевірка - включаємо грубку на максимум, фари на дальній, ВТФ, ЗПТФ та інше обладнання щоб створити навантаження, і так рушаємо різко натискаючи на педаль газу, якщо чуємо свист ременя (іноді це схоже на детонацію двигуна) - Потрібна заміна ременя або старого генератора.
- Проблема "ЄВРО СВІТЛО". Проблема досі не вирішена ММС РУС. Несподівано включається на постійну ближній і крутяться вентилятори радіатора двигуна. Проблема плаваюча, допомагає тільки висмикування запобіжника. В основному проявляється навесні і восени. Всім хто по неї звертається змінюють ETACS. Знаю людей яким міняли ЕТАКС 4 рази. Отримайте у ОД в якому машина обслуговує підтвердження що проблем і звернень не було. А якщо були то скільки разів.
- Проблема "Піч на максимум". Буває так що грубка починає молотити максимально гаряче повітря. Проблема плаваюча, виловити неможливо. Отримайте у ОД в якому машина обслуговувалася підтвердження що проблем і звернень не було. А якщо були то скільки разів.
- Проблема "Витік та розряджання". Не вирішена. Виявляється постійно прокидається ЕТАКСОМ - симптоми за 2 дні простою машина сідає в 0 акумулятор.
4. Салон.
- Машини обладнані водійським сидінням з електро регулюваннями - наростаючий люфт поздовжнього положення. Чи не лікується, змінюють черв'ячний механізм ліфта.
- Злітає шкіряна обшивка з передніх сидінь в районі нижніх кріплень, нижні кромки просто бовтаються - не лікується, потрібна заміна обшивок
- Дуже легко дряпається пластик. і кволі пластикові заглушки. Зверніть увагу на стан панелей.
- Бардачок топедкі і його замок, часто ламається від навантаження, перевірте щоб на замку не було тріщин.
5. Кузов.
- Дуже Тонке ЛКП.
- Постійно тріскаються ВТФ
- Дуже крихке лобове скло.
В ув'язненні. Mitsubishi Outlander 3 - Хороша машина, якби мене запитали взяв би ти її якби знав все про неї зараз, не думаючи сказав би - ТАК!
PS. Поширюємо, доповнюємо, обговорюємо