Пам'ятка містить, звичайно, деяку корисну для автовласника інформацію, але набагато про більше вона замовчує.
Тому перша порада водієві, якого, зрозуміло, немає в поліцейській «пам'ятці» звучить при так: в спілкуванні з даішником навіть самого нахабного типу, навіть десь посеред астраханських степів або удмуртських лісів, головне - абсолютний спокій і демонстрація повної впевненості в собі і знання законів. Тільки покажи слабину, тільки дай йому відчути твою боязкість - негайно вчепиться і постарається якщо вже не "вимутіть» хабар, то хоча б навісити на тебе якесь порушення правил - щоб був протокол для звітності.
Якщо офіцер ДПС звинувачує вас у будь-якому порушенні правил дорожнього руху пам'ятайте: він зобов'язаний (!) Роз'яснити водієві суть його правопорушення, якщо, звичайно, таке взагалі має місце бути. І не треба соромитися: попросіть інспектора показати вам книжечку КоАП, де всі порушення і санкції за них прописані українським по білому. Адже не секрет, що, часом, корумповані поліцейські свідомо вводять водія в оману, залякуючи його неіснуючими карами за його гріх з метою вимагання хабара.
Мало хто з «Полохливі» водіїв при спілкуванні з поліцейським згадує, що абсолютно всі процесуальні дії співробітник ДПС повинен оформляти протоколами і постановами. Наприклад, перш ніж сунути водієві під ніс алкотестер або відправити його в вагончик, де сидять лікарі-наркологи, він зобов'язаний (!) Написати спеціальний папір - постанову про направлення громадянина такого-то на огляд на предмет алкоголю. Зрозуміло, в присутності двох понятих. І ніяк інакше! Тобто варіант: спочатку нехай водила «повіє», а потім (за результатами) подивимося чи варто напружуватися в писанині, - абсолютно не допустимо з точки зору закону.
І коли водій, замість того, щоб покірно «дути» в алкотестер, чітко розповідає ДПСнікі, що той повинен зробити згідно з вимогами закону, у більшості із співробітників відпадає всяке бажання продовжувати «мурижити» людини: з юридично підкованими громадянами асфальтові поліцейські вважають за краще контактувати якомога рідше.
Крім того, рідкісний водіїв знає, що при складанні протоколу про порушення ПДР він має повне право власноруч вписати в нього всі свої зауваження, які мають відношення до інциденту. Наприклад, заповнити порожні рядки, де повинні бути вписані дані понятих, (коли їх немає при складанні документа) велику букву «Z» і написати «поняті відсутні». Зрозуміло, що після такого «віроломного» вчинку інспектор напевно «вистрибне з штанів». Однак, в разі, коли протокол виписують безпідставно, на порожньому, що називається, місці, є велика ймовірність, що «сотруднічек», вивергаючи прокляття, звичайно, буде змушений побажати водієві щасливої дороги.
Корисно, також, пам'ятати, що шляховий лист, насправді, - всього лише документ фіскальної звітності. Він потрібен тільки щоб бухгалтер підприємства міг списувати гроші фірми на оплату палива та амортизацію машини. Те їсть поліцейські, насправді, до цієї сфери держрегулювання не мають абсолютно ніякого відношення. І вимоги пред'явити дорожній лист на даний момент - не більше ніж традиція.
А ще не варто забувати, що інспектор не має права вимагати зупинки машини громадянина в місці, де останній буде наражатися на небезпеку. Наприклад, як це частенько люблять робити регіональні поліцаї, - на розділовій смузі швидкісної траси. Або таким чином, що водієві після розставання з ДПСнікі довелося б перетинати потік машин, що мчать по швидкісній магістралі.
На закінчення нагадаємо, що якщо ви вибираєте не запобігливо-підлесливий, а спокійний і жорсткий. «Згідно із законом», стиль діалогу з інспектором ДПС, вам доведеться дотримуватися його до самого кінця спілкування з ним. Варто в якийсь момент «зламатися», і зраділий інспектор вже постарається «топтати» на вас по повній, так би мовити, програму!
11.09.14 Джерело: Автовзгляд